ماشىنا بۇزۇلۇشلىرى ساياھەت بىخەتەرلىكىمىزگە يوشۇرۇن خەۋپلەرنى ئېلىپ كەلدى. لاياقەتلىك ماشىنا زاپچاسلىرى خادىمى بولۇش سۈپىتىمىز بىلەن، بىز ماشىنا ئاسراش ئاساسىي بىلىملىرىنى ئىگىلىشىمىز كېرەك.
1. ماشىنىدىكى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ۋە ئاۋاز سىستېمىسىغا تاسادىپىي ئۇلانغان ياكى ئۆز-ئۆزىگە ئۇلانغان ماشىنىلار ئۈچۈن، ئالدى بىلەن ئۈستى-ئۈستىگە چاپلىشىپ كەتكەن قىسىملارنى ۋە ئۈستى-ئۈستىگە چاپلىشىپ كەتكەن قىسىملارنىڭ توك يولىنى تەكشۈرۈپ، خاتالىقنى ھەل قىلىڭ. ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ۋە ئاۋاز ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تاسادىپىي ئۇلىنىشى سەۋەبىدىن، ماشىنا كومپيۇتېرى ۋە باشقا ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىش ناھايىتى ئاسان. شۇڭا، بۇنداق خاتالىقلارنى ئالدى بىلەن تۈزىتىش، ئاندىن رېمونت قىلىش ۋە باشقا بۇزۇلغان قىسىملار بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك، بۇ قايتا-قايتا رېمونت قىلىش ۋە رېمونت قىلىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
2. ئۇزۇن ۋاقىت رېمونت قىلىنمىغان ماشىنا ئۈچۈن، ئالدى بىلەن ماشىنىنىڭ VIN 17 خانىلىق كودىنى تەكشۈرۈپ، ماركىسى، مودېلى ۋە يىلىنى ئېنىقلاپ، تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىشىڭىز كېرەك. ئالدى بىلەن سىناق ماشىنىسىنى تەكشۈرۈش بىلەن ئالدىراش بولۇپ كەتمەڭ. كۆپىنچە بۇ خىل ماشىنىلار «يول بويىدىكى دۇكان» تەرىپىدىن كۆر-كۆرۈنمەس پارچىلىنىپ يىغىلىدۇ، بۇ مۇرەككەپ خاتالىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، پارچىلىنىپ كەتكەن زاپچاسلار كۆپىنچە ساختا ۋە ناچار زاپچاسلار بولىدۇ. شۇڭا، خاتالىقلارنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، رېمونت قىلىش شارائىتى (رېمونت قىلغىلى بولىدۇ، قاچان رېمونت قىلىش كېرەك قاتارلىقلار) ئىگىسىگە مەلۇم قىلىنىشى كېرەك. بۇنداق ساۋاقلار كۆپ بولغاچقا، خاتالىقلار يۈز بېرىشتىن بۇرۇن ئېھتىيات قىلىش تەدبىرلىرىنى قوللىنىش كېرەك.
3. ئاپتوموبىل رېمونت قىلىنغان زاپچاسلارنى تەكشۈرۈشتىن باشلاپ ئېيتقاندا، ئاپتوموبىل رېمونت قىلىنغان زاپچاسلار كۆپىنچە بۇزۇلۇشلارنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ساھەسى. بازار ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ھاۋا تەڭشىگۈچ ئۈسكۈنىلىرى ئورنىتىلدى، ئەمما ماتور ياخشىلانمىدى. ھاۋا تەڭشىگۈچ ئورنىتىلغاندىن كېيىن، قۇۋۋەتنىڭ تارقىلىشى ئېشىپ، ئەسلى ماتورنىڭ قۇۋۋىتى يېتەرلىك ئەمەس ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ ئۈنۈمى ناچار بولىدۇ. ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ مۇفتىسى قايتا-قايتا تاقىلىپ، ئاسانلا كۆيۈپ كېتىدۇ. شۇڭا، خاتالىق ئورنىنى ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ئاۋازى ئارقىلىق تېزلا بېكىتكىلى بولىدۇ. Iveco ماشىنىسىغا تۇربىنا قاچىلىغاندىن كېيىن، بەزى زاپچاسلارنىڭ سۈپىتى ناچار بولۇپ، ھاۋا ئېقىپ كېتىش ۋە ياستۇق كۆيۈپ كېتىش ئېھتىماللىقى يۇقىرى بولىدۇ. شۇڭا، ماتور ئۆرلەۋاتقاندا ۋە تېزلەنگەندە ئاجىز بولىدۇ (ئاۋازدىن بىلگىلى بولىدۇ). ئالدى بىلەن تۇربىنا قاچىلىغۇچنى كۆزىتىپ تەكشۈرسىڭىز بولىدۇ. ئۈسكۈنىدە پارتلاش ۋە نورمالسىز شاۋقۇن بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
4. ئۆزگەرتىلگەن زاپچاسلاردىكى خاتالىقنى تېپىڭ. بېنزىننى دىزېلغا ئايلاندۇرۇش ئۈچۈن R134 سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقى ۋە فلۇئور قوشۇلغان ھاۋا تەڭشىگۈچ ئىشلىتىش قاتارلىق ئۆزلۈكىدىن ئۆزگەرتىلگەن ماشىنىلار ئۈچۈن، ئەگەر ماشىنىنىڭ توكى يېتەرلىك بولمىسا، ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى كۆيۈپ كەتسە، ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ئۈنۈمى ناچار ياكى بۇزۇلغان بولسا، ئالدى بىلەن توك بېسىمى ئۆزگەرتكۈچ، ئالماشتۇرۇش توك يولى ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ئالماشتۇرۇش زاپچاسلىرىنى ئىزدەش كېرەك.
5. رېمونت قىلىنىدىغان ماشىنىلار ئۈچۈن، ئالدى بىلەن ئەسلى رېمونت ئورنىنى ئىزدەڭ. تۆۋەندىكى شەرتلەر: ئالماشتۇرۇلىدىغان زاپچاسلارنىڭ ساختا ۋە ناچار زاپچاسلار ئىكەنلىكى؛ چېقىلىدىغان زاپچاسلارنىڭ توغرا ئورنىتىلمىغانلىقى (سول، ئوڭ، ئالدى، ئارقا ۋە ئۈستى-ئاستى)؛ جۈپلەشكەن زاپچاسلارنىڭ يىغىش بەلگىلىرى بىلەن ماسلاشتۇرۇلغانلىقى؛ بىر قېتىملىق چېقىلىدىغان زاپچاسلار (مۇھىم بولت ۋە گايكا) ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن ئالماشتۇرۇلغان-ئالماشتۇرۇلمىغانلىقى، ۋال مىخلىرى، قىستۇرمىلار، O شەكىللىك ھالقىلار قاتارلىقلار؛ زاپچاسلار (مەسىلەن، سۈمۈرگۈچ بۇلاق) ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن جۈپ-جۈپ ئالماشتۇرۇلغان-ئالماشتۇرۇلمىغانلىقى؛ تەڭپۇڭلۇق سىنىقى (مەسىلەن، بالونلار) رېمونت قىلىنغاندىن كېيىن ئېلىپ بېرىلغان-ئالماشتۇرۇلمىغانلىقى، يۇقىرىدىكى ئامىللار چىقىرىۋېتىلگەندىن كېيىن، باشقا زاپچاسلارنى تەھلىل قىلىپ تەكشۈرۈڭ.
6. سوقۇلۇش ۋە قاتتىق تىترەش سەۋەبىدىن توختاپ قالىدىغان ۋە قوزغىتىش تەس بولغان يۇقىرى دەرىجىلىك ماشىنىلار ئۈچۈن، ئالدى بىلەن بىخەتەرلىك قۇلۇپلاش ئۈسكۈنىسىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ، باشقا زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشىنى كۆر-كۆرۈنمەي ئىزدىمەڭ. ئەمەلىيەتتە، بىخەتەرلىك قۇلۇپلاش ئۈسكۈنىسى قايتا ئورنىتىلسىلا، ماشىنىنى قايتا قوزغىتقىلى بولىدۇ. Fukang 988، ياپونىيە لېكسۇئا، فورد قاتارلىق ماشىنىلاردا بۇ ئۈسكۈنە بار.
7. يەرلىك زاپچاسلاردىكى خاتالىقلارنى بايقاش. بىرلەشمە كارخانا ماشىنىلىرىنى يەرلىكلەشتۈرۈش جەريانىدا، ماشىنىلارغا قاچىلانغان يەرلىكتە ئىشلەنگەن بەزى زاپچاسلارنىڭ سۈپىتى ھەقىقەتەن تۆۋەن. بۇنى يەرلىك زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇنقى ۋە كېيىنكى ھادىسىلەرنى سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق بايقىغىلى بولىدۇ. مەسىلەن، Iveco، تورمۇز دۇمبىقى، دىسكىسى ۋە ياستۇقچىلىرى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئەسلىدىكى ئىمپورت قىلىنغان زاپچاسلارغا قارىغاندا يۇقىرى ئىشلىمەسلىك نىسبىتىگە ئېرىشكەندىن كېيىن، يەرلىك زاپچاسلار بىلەن ئالماشتۇرۇلىدۇ. شۇڭا، ئىشلىمەسلىكلەرنى تەكشۈرگەندە، بۇنىڭدىن باشلىشىڭىز كېرەك. ئالدى بىلەن تورمۇزنىڭ ئاساسلىق سىلىندىرىنى، تارماق سىلىندىرىنى ۋە باشقا زاپچاسلارنى تەكشۈرمەڭ. Fukang EFI ماشىنىسىدىكى كاربون قۇتىسىنى يەرلىك زاپچاسلار بىلەن ئالماشتۇرغاندىن كېيىن، شاۋقۇنلۇق بولۇپ، ماي ئېقىشى ئاسان. شۇڭا، ماتور نورمالسىز شاۋقۇن چىقارغاندا، ئالدى بىلەن كاربون قۇتىنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. بۇلارنىڭ ھەممىسى ھازىر ئوبيېكتىپ مەۋجۇت بولۇپ، ئۇنىڭدىن ساقلىنىش مۇمكىن ئەمەس.
8. ئېلېكترونلۇق بولمىغان ئوكۇل زاپچاسلىرىدىن باشلاڭ. ئىمپورت قىلىنغان ماشىنىلار ۋە بىرلەشمە كارخانا ماشىنىلىرىدا بوش تۇرۇش سۈرئىتىنىڭ ناچارلىقى ۋە تېزلىنىشنىڭ كېچىكىشى قاتارلىق دەسلەپكى خاتالىقلار كۆرۈلىدۇ. ئالدى بىلەن، كاربون ۋە يېلىم قالدۇقلىرى كۆپ ئۇچرايدىغان ئېغىزلار، ھاۋا كىرىش ئېقىمى ئۆلچەش ئەسۋابلىرى، ھاۋا كىرىش بېسىمى سېنزورلىرى ۋە بوش تۇرۇش سۈرئىتى ئۆيلىرىدىكى كاربون ۋە رېزىنكا قالدۇقلىرىنى تەكشۈرۈپ تازىلاڭ. EFI قاتارلىق باشقا زاپچاسلارنى كۆر-كۆز تەكشۈرمەڭ، چۈنكى EFI زاپچاسلىرى ئادەتتە تېخىمۇ ئىشەنچلىك، ھازىر EFI نىڭ خاتالىقلىرىنىڭ كۆپ قىسمى مېنىڭ دۆلىتىمدىكى ماي سۈپىتىنىڭ تۆۋەنلىكىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
يۇقىرىدا كۆپ ئۇچرايدىغان ماشىنا خاتالىقلىرى ۋە ئاسراش بىلىملىرى توغرىسىدىكى مۇناسىۋەتلىك مەزمۇنلار تونۇشتۇرۇلغان. كېلىڭ، دائىم ئۇچرايدىغان ماشىنا خاتالىقلىرى نېمە ئىكەنلىكىنى كۆرۈپ باقايلى؟
ماشىنىنىڭ ئىقتىدارى چۈشۈپ كەتسە نېمە قىلىش كېرەك؟
ماشىنىنىڭ ئىقتىدارى تۆۋەنلىگەندە، تۆۋەندىكى ئۇسۇللارنى قوللىنىشقا بولىدۇ: ماي ۋە ماي سۈزگۈچنى ھەر 5000 كىلومېتىردا ئالماشتۇرۇڭ، ھاۋا سۈزگۈچ ۋە بېنزىن سۈزگۈچنى ھەر 10،000 كىلومېتىردا ئالماشتۇرۇش كېرەك. بولمىسا، ھاۋا، يېقىلغۇ ۋە مايدىكى ئارىلاشمىلار زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشىغا ۋە ماي ئايلىنىشىنى توسۇشىغا سەۋەب بولۇپ، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماشىنىلارنى ياخشى ئاسراش، دائىملىق ئاسراش ۋە رېمونت قىلىش كېرەك.
ماشىنا بالونى يېرىلىپ كەتسە نېمە قىلىشىم كېرەك؟
ماشىنىنىڭ تۆت چوڭ پۇتىدىكى ئاياغقا ئوخشاش، چاقلار ھەمىشە ھەر خىل مۇرەككەپ نەرسىلەر بىلەن زىچ ئالاقىلىشىدۇ. شۇڭلاشقا، چاقلاردا ھەمىشە ھەر خىل مەسىلىلەر بولىدۇ. ھاۋا ئېقىش شۇلارنىڭ بىرى. تۆۋەندە بۇ ھەقتە سۆزلەيلى. چاق يېرىلىپ كەتكەندە قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك:
ئەگەر ماشىنىغا ئۆتكۈر نەرسە تېگىپ كېتىپ، سۇ چىقىپ كەتسە، ماشىنىنىڭ بالونلىرىنى ئومۇميۈزلۈك تەكشۈرتۈپ بېقىڭ. رول مۇقىم بولمىغاندا، ماشىنىنى بىخەتەر جايدا توختىتىپ، ئاندىن بالوننىڭ ھاۋاسىنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى تەكشۈرۈڭ.
ئەگەر ماشىنا خاتا ھەيدەش ئۇسۇلى سەۋەبىدىن سۇ چىقىپ كەتسە، توغرا ئىشلىتىشكە دىققەت قىلىدىغان ھەيدەش ئۇسۇلىنى تاللىسىڭىز بولىدۇ.
1. سۈرئەتنى ئىگىلەڭ، يولدا تاش قاتارلىق ئۆتكۈر نەرسىلەرگە ۋاقتىدا يولۇقماڭ.
2. ماشىنا توختاتقاندا، چىزىلىپ قالماسلىق ئۈچۈن يول چىشلىرىدىن يىراق تۇرۇشقا تىرىشىڭ.
3. رېمونت قىلىش مۇمكىن بولمىغاندا، بالونلارنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ماشىنا قوزغىيالمىسا نېمە قىلىشىم كېرەك؟
بۇ كۆپ خىللاشقان يېڭى دەۋردە، ئاپتوموبىللار پەقەت كىشىلەرنىڭ تۇرمۇشى ئۈچۈن قاتناش قورالى بولۇپلا قالماي، يەنە ئىستېمالچىلارنىڭ شەخسىيىتى، ئوي-پىكىرلىرى ۋە ئىزدىنىشلىرىنىڭ ئىپادىسى بولۇپ، ئىنسان ھاياتىنىڭ ئايرىلماس بىر قىسمى. ئەمما ئاپتوموبىلنىڭ قوزغىلىشىغا دۇچ كەلگەندە، ئالدى بىلەن ئاپتوموبىلنىڭ قوزغىلىشىنىڭ سەۋەبىنى تېپىپ، ئاندىن توغرا دورا بېرىشىمىز كېرەك.
1. ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسى ياخشى ئىشلىمەيدۇ
بولۇپمۇ سوغۇق ھاۋارايىدا، ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولغاچقا، سىلىندىردىكى يېقىلغۇنىڭ ئاتوملىشىشى ياخشى ئەمەس. ئەگەر ئوت ئېلىش ئېنېرگىيەسى يېتەرلىك بولمىسا، سىلىندىرنىڭ سۇ بىلەن قاپلىنىشى ھادىسىسى يۈز بېرىدۇ، يەنى سىلىندىردا بەك كۆپ يېقىلغۇ يىغىلىپ، ئوت ئېلىش چېكىدىن ئېشىپ كېتىدۇ ۋە ئۇنىڭغا يېتەلمەيدۇ.
جىددىي ئۇسۇل: سىز ئوت ئالدۇرۇش ئۈسكۈنىسىنى ئېچىپ، ئېلېكترودلار ئارىسىدىكى ماينى سۈرتۈپ، ئاندىن ماشىنىنى قايتا ئورناتقاندىن كېيىن قوزغاتسىڭىز بولىدۇ. ئەڭ ياخشى ئۇسۇل ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسىنى تەكشۈرۈپ، ئوت ئالدۇرۇش ئېنېرگىيەسىنىڭ تۆۋەن بولۇشىنىڭ سەۋەبلىرىنى، مەسىلەن، ئوت ئالدۇرۇش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئېلېكترود بوشلۇقى، ئوت ئالدۇرۇش چەمبىرىكى ئېنېرگىيەسى، يۇقىرى توك بېسىملىق لىنىيە ھالىتى قاتارلىقلارنى يوقىتىشتىن ئىبارەت.
2. مۇزلاپ قالغان گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى
بۇ كۆرۈنۈش تۇمان سىلىندىرىنىڭ بېسىمى، نورمال يېقىلغۇ تەمىناتى ۋە توك بىلەن تەمىنلەش قاتارلىقلار بىلەن ئىپادىلىنىدۇ، ھەمدە ماشىنا ئوت ئالمايدۇ. بۇ خىل ئەھۋال ئىشلىتىش قېتىم سانى ئالاھىدە تۆۋەن بولغان ماشىنىلاردا يۈز بېرىشى مۇمكىن. مەسىلەن، ئۆي ماشىنا ئۈسكۈنىسىگە ئىنتايىن يېقىن بولغاندا، ماتورنىڭ يېنىشىدىن كېيىنكى سۇ پارى گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئاۋاز چۈشۈرگۈچ قىسمىدا مۇزلاپ قالىدۇ، ھەمدە تۈنۈگۈنكى مۇز قىسقا مۇساپىلىك ماشىنا ھەيدەش ئۈچۈن ئېرىمىگەن، بۈگۈنكى مۇز مۇزلاپ قالغان. ئەگەر ئۇزۇن ۋاقىت كەتسە، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ، ئەگەر ئېغىر بولسا، ئۇ ئوت ئالالمايدۇ.
جىددىي ئۇسۇل: ماشىنىنى ئىسسىق مۇھىتقا قويۇڭ، مۇزلاپ قالغاندا تەبىئىي ھالدا قوزغىلىدۇ. مەسىلىنى تولۇق ھەل قىلىش ئۈچۈن، ۋاقتىدا يۇقىرى سۈرئەتكە ئۆتسىڭىز بولىدۇ، ئەگەر ماشىنا تېخىمۇ كۆپ يۈرسە، گازنىڭ ئىسسىقلىقى مۇزنى پۈتۈنلەي ئېرىتىپ قويۇپ بېرىدۇ.
3. باتارېيەنىڭ يوقىلىشى
ئۇنىڭ ئالاھىدىلىكى شۇكى، باشلىغۇچ ئايلىنىشقا باشلايدۇ، ئەمما سۈرئىتى يېتەرلىك ئەمەس، يەنى ئاجىز بولىدۇ، ئاندىن باشلىغۇچ پەقەت چېكىلىپلا ئايلانمايدۇ. قىشتا تېمپېراتۇرا تۆۋەن بولغاچقا، ئايرىم ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنى ئۆچۈرۈشنى ئۇنتۇپ قالسىڭىز، ئاپتوموبىلنىڭ قوزغىلىشى مۇمكىن ئەمەس، بولۇپمۇ قىشتا ئۇزۇن مۇددەتلىك قىسقا مۇساپىلىك تۆۋەن سۈرئەتلىك ماشىنىلاردا، باتارېيە توك بېسىمى بەلگىلەنگەن قىممەتتىن تۆۋەن بولۇپ، قوزغىلىپ نورمال ئىشلىيەلمەيدۇ.
جىددىي ئۇسۇل: بىرەر ئىش يۈز بەرسە، قۇتقۇزۇش ئۈچۈن مۇلازىمەت پونكىتىغا تېلېفون قىلىڭ، ياكى ماشىنا تېپىڭ، ياكى ۋاقىتلىق ئوت ئالدۇرۇڭ، ئاندىن باتارېيەنى قايتا توك قاچىلاش ئۈچۈن مۇلازىمەت پونكىتىغا بېرىشىڭىز كېرەك.
4. كلاپان يېلىمى
قىشلىق ماشىنىلاردا، بولۇپمۇ پاكىز بولمىغان بېنزىن ئىشلەتكەندىن كېيىن، بېنزىندىكى كۆيمەيدىغان سېغىزلار كىرىش ئېغىزى ۋە چىقىرىش كلاپانلىرى ۋە يانىش كامېراسىنىڭ يېنىدا توپلىنىپ قالىدۇ. بۇ، ماشىنىنىڭ قوزغىلىشىنى قىيىنلاشتۇرىدۇ ياكى ھەتتا سوغۇق ئەتىگەندە ئوت ئالمايدۇ.
جىددىي ئۇسۇل: سىز يانىش كامېراسىغا ئازراق ماي قۇيۇپ قويسىڭىز بولىدۇ، ئادەتتە ئۇنى قوزغىتالايسىز. قوزغىتىلغاندىن كېيىن، ماشىنا رېمونت پونكىتىغا بېرىپ، چۇۋۇۋەتمەي تازىلاڭ، ئېغىر ئەھۋاللاردا، ماشىنىنى رېمونت قىلىش ئۈچۈن چۇۋۇۋېتىپ، سىلىندىر بېشىنى تازىلاش كېرەك.
5. بېنزىن ئېقىمى توسۇلۇپ قالدى
ئىقتىدار ئالاھىدىلىكى شۇكى، ماتور مايى بىلەن تەمىنلەش تۇرۇبىسىدا ماي بېسىمى يوق. بۇ ئەھۋال كۆپىنچە ئەتىگەندە، تېمپېراتۇرا ئالاھىدە تۆۋەن بولغاندا يۈز بېرىدۇ، بۇ ئۇزۇن مۇددەتلىك كىرلىك يېقىلغۇ تۇرۇبىلىرىدىن كېلىپ چىقىدۇ. تېمپېراتۇرا ئىنتايىن تۆۋەن بولغاندا، سۇ بىلەن قالدۇقلارنىڭ ئارىلىشىشى يېقىلغۇ تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىغا سەۋەب بولىدۇ، نەتىجىدە ئۇنى قوزغىتالمايدۇ.
جىددىي ئۇسۇل: ماشىنىنى ئىسسىق مۇھىتقا قويۇپ، بىر مەزگىلدىن كېيىن ماشىنىنى قوزغىتىڭ؛ ياكى ماي ئايلىنىشىنى تازىلاش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ مەسىلىنى تولۇق ھەل قىلىڭ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2021-يىلى 12-ئاينىڭ 20-كۈنى