ماشىنا چىرىغىنىڭ تۇمانلىرى نورمالمۇ؟ نېمە ئۈچۈن يېڭى ماشىنا تۇمان؟ چوڭ چىراغنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
يېقىندا مەملىكەت مىقياسىدا ياغقان يامغۇر ئالدىدا ، بىز ماشىنا ھەيدىگەندە تېخىمۇ ئېھتىياتچان بولۇشىمىز ، ھەمدە ماشىنىنىڭ سۈرتكۈچ ، توڭلىتىش ئىقتىدارى ، بالون ، چىراغ قاتارلىقلارنى ئەتراپلىق تەكشۈرۈشىمىز كېرەك ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بۇمۇ چوڭ چىراغنىڭ تۇمان ئاسان بولىدىغان پەسلى. . چوڭ چىراغنىڭ تۇمان بولۇشى نۇرغۇن ماشىنا ئىگىلىرىگە نىسبەتەن باش ئاغرىقى. چوڭ چىراغنىڭ كۆپ خىل شەكىللىرى بار. ئۇلارنىڭ بەزىلىرى چوڭ چىراغ سايىسىدا قويۇقلاشقان سۇ ھورى ، ئەمما پەقەت نېپىز قەۋەتلا سۇ تامچىلىرى ھاسىل بولمايدۇ. بۇ ئازراق تۇمان ، بۇ نورمال ئەھۋال. ئەگەر چوڭ چىراغ قۇراشتۇرۇشىدىكى تۇمان سۇ تامچىلىرىنى ھاسىل قىلسا ياكى ئوچۇق ئېقىننى تۆۋەنلەتسە ، بۇ ئېغىر تۇمان ھادىسىسى ، ئۇ چوڭ چىراغنىڭ ئېقىشى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. چوڭ چىراغنىڭ تۇمانلىرىدا لايىھىلەش كەمچىلىكى بولۇشى مۇمكىن. چوڭ چىراغ زاپچاسلىرىدا ئادەتتە چاڭ-توزان يوقىتىش دورىسى بار ، مەسىلەن چاۋشيەن ماشىنىسى ، يوقىتىش دورىسى يوق ياكى يوقىتىش دورىسى مەغلۇپ بولىدۇ. ئەگەر چوڭ چىراغ ئېغىر دەرىجىدە تۇمان بولسا ، ئۇ كۆلچەك ھاسىل قىلىپ ، چوڭ چىراغنىڭ يورۇتۇش رولىغا تەسىر كۆرسىتىپ ، چىراغنىڭ قېرىشىنى تېزلىتىدۇ ، لامپۇچكىنى چوڭ چىراغقا كۆيدۈرۈپ ، قىسقا توك يولىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەتتا چوڭ چىراغنى قۇراشتۇرۇشنىمۇ بىكار قىلىدۇ. چوڭ چىراغ تۇمان بولسا قانداق قىلىشىمىز كېرەك؟
مەيلى ئادەتتىكى گالوگېن چوڭ چىرىغى ، كۆپ ئۇچرايدىغان كېسون چوڭ چىرىغى ياكى ئالىي دەرىجىلىك LED چوڭ چىراغ بولسۇن ، ئارقا مۇقاۋىدا گاز چىقىرىش كاۋچۇك تۇرۇبىسى بولىدۇ. چوڭ چىراغ يورۇتۇش جەريانىدا نۇرغۇن ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ. شامالدۇرغۇچ تۇرۇبىسىنىڭ ئاساسلىق رولى بۇ ئىسسىقلىقنى چوڭ چىراغنىڭ سىرتىغا تېزرەك قويۇپ بېرىش ، بۇنداق بولغاندا چوڭ چىراغنىڭ نورمال خىزمەت تېمپېراتۇرىسى ۋە خىزمەت بېسىمىنى ساقلاش كېرەك. چوڭ چىراغنىڭ نورمال ۋە مۇقىم ئىشلىتىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
يامغۇر پەسلىدە ، يامغۇرلۇق كۈن ياكى قىشتا ، چوڭ چىراغ ئۆچۈرۈلۈپ ، چىراغ گۇرۇپپىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەنلىگەندە ، ھاۋادىكى سۇ مولېكۇلالىرى كاۋچۇك شامال ئېغىزى ئارقىلىق چوڭ چىراغنىڭ ئىچىگە ئاسانلا كىرەلەيدۇ. چوڭ چىراغنىڭ ئىچكى تېمپېراتۇرىسى تەڭپۇڭسىز بولۇپ ، چىراغنىڭ ئىچكى ۋە تاشقى تېمپېراتۇرا پەرقى بەك چوڭ بولغاندا ، نەم ھاۋادىكى سۇ مولېكۇلىلىرى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدىن تۆۋەن تېمپېراتۇرىغا يىغىلىدۇ. بۇ زاپچاسلارنىڭ نەملىكىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، ئاندىن ئۇ ئىچكى چىراغنىڭ يۈزىگە يىغىلىپ نېپىز سۇ تۇمان ھاسىل قىلىدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، بۇ سۇ تۇمانلىرىنىڭ كۆپىنچىسى چوڭ چىراغنىڭ تۆۋەنكى يېرىمىغا مەركەزلەشكەن. بۇ خىل ئەھۋالدىن بەك ئەنسىرەشنىڭ ھاجىتى يوق ، بۇ مۇھىتنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئوخشىماسلىقىدىن كېلىپ چىققان ماشىنا چىرىغىنىڭ تۇمان سەۋەبىدىن. چىراغنى بىر مەزگىل ياندۇرغاندا ، تۇمان چىراغ ۋە توك يولىغا بۇزغۇنچىلىق قىلماي ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ئارقىلىق ئىسسىق شامال بىلەن بىللە چىراغدىن چىقىرىلىدۇ.
ماشىنىدا سۇ ئۈزۈش ۋە ماشىنا يۇيۇشتىن كېلىپ چىققان سۇ تۇمانلىرى قاتارلىق ئەھۋاللارمۇ بار. ئەگەر ماشىنا سۇسلاپ كەتسە ، ماتور ۋە گاز چىقىرىش سىستېمىسىنىڭ ئۆزى بىر قەدەر چوڭ ئىسسىقلىق مەنبەسى. يامغۇر ئۇنىڭ ئۈستىدە نۇرغۇن سۇ ھورى ھاسىل قىلىدۇ. بەزى سۇ ھورى چوڭ چىراغنىڭ ئىچكى قىسمىغا چوڭ چىراغنىڭ گاز چىقىرىش تۆشۈكىنى بويلاپ كىرىدۇ. ماشىنا يۇيۇش ئاسان. بەزى ماشىنا ئىگىلىرى يۇقىرى بېسىملىق سۇ مىلتىقى بىلەن ماتور بۆلمىسىنى يۇيۇشنى ياخشى كۆرىدۇ. تازىلاپ بولغاندىن كېيىن ، ماتور بۆلۈمىدىكى يىغىلىپ قالغان سۇ ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىنمايدۇ. ماتور بۆلۈمچىسى قاپلانغاندىن كېيىن ، سۇ ھورى ماشىنىنىڭ سىرتىغا تېز قېچىپ كېتەلمەيدۇ. ماتور بۆلۈمىدىكى نەملىك چوڭ چىراغنىڭ ئىچىگە كىرىشى مۇمكىن.
