ئالدى ABS سېنزور لىنىيىسى
Abs سېنزورى ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ ABS (قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى) دا ئىشلىتىلىدۇ. ABS سىستېمىسىنىڭ كۆپىنچىسى ئىندۇكسىيە سېنزورى ئارقىلىق ماشىنىنىڭ سۈرئىتىنى نازارەت قىلىدۇ. كاۋاك سېنزور بىر يۈرۈش توغرا نەتىجىنى ھاسىل قىلىدۇ سىنۇسوئىد ئالمىشىشچان سىگنالنىڭ چاستوتىسى ۋە ئامپلىتسىيەسى چاقنىڭ سۈرئىتى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. چىقىرىش سىگنالى ABS ئېلېكترونلۇق كونترول بىرلىكى (ECU) غا يەتكۈزۈلۈپ ، چاقنىڭ سۈرئىتىنى دەل ۋاقتىدا نازارەت قىلىدۇ.
ئاساسلىق تۈرلىرى
1. سىزىقلىق چاق تېزلىك سېنزورى
سىزىقلىق چاق تېزلىكى سېنزورى ئاساسلىقى مەڭگۈلۈك ماگنىت ، قۇتۇپ ئوق ، ئىندۇكسىيە كاتەكچىسى ۋە ئۈزۈك چىشلىق چاقتىن تەركىب تاپقان. ئۈزۈك چىرىغى ئايلانغاندا ، چىش چوتكىسى ۋە ئارقا تەرىپى قۇتۇپ ئوقىغا ئالماشتۇرۇلىدۇ. ئۈزۈك چىشلىق ئايلانما ئايلىنىش جەريانىدا ، ئىندۇكسىيە كاتەكچىسى ئىچىدىكى ماگنىت ئېقىمى ئالمىشىپ ئۆزگىرىپ ، قوزغىتىلغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ سىگنال ئىندۇكسىيە كاتەكچىنىڭ ئاخىرىدىكى كابېل ئارقىلىق ABS ئېلېكترونلۇق كونترول ئورنىغا كىرگۈزۈلىدۇ. ئۈزۈك چىشلىق چاقنىڭ سۈرئىتى ئۆزگەرگەندە ، قوزغىتىلغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ چاستوتىسىمۇ ئۆزگىرىدۇ.
2. ئايلانما چاقنىڭ سېنزورى
يىللىق چاق تېزلىكى سېنزورى ئاساسلىقى مەڭگۈلۈك ماگنىت ، ئىندۇكسىيە كاتەكچىسى ۋە ئۈزۈك چىشلىق چاقتىن تەركىب تاپقان. مەڭگۈلۈك ماگنىت بىر نەچچە جۈپ ماگنىت قۇتۇبىدىن تەركىب تاپقان. ئۈزۈك چىشلىق ئايلىنىش جەريانىدا ، ئىندۇكسىيە كاتەكچىسى ئىچىدىكى ماگنىت ئېقىمى ئالمىشىپ ئۆزگىرىپ ، قوزغىتىلغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۈچى ھاسىل قىلىدۇ. بۇ سىگنال كىرگۈزۈش كاتەكچىسى ئاخىرىدىكى كابېل ئارقىلىق ABS ئېلېكترونلۇق كونترول بىرلىكىگە كىرگۈزۈلگەن. ئۈزۈك چىرىغىنىڭ سۈرئىتى ئۆزگەرگەندە ، قوزغىتىلغان ئېلېكتر كۈچىنىڭ چاستوتىسىمۇ ئۆزگىرىدۇ.
3. زال چاقىنىڭ تېزلىك سېنزورى
چىشلىق چاق (a) دا كۆرسىتىلگەن ئورۇندا بولغاندا ، زال ئېلېمېنتىدىن ئۆتىدىغان ماگنىت كۈچى سىزىقلىرى تارقىلىپ ، ماگنىت مەيدانى بىر قەدەر ئاجىز بولىدۇ. چىشلىق چاق (b) دا كۆرسىتىلگەن ئورۇندا بولسا ، زال ئېلېمېنتىدىن ئۆتىدىغان ماگنىت كۈچى سىزىقلىرى مەركەزلەشكەن ، ماگنىت مەيدانى بىر قەدەر كۈچلۈك. چىشلىق چاق ئايلانغاندا ، زال ئېلېمېنتىدىن ئۆتىدىغان ماگنىت ئېقىمىنىڭ زىچلىقى ئۆزگىرىپ ، زال ئېلېكتر بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، زال ئېلېمېنتى مىلۋولت (mV) سەۋىيىسىنىڭ كۋاس-سىن دولقۇن بېسىمىنى چىقىرىدۇ. بۇ سىگنالنى ئېلېكترونلۇق توك يولى ئارقىلىق ئۆلچەملىك تومۇر بېسىمىغا ئايلاندۇرۇش كېرەك.
تەھرىرلەشنى تەھرىرلەڭ
(1) تامغا بېسىش ھالقىسى
ئۈزۈك چىشلىق چاق ۋە ئىچكى ئۈزۈك ياكى تۈگمە ئورۇننىڭ ماندارى توسقۇنلۇققا ماس كېلىدۇ. تۈگۈنلۈك ئورۇننى قۇراشتۇرۇش جەريانىدا ، ئۈزۈك چىشلىق چاق ۋە ئىچكى ئۈزۈك ياكى ماندارىنى سۇيۇقلۇق بېسىش ماشىنىسى بىرلەشتۈرگەن.
(2) سېنزور ئورنىتىڭ
سېنزور بىلەن مەركىزى ھالقىنىڭ سىرتقى ھالقىسى ئوتتۇرىسىدا ئىككى خىل ھەمكارلىق شەكلى بار: ئارىلىشىش ماسلىشىشچانلىقى ۋە ياڭاق قۇلۇپلاش. سىزىقلىق چاق تېزلىك سېنزورى ئاساسلىقى ياڭاق قۇلۇپلاش شەكلىدە بولۇپ ، يىللىق چاق تېزلىكى سېنزورى توسالغۇغا ماس كېلىدۇ.
مەڭگۈلۈك ماگنىتنىڭ ئىچكى يۈزى بىلەن ئۈزۈك چىشلىق چىش ئارىلىقىنىڭ ئارىلىقى: 0.5 ± 0.15mm (ئاساسلىقى ئۈزۈك چىشلىق چاقنىڭ سىرتقى دىئامېتىرى ، سېنزورنىڭ ئىچكى دىئامېتىرى ۋە قويۇقلۇقى كونترول قىلىنىدۇ)
(3) سىناق بېسىمى ئۆزى ياسىغان كەسپىي چىقىرىش بېسىمى ۋە دولقۇن شەكلىنى مەلۇم سۈرئەتتە ئىشلىتىڭ ، ھەمدە سىزىقلىق سېنزور ئۈچۈن قىسقا توك يولى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
سۈرئەت: 900rpm
توك بېسىمى: 5. 3 ～ 7. 9v
دولقۇن شەكلى تەلىپى: مۇقىم سىن دولقۇنى
توك بېسىمىنى بايقاش
توك بېسىمىنى تەكشۈرۈش
سىناق تۈرلىرى:
1. چىقىرىش بېسىمى: 650 ～ 850mv (1 20rpm)
2. چىقىرىش دولقۇنى: مۇقىم سىن دولقۇنى
ئىككىنچى ، abs سېنزور تۆۋەن تېمپېراتۇرىنىڭ چىدامچانلىقى سىنىقى
سېنزورنى 40 سېلسىيە گرادۇستا 24 سائەت ساقلاپ ، abs سېنزورنىڭ نورمال ئىشلىتىشتىكى ئېلېكتر ۋە پېچەتلەش ئىقتىدار تەلىپىگە ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.
