ئاپتوموبىل سوقۇلۇش سۈمۈرۈش
ئاسما سىستېمىسىدا، ئېلاستىك ئېلېمېنت سوقۇلۇش سەۋەبىدىن تىترەيدۇ. ئاپتوموبىلنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن، ئاماژە سۈمۈرگۈچ ئاسما سىستېمىسىدىكى ئېلاستىك ئېلېمېنت بىلەن پاراللېل ئورنىتىلىدۇ. تىترەشنى پەسەيتىش ئۈچۈن، ئاپتوموبىل ئاسما سىستېمىسىدا ئىشلىتىلىدىغان ئاماژە سۈمۈرگۈچ كۆپىنچە گىدرولىك ئاماژە سۈمۈرگۈچتىن ئىبارەت. ئۇنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى شۇكى، رامكا (ياكى ماشىنا گەۋدىسى) بىلەن ئوق ئوتتۇرىسىدا تىترەش يۈز بەرگەندە، ئاماژە سۈمۈرگۈچتىكى پورشېن يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلىنىدۇ، ئاماژە سۈمۈرگۈچ بوشلۇقىدىكى ماي بىر بوشلۇقتىن ئوخشىمىغان تۆشۈكلەر ئارقىلىق يەنە بىر بوشلۇققا قايتا-قايتا ئېقىپ كىرىدۇ.
بۇ ۋاقىتتا، تۆشۈك تېمى بىلەن ماي ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش [1] ۋە ماي مولېكۇلالىرى ئوتتۇرىسىدىكى ئىچكى سۈركىلىش تىترەشنى پەسەيتىش كۈچىنى شەكىللەندۈرىدۇ، شۇڭا ماشىنا تىترەش ئېنېرگىيەسى ماي ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسىگە ئايلىنىدۇ، بۇ ئېنېرگىيە سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ تەرىپىدىن سۈمۈرۈلىدۇ ۋە ئاتموسفېراغا چىقىرىلىدۇ. ماي يولى بۆلىكى ۋە باشقا ئامىللار ئۆزگەرمىگەندە، پەسەيتىش كۈچى رامكا بىلەن ئوق (ياكى چاق) ئوتتۇرىسىدىكى نىسپىي ھەرىكەت سۈرئىتىگە ئەگىشىپ ئاشىدۇ ياكى ئازىيىدۇ، ھەمدە ماينىڭ قويۇقلۇقى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
سوقۇلۇشنى پەسەيتىش ئۈسكۈنىسى ۋە ئېلاستىك ئېلېمېنت سوقۇلۇش ۋە تىترەشنى ئازايتىش ۋەزىپىسىنى ئۈستىگە ئالىدۇ. ئەگەر سۈمۈرۈش كۈچى بەك چوڭ بولسا، ئاسما سىستېمىنىڭ ئېلاستىكلىقى تۆۋەنلەيدۇ، ھەتتا سوقۇلۇشنى پەسەيتىش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئۇلىنىدىغان قىسىملىرىمۇ بۇزۇلىدۇ. چۈنكى ئېلاستىك ئېلېمېنت بىلەن سوقۇلۇشنى پەسەيتىش ئۈسكۈنىسى ئوتتۇرىسىدىكى زىددىيەت بار.
(1) سىقىلىش ھەرىكىتى جەريانىدا (ئوق ۋە رامكا بىر-بىرىگە يېقىن)، سوقۇلۇشنى پەسەيتىش كۈچى كىچىك بولىدۇ، بۇ ئارقىلىق ئېلاستىك ئېلېمېنتنىڭ ئېلاستىكلىق رولىنى تولۇق جارى قىلدۇرۇپ، سوقۇلۇشنى يېنىكلىتىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، ئېلاستىك ئېلېمېنت مۇھىم رول ئوينايدۇ.
(2) ئاسما ئۇزارتىش ھەرىكىتى جەريانىدا (ئوق ۋە رامكا بىر-بىرىدىن يىراق)، سوقۇلۇشنى يۇتۇش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئاجىزلاشتۇرۇش كۈچى چوڭ بولۇشى ۋە تىترەشنى تېز سۈمۈرۈۋېلىشى كېرەك.
(3) ئوق (ياكى چاق) بىلەن ئوق ئوتتۇرىسىدىكى نىسپىي سۈرئەت بەك چوڭ بولغاندا، سوقۇلۇش كۈچىنى بەلگىلىك چەك ئىچىدە ساقلاش ئۈچۈن، سوقۇلۇش كۈچىنىڭ ئارتۇقچە كۆتۈرۈلۈشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، سوقۇلۇش كۈچىنىڭ سۇسلىشىشى ئاپتوماتىك ھالدا سۇيۇقلۇق ئېقىمىنى ئاشۇرۇشى كېرەك.
سىلىندىر شەكىللىك ئامورتىزاتور ئاپتوموبىل ئاسما سىستېمىسىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ، ئۇ سىقىلىش ۋە ئۇزارتىش ھەرىكىتىدە ئامورتىزاتور رولىنى ئوينايدۇ. ئۇ قوش يۆنىلىشلىك ئامورتىزاتور دەپ ئاتىلىدۇ. يەنە يېڭى ئامورتىزاتورلارمۇ بار، مەسىلەن پۇشۇرۇلىدىغان ئامورتىزاتور ۋە قارشىلىقنى تەڭشىگىلى بولىدىغان ئامورتىزاتور.
