ماشىنىنىڭ ئالدى يېرىم ئوق قۇرۇلمىسى نېمە؟
Youdaoplaceholder0 ئالدى يېرىم ئوق قۇرۇلمىسى ئاپتوموبىل ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ماتورنىڭ كۈچىنى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىن ئالدى چاققا يۆتكەش، ئاپتوموبىلنىڭ ئۈزلۈكسىز ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىگە ئېرىشىشىگە ۋە شۇ ئارقىلىق يۇقىرى سۈرئەتلىك ھەيدەشكە كاپالەتلىك قىلىشتۇر.
ئالدى يېرىم ئوق يىغىندىسى ئادەتتە مۇقىم سۈرئەتلىك ئۇنىۋېرسال تۇتاشتۇرۇش، ئارىلىق ئوق (ئۆزەك ئوق) ۋە باشقا مۇناسىۋەتلىك قىسىملاردىن ئېنىق يىغىلىپ، راۋان ۋە ئۈنۈملۈك توك يەتكۈزۈشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.
قۇرۇلما تەركىبى
ئالدى يېرىم ئوق گۇرۇپپىسى ئاساسلىقى تۆۋەندىكى قىسىملاردىن تەركىب تاپقان:
Youdaoplaceholder0 ئوق تۇرۇبىسى: بۇراش مومېنتىنى دىففېرېنسىئالدىن قوزغاتقۇچ چاققا يەتكۈزۈشكە مەسئۇل بولۇپ، ئادەتتە پولات ياكى قېتىشما پولاتتىن ياسىلىدۇ.
Youdaoplaceholder0 ئۇنىۋېرسال ئۇلىغۇچ: ھەر ئىككى ئۇچىدا ئۇنىۋېرسال ئۇلىغۇچ بار، ئۇ رېدۇكتورنىڭ چىشلىق چەمبىرى ۋە مەركەز ياستۇقىنىڭ ئىچكى ھالقىسىغا تار يول ئارقىلىق ئۇلىنىدۇ، بۇ ئارقىلىق توكنىڭ راۋان يەتكۈزۈلۈشىگە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ.
Youdaoplaceholder0 قەپەس: ئۇ ئوق تۇرۇبىسىنىڭ ئىچىگە جايلاشقان بولۇپ، ئوق ياستۇقىنىڭ مايلاش مېيىنى تەكشى تەقسىملەپ تۇرىدۇ ھەمدە ياستۇقنىڭ ئۇپرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
Youdaoplaceholder0 ياستۇقچىسى : يېرىم ئوقنىڭ ئىككى ئۇچىغا ئورنىتىلغان بولۇپ، ئوق تۇرۇبىسىنى تىرەپ تۇرىدۇ ۋە ئادەتتە توپ ياكى رولىكلاردىن تەركىب تاپقان بۇراش مومېنتىنى كۆتۈرىدۇ.
Youdaoplaceholder0 چاڭ-توزان قاپقىقى: چاڭ-توزان ۋە نەملىكنىڭ يېرىم ئوققا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ھەمدە ياستۇقلارنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلايدۇ.
كۆپ ئۇچرايدىغان تىپلار ۋە خاتالىق دىئاگنوزى
ئالدى يېرىم ئوق قۇرۇلمىسى ئاساسەن تىرەك تىپىغا ئاساسەن ئۈچ تۈرگە بۆلىنىدۇ: تولۇق لەيلەپ تۇرىدىغان تىپ، 3/4 لەيلەپ تۇرىدىغان تىپ ۋە يېرىم لەيلەپ تۇرىدىغان تىپ.
تولۇق لەيلەپ يۈرىدىغان يېرىم ئوق پەقەت مەشغۇلات جەريانىدا بۇراش مومېنتىنى كۆتۈرىدۇ، باشقا كۈچ ياكى ئېگىلىش مومېنتىنى كۆتۈرمەيدۇ. ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى مۇقىم ۋە ئىشەنچلىك بولۇپ، سودا ماشىنىلىرىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ. يېرىم لەيلەپ يۈرىدىغان يېرىم ئوقنىڭ قۇرۇلمىسى ئاددىي، ئېغىرلىقى يېنىك ۋە باھاسى تۆۋەن بولۇپ، يولۇچىلار ماشىنىسى ۋە بەزى يېنىك ماشىنىلارغا ماس كېلىدۇ.
ئەگەر ماشىنا ھەرىكەتلىنىۋاتقاندا ئالدى يېرىم ئوقتىن نورمالسىز ئاۋاز چىقىۋاتقان بولسا، دەرھال توختاپ تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك. كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلار ئېگىلىش، بۇرۇلۇش، سۇنۇش ۋە چىشنىڭ ئۇپرىشى ياكى قىيسىقلىقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
بۇ ئەھۋاللار بايقالغاندىن كېيىن، ئالدى يېرىم ئوقنى ۋاقتىدا رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
Youdaoplaceholder0 ئالدى يېرىم ئوق قۇرۇلمىسىنىڭ ئاساسلىق رولى ماتورنىڭ كۈچىنى دىففېرېنسىئال ياكى ئاخىرقى رېдукتور چىشلىق چاقتىن ئالدى چاققا ئۈنۈملۈك يۆتكەش ۋە شۇ ئارقىلىق ماشىنىنى ھەيدەشتىن ئىبارەت.
ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا، ئالدى يېرىم ئوقلۇق يىغىنچاق ئاپتوموبىلنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ، ماتورنىڭ كۈچىنى دىففېرېنسىئالدىن سول ۋە ئوڭ قوزغاتقۇچ چاقلارغا يەتكۈزۈشكە مەسئۇل بولۇپ، راۋان ۋە ئۈنۈملۈك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ يەتكۈزۈشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.
قۇرۇلما ۋە ئىشلەش پىرىنسىپى
ئالدى يېرىم ئوقلۇق يىغىندىسى ئادەتتە مۇقىم سۈرئەتلىك ئۇنىۋېرسال تۇتاشتۇرۇش، ئارىلىق ئوق (ئۆزەك ئوق) ۋە باشقا مۇناسىۋەتلىك قىسىملاردىن ئېنىق يىغىلىدۇ. ئۇنىڭ ئىچكى ئۇچى چاقلىق چاق ئارقىلىق دىففېرېنسىئالنىڭ يېرىم ئوقلۇق چىشلىق چەمبىرىكىگە، تاشقى ئۇچى بولسا فلانگ دىسكىسى ياكى چاقلىق چەمبىرىكى قاتارلىقلار ئارقىلىق قوزغاتقۇچ چاقنىڭ چاق قېپىغا ئۇلىنىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، يېرىم ئوقلۇقنىڭ ئىچكى ۋە تاشقى ئۇچلىرىنىڭ ھەر بىرىگە U/بىرىكمە ئورنىتىلغان. بۇ U/بىرىكمىسىدىكى چاقلىق چەمبىرىكى ئايرىم-ئايرىم ھالدا رېدۇكتورنىڭ چىشلىق چەمبىرىكى ۋە مەركەز ياستۇقىنىڭ ئىچكى ھالقىسىغا ئۇلىنىپ، راۋان ۋە ئۈنۈملۈك توك يەتكۈزۈشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.
ئورتاق مەسىلىلەر ۋە ئاسراش ئۇسۇللىرى
رولنى باشقۇرۇش جەريانىدا ياستۇق يېرىلىش، ماي ئېقىش ياكى نورمالسىز شاۋقۇن قاتارلىق ئەھۋاللارغا يولۇققاندا، ئالدى يېرىم ئوقنىڭ قۇرۇلمىسىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئالماشتۇرۇش باسقۇچلىرى چاق مەركىزىنى چىقىرىۋېتىش، يېرىم ئوقنى تۇتاشتۇرىدىغان غاينى، ئايلىنىش قولىنى، رولنى باغلاش تاياقچىسىنى، دومىلىما بالداقنى ۋە ماتورنىڭ قوغداش تاختىسىنى ۋە باشقا زاپچاسلارنى چىقىرىۋېتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. چۇۋۇۋېتىش تاماملانغاندىن كېيىن، يېڭى ۋە كونا يېرىم ئوقنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى ئەستايىدىل سېلىشتۇرۇش ۋە زاپچاسلارنىڭ پۈتۈنلۈكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىچكى ۋە تاشقى توپ قەپەسلىرىنىڭ كۆرۈنۈشىنىڭ بىردەك ياكى ئەمەسلىكىنى كۆزىتىش كېرەك. ئاندىن، يېڭى يېرىم ئوقنىڭ ئىچكى ۋە تاشقى توپ قەپەسلىرىنى ئايرىم-ئايرىم ھالدا دىففېرېنسىئال ۋە مەركەز ياستۇقلىرىغا كىرگۈزۈپ، چاقلىق قىسىمنىڭ چىڭ ماسلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG&750 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، قارشى ئالىمىز سېتىۋېلىش.
