قۇرۇلما تەركىبى
سىرتقى تەخسە ۋە بۇففېر ماتېرىيالى سۇلياۋدىن ياسالغان بولۇپ ، كرېست نۇرىغا U شەكىللىك ئۆستەڭگە بېسىلغان بولۇپ ، قېلىنلىقى 1.5 مىللىمېتىر كېلىدۇ. سىرتقى تاختاي ۋە بۇففېر ماتېرىيالى كرېست نۇرىغا ئۇلانغان بولۇپ ، رامكا ئۇزۇنلۇقتىكى لىم بىلەن ئۇلانغان بولۇپ ، خالىغان ۋاقىتتا ئېلىۋەتكىلى بولىدۇ. بۇ سۇلياۋ بىخەتەرلىك لىمىغا ئىشلىتىلگەن سۇلياۋ ئادەتتە ئوكۇل قېپى ئارقىلىق پولىئېستېر ۋە پوپروپولىندىن ياسالغان. مەسىلەن ، Peugeot 405 ماشىنىسىنىڭ بىخەتەرلىك لىمى پولىئېستېر ماتېرىيالدىن ياسالغان بولۇپ ، رېئاكسىيە ئوكۇلى قېلىپ ئارقىلىق ياسالغان. ئاممىباب ئاۋدى 100 ، گولف توپ ، شاڭخەيدىكى سانتانا ۋە تيەنجىندىكى شيالىنىڭ بىخەتەرلىك لىمى ئوكۇل قېپى ئارقىلىق پوپروپولىن ماتېرىياللىرىدىن ياسالغان. چەتئەلدە پولى كاربونات سىستېمىسى دەپ ئاتىلىدىغان بىر خىل سۇلياۋ بار ، ئۇ قېتىشما زاپچاسلارغا سىڭىپ كىرىدۇ ھەمدە قېتىشما ئوكۇل قېزىش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ. پىششىقلاپ ئىشلەنگەن بىخەتەرلىك لىمىنىڭ كۈچلۈكلىكى كۈچلۈك بولۇپلا قالماي ، يەنە كەپشەرلەش ئەۋزەللىكى بار ، ئەمما سىرلاش ئۈنۈمىمۇ ياخشى بولۇپ ، ماشىنىلاردا كۆپ ئىشلىتىلىدۇ.
بىخەتەرلىك لىمىنىڭ گېئومېتىرىيىسى پۈتكۈل ماشىنىنىڭ شەكلى بىلەن بىردەك بولۇپلا قالماي ، گۈزەللىككە كاپالەتلىك قىلىپلا قالماستىن ، يەنە مېخانىكىلىق ئالاھىدىلىك ۋە ئېنېرگىيەنىڭ سۈمۈرۈلۈش ئالاھىدىلىكىگە ماسلىشىپ ، تەسىر جەريانىدا تەۋرىنىشنىڭ سۈمۈرۈلۈشىگە ۋە ياستۇققا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
