يېقىندا، مەن ئىنتايىن قىزىقارلىق بىر نەرسىنى بايقىدىم، ئىككىنچى قول ماشىنا سودا مىقدارىنىڭ ئۈزلۈكسىز ئېشىشىغا ئەگىشىپ، ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ قولدا ئىشلەش ئىقتىدارى بارغانسېرى كۈچىيىۋاتىدۇ، ھەممەيلەننىڭ ماشىنىغا بولغان چۈشەنچىسى تەڭ دەرىجىدە ئۆسكەندەك قىلىدۇ، چۈنكى بەزى ئاساسىي ماشىنا بىلىملىرىمۇ قىممەتلىك، شۇڭا بارغانسېرى كۆپ ماشىنا ئىگىلىرى ئۆزلىرى «ماشىنىنى ئېلىپ كېتىش»نى تاللايدۇ. بولۇپمۇ ھاۋا ئالماشتۇرۇش، ھاۋا تەڭشىگۈچ فىلتىر ئېلېمېنتى، ماشىنا زاپچاسلىرىنى ئاددىي تەكشۈرۈش قاتارلىق بەزى ئاددىي ئاسراش تۈرلىرى.
ئەمما يەنىلا نۇرغۇن ئىگىلىرى خاتا رېمونت قىلىپ، زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكىنى خاتا قىلىپ، نۇرغۇن پۇل خەجلەپلا قالماي، يەنە نۇرغۇن ئىشلارنى قىلىپ قويىدۇ. شۇڭا بۈگۈن «ھاۋا سۈزگۈچ ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكى» نى سىلەرگە چۈشەندۈرۈپ بېرەي.
ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ رولى
ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ رولى ناھايىتى ئاددىي، ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا، ھاۋا ئۈسكۈنىسىدىكى زەررىچە ئارىلاشمىلىرىنى سۈزۈش. ماتور ئىشلەۋاتقاندا كۆپ مىقداردا ھاۋا سۈمۈرۈشكە ئېھتىياجلىق بولغاچقا، ھاۋا سۈزگۈچ ھاۋادىكى «نەپەسلىنىش زەررىچىلىرى»نى سۈزۈپ چىقىرىپ، ئاندىن (كىرىش ئېغىزى ياكى) سىلىندىر ۋە بېنزىن ئارىلاشما يانىدىغان ماتورغا كىرىدۇ. ئەگەر ھاۋا سۈزگۈچ سۈزۈش ئۈنۈمىنى جارى قىلدۇرالمىسا، ھاۋادىكى چوڭ زەررىچىلەر ماتورنىڭ يانىدىغان ماتورىغا كىرىپ، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ھەر خىل خاتالىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئادەتتىكى خاتالىقلارنىڭ بىرى تارتىش سىلىندىر!
ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ فىلتىر ئېلېمېنتى قاچان ئالماشتۇرۇلىدۇ؟
ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ فىلتىر ئېلېمېنتىنى قاچان ئالماشتۇرۇش كېرەك دېگەن سوئالغا، ئوخشىمىغان ماركىلار ئوخشىمايدىغان جاۋابلارنى ئېلىشى مۇمكىن، بەزى كىشىلەر 10،000 كىلومېتىردا بىر قېتىم ئالماشتۇرۇشنى تەۋسىيە قىلىدۇ، يەنە بەزى كىشىلەر 20،000 كىلومېتىردا بىر قېتىم ئالماشتۇرۇشنى تەۋسىيە قىلىدۇ!! ئەمەلىيەتتە، ھاۋا فىلتىرىنى ئالماشتۇرۇشتا ئەمەلىي ئەھۋالغا دىققەت قىلىش كېرەك، مەسىلەن، بەزى رايونلاردا قۇم-چاڭ كۆپ بولغاندا، ئۇستىلار ھاۋا فىلتىرىنى ھەر قېتىم رېمونت قىلغاندا تەكشۈرۈپ، زۆرۈر تېپىلغاندا ئالماشتۇرۇش دەۋرىنى قىسقارتىشى كېرەكلىكىنى تەۋسىيە قىلدى. ھاۋاسى نىسبەتەن پاكىز بولغان بەزى شەھەرلەردە ئالماشتۇرۇش دەۋرىنى مۇۋاپىق ئۇزارتقىلى بولىدۇ.
