• باش_بايراق
  • باش_بايراق

Jetour X70 Plus ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ئالدى-بامپېر-ئاستى-كونۇپكا-F18-2803502 zhuo meng جۇڭگو قوشۇمچە زاپچاسلىرى زاپاس chinacar زاپچاسلىرى mg كاتالوگى ئىشلەپچىقارغۇچى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى: Jetour X70Plus ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نومۇرى: 2803502

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانە ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى ئالدى بامپېر-ئاستى-كونۇپكا-F18
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى
JETOUR X70 PLUS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى
مەھسۇلاتلار Oem نومۇرى 2803502
ئورۇن ئورگىنى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / كۆچۈرۈش
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىش سىستېمىسى شاسسى سىستېمىسى
ئالدى بامپېر-ئاستى-كونۇپكا-F18-2803502
ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمى-F18-2803502

مەھسۇلات بىلىمى

 

ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمى: ماشىنىنىڭ ئالدى يۈزىنىڭ كۆپ خىل رولى

ئالدى بامپېرنىڭ ئاستى تەرىپى، ئادەتتە ئالدى بامپېرنىڭ ئاستى تەرىپىدىكى بىر قاتار سۇلياۋ زاپچاسلارنى كۆرسىتىدۇ، مەسىلەن ئاستى تور، يان تەرەپ، ئاستىنقى قوغداش تاختىسى قاتارلىقلار. بۇ ئاپتوموبىلنىڭ ئالدى يۈزى قۇرۇلمىسىدىكى ئاسانلا كۆزدىن قاچۇرۇلىدىغان، ئەمما مۇھىم بىر تەركىب. ئۇ پەقەت بېزەك بۇيۇمى ئەمەس، بەلكى ئىقتىدار ۋە قوغداشنى بىرلەشتۈرگەن ئاپتوموبىلنىڭ «كۆرۈنمەس قوغدىغۇچىسى».
ئائېرودىنامىكا نۇقتىسىدىن قارىغاندا، ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمى ئاپتوموبىلنىڭ ھەيدەش ئىقتىدارىنى ئەلالاشتۇرۇشنىڭ ئاچقۇچى. مەسىلەن، دېفلېكتورنى ئالساق. ئۇ ئاپتوموبىلنىڭ «ھاۋا ئېقىمى قوماندانى»غا ئوخشايدۇ. ئاپتوموبىل يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭغاندا، ئۇ ئاپتوموبىلنىڭ ئالدى تەرىپىدىكى ھاۋا ئېقىمىنى يېتەكلەپ، ماشىنا رامكىسىنىڭ ئاستىدىكى قالايمىقانچىلىقنى ئازايتىپ، شامالغا قارشى تۇرۇش كۈچىنى تۆۋەنلىتىپ، يېقىلغۇ تېجەشنى ياخشىلىيالايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، دېفلېكتور ئاپتوموبىلنىڭ ئاستى تەرىپىدىكى ھاۋا كىرىش مىقدارىنى ئازايتىپ، ئاپتوموبىلنىڭ ئاستى تەرىپىدىكى بېسىمنى ئاشۇرۇپ، بالون بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى يېپىشىشنى كۈچەيتىپ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ھەيدەش جەريانىدا، بولۇپمۇ بۇرۇلۇش جەريانىدا مۇقىملىقنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ياخشىلىيالايدۇ. ئۇ يەنە بۇرۇلۇش جەريانىدا ئۆرۈلۈپ كېتىش خەۋپىنى ئۈنۈملۈك ئازايتىپ، شوپۇرلارغا تېخىمۇ بىخەتەر ھەيدەش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
قوغداش رولى ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىنىڭ ئاساسلىق مەسئۇلىيەتلىرىنىڭ بىرى. ماشىنا ئىشلىتىش جەريانىدا، يول يۈزىدىن ئۇچۇپ چىققان قۇم-تاش ۋە قۇم قاتارلىق ئەخلەتلەر ماتور بۆلۈمى ۋە ماشىنا رامكىسىنىڭ «كۆرۈنمەس قاتىلى» بولۇپ ھېسابلىنىدۇ. ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمى پۇختا توساق رولىنى ئوينايدۇ، رادىئاتور ۋە ماي ​​قاچىسى قاتارلىق مۇھىم زاپچاسلارغا بىۋاسىتە سوقۇلۇشتىن كۆپىنچە يات نەرسىلەرنىڭ توسۇشىنى توسۇپ، مېخانىكىلىق بۇزۇلۇش ئېھتىماللىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ. تۆۋەن سۈرئەتلىك سوقۇلۇش ياكى سىزىلىش ۋەقەلىرىدە، ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمى ئالدى بىلەن سوقۇلۇش كۈچىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ، ماشىنا گەۋدىسىگە سىرتتىن كەلگەن بۇزۇلۇشنى توسۇپ، ئاسراش چىقىمىنى ئازايتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، بەزى مودېللارنىڭ ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى تور تاختىسىغا تۇمان چىرىغى ياكى ياردەمچى ھاۋا كىرىش ئېغىزىمۇ ئورنىتىلغان بولۇپ، ماشىنا ئىقتىدارى تېخىمۇ كېڭەيتىلىدۇ ۋە ناچار ھاۋارايى شارائىتىدا ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكى يۇقىرى كۆتۈرۈلىدۇ.
تاشقى كۆرۈنۈش جەھەتتىن قارىغاندا، ئالدى بامپېرنىڭ ئاستى تەرىپىمۇ ماشىنا لايىھىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى. ئۇنىڭ شەكلى، رەڭگى ۋە ئۇسلۇبى ماشىنا ئۇسلۇبىنىڭ ئومۇمىي ئۇسلۇبى بىلەن ماس كېلىدۇ. ئۇ تەنھەرىكەتچىگە ئوخشاش رەڭدە بولۇشى ياكى ماشىنا گەۋدىسى بىلەن ئوخشاش رەڭدىكى پارقىراق رەڭ بىلەن قاپلىنىشى مۇمكىن، بۇ پەقەت ماشىنىنىڭ كۆرۈش ئېغىرلىق مەركىزىنى تۆۋەنلىتىپلا قالماي، يەنە ئومۇمىي گۈزەللىكىنى ئاشۇرىدۇ ھەمدە ماشىنىنىڭ ئايرىم ئالاھىدىلىكلىرىنى گەۋدىلەندۈرىدۇ.
ئالدى بامپېرنىڭ تۆۋەنكى قىسمىدىكى كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلار ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى
ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمى پۇختا كۆرۈنسىمۇ، ئۇزۇن مۇددەت مۇرەككەپ ھەيدەش مۇھىتىغا دۇچ كېلىش سەۋەبىدىن ھەر خىل خاتالىقلارغا يولۇقۇپ، ماشىنىنىڭ ئىقتىدارى ۋە كۆرۈنۈشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
يېرىلىش ۋە بۇزۇلۇش
بۇ ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىدىكى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق بولۇپ، كۆپىنچە سوقۇلۇش، چىزىلىش ياكى قېرىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ماشىنا تاسادىپىي ھالدا يول بويىدىكى تاشلارغا ياكى تۆۋەن توسالغۇلارغا سۈركىلىپ كەتسە ياكى ھەيدەش جەريانىدا يۇقىرى سۈرئەتتە ئۇچۇپ كېتىۋاتقان قاتتىق نەرسىلەرگە سوقۇلۇپ كەتسە، ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىدىكى سۇلياۋ ماتېرىيال يېرىلىپ كېتىشى ياكى ھەتتا سۇنۇپ كېتىشى مۇمكىن. ئەگەر يۈزىدە ئازراق چىزىلغان بولسا، سىرتقى كۆرۈنۈشنىڭ پۈتۈنلۈكىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن قايتا بوياش ئارقىلىق رېمونت قىلغىلى بولىدۇ؛ ئەگەر يېرىق يۈزەكى بولسا، سۇلياۋ كەپشەرلەش تېخنىكىسى ئارقىلىق يېرىقنى ئېلېكترلىك كەپشەرلەش تۆمۈر ياكى سۇلياۋ كەپشەرلەش مىلتىقى بىلەن قىزىتىپ رېمونت قىلغىلى، ئاندىن سىلىقلاپ بوياپ ئىشلەتكىلى بولىدۇ؛ ئەگەر بۇزۇلۇش ئېغىر بولسا، چوڭ كۆلەمدە يېرىلىش ياكى قۇرۇلما شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى بولسا، قوغداش ئىقتىدارىغا تەسىر يەتكۈزمەسلىك ئۈچۈن ئەسلى زاۋۇت زاپچاسلىرىنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
بوشىشىش ۋە چۆكۈش
ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمى ئادەتتە بۇراما ۋە قىسقۇچلار بىلەن بېكىتىلىدۇ. ئۇزۇن مۇددەت توسۇق يوللاردا ماشىنا ھەيدىگەندە ياكى سوقۇلۇشتىن كېيىن، بۇراما بوشىشى ياكى قىسقۇچلارنىڭ قېرىشى ۋە سۇنۇشى كۆرۈلۈپ، ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمى چۆكۈپ كېتىپ، ماشىنا قۇرۇلمىسى بىلەن بوشلۇق پەيدا قىلىشى مۇمكىن. بۇ ۋاقىتتا، ئالدى بىلەن بېكىتىش زاپچاسلىرىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر بۇ پەقەت بوش بۇراما بولسا، قايتا چىڭىتىش يېتەرلىك؛ ئەگەر قىسقۇچ قېرىپ ياكى سۇنۇپ كەتكەن بولسا، زاۋۇتتىن چىققان يېڭى قىسقۇچلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك، ھەمدە ئورنىتىلغاندا ئورۇن نۇقتىلىرىنىڭ ئورنىنىڭ توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىپ، ئەتراپتىكى زاپچاسلار بىلەن بىردەك بوشلۇقنى ساقلاڭ. ئەگەر چۆكۈش ئىلگىرىكى خىزمەتلەرنىڭ توغرا ئىشلەنمىگەنلىكىدىن كېلىپ چىققان بولسا، تۈزىتىش ئۈچۈن كەسپىي رېمونتخانىغا بېرىش كېرەك.
چاڭ-توزاننىڭ توسۇلۇشى ۋە توپلىنىشى
ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى تورنىڭ ئېغىزلىرى ھاشارات جەسەتلىرى، يوپۇرماقلار، قۇم قاتارلىقلار بىلەن توسۇلۇپ، ھاۋا ئېقىمىغا تەسىر كۆرسىتىپ، ماتورنىڭ سوۋۇتۇش ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ، ھەتتا ماتورنىڭ قىزىپ كېتىش مەسىلىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كۈندىلىك ئىشلىتىش جەريانىدا، قالدۇقلارنىڭ ماتور بۆلۈمىگە كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، تورنى ئىچىدىن سىرتىغا يۇقىرى بېسىملىق سۇ تاپانچىسى بىلەن دائىم تازىلاپ تۇرۇڭ. ئەگەر توسۇلۇش ئېغىر بولسا، ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىنى چۇۋۇۋېتىپ، سوۋۇتۇش يولىنىڭ راۋان بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلسىڭىز بولىدۇ.
كۈندىلىك ئاسراش كۆرسەتمىلىرى ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن، ماشىنا ئىگىلىرى كۈندىلىك ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا تۆۋەندىكى نۇقتىلارغا دىققەت قىلىشى كېرەك: بىرىنچى، ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا يول ئەھۋالىغا دىققەت قىلىش ۋە تۆۋەن توسالغۇلارغا سوقۇلۇشتىن ساقلىنىش؛ ئىككىنچى، ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىنىڭ مۇقىملىقىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش ۋە بوشىشىپ قالغان ئەھۋاللارنى ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىش؛ ئۈچىنچى، ھەر قېتىم ماشىنا يۇيۇش جەريانىدا، ئالدى بامپېرنىڭ ئاستىنقى قىسمىنىڭ بوشلۇقلىرى ۋە تورلىرىنى بىرلا ۋاقىتتا تازىلاپ، چاڭ-توزان يىغىلىپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش؛ تۆتىنچى، ئەگەر كىچىك بۇزۇلۇشلار بولسا، خاتالىقنىڭ كېڭىيىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ۋاقتىدا رېمونت قىلىش.

ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2
گۇۋاھنامە2

شىركەت / كۆرگەزمە ئۇچۇرى

24 2024

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار