بوشىتىش ياستۇقى - 6 سۈرئەتلىك
مۇفتا قويۇپ بېرىش ياستۇقى ماشىنىنىڭ نىسبەتەن مۇھىم بىر قىسمى. ئەگەر ئاسراش ياخشى بولمىسا ۋە بۇزۇلۇش يۈز بەرسە، بۇ پەقەت ئىقتىسادىي زىيانلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپلا قالماي، يەنە بىر قېتىم چۇۋۇۋېتىش ۋە يىغىشقا ئىنتايىن قىيىن بولىدۇ، ھەمدە نۇرغۇن ئادەم-سائەت ۋاقىت كېتىدۇ. شۇڭا، مۇفتا قويۇپ بېرىش ياستۇقىنىڭ بۇزۇلۇش سەۋەبىنى بايقاش ۋە ئۇنى مۇۋاپىق ئىشلىتىشتە ساقلاش ۋە ئاسراش قويۇپ بېرىش ياستۇقىنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىش، ئەمگەك ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ۋە ئىقتىسادىي پايدىنى ئاشۇرۇشتا مۇھىم ئەھمىيەتكە ئىگە. مۇناسىۋەتلىك ئۆلچەملەر ئۈچۈن، «JB/T5312-2001 ئاپتوموبىل مۇفتا قويۇپ بېرىش ياستۇقى ۋە ئۇنىڭ بىرلىكى» گە قاراڭ.
تەسىر
مۇفتا قويۇپ بېرىش ياستۇقى مۇفتا بىلەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارىسىغا ئورنىتىلغان، قويۇپ بېرىش ياستۇقى ئورۇندۇقى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ بىرىنچى ئوق ياستۇق قاپقىقىنىڭ تۇرۇبا شەكىللىك ئۇزارتىلىشىغا بوش يەڭلىك قىلىپ ئورنىتىلغان. قويۇپ بېرىش ياستۇقىنىڭ مۈرىسى ھەمىشە قايتىش بۇلىقى ئارقىلىق قويۇپ بېرىش چاتالىغا بېسىلىپ، ئاخىرقى ئورنىغا قايتىپ كېلىدۇ، ھەمدە ئايرىش دەستىسىنىڭ ئۇچى (ئايرىش بارمىقى) بىلەن تەخمىنەن 3~4 مىللىمېتىر بوشلۇق ساقلىنىدۇ.
مۇفتا بېسىم تاختىسى، قويۇپ بېرىش دەستىسى ۋە ماتورنىڭ چاقلىق ۋالى ماس قەدەمدە ئىشلەيدىغان بولغاچقا، قويۇپ بېرىش چاتال پەقەت مۇفتا چىقىرىش ۋالى بويىدا ئوق يۆنىلىشىدە ھەرىكەت قىلالايدىغان بولغاچقا، قويۇپ بېرىش چاتالىنى بىۋاسىتە ئىشلىتىپ قويۇپ بېرىش دەستىسىنى بېسىش مۇمكىن ئەمەس. مۇفتانىڭ چىقىرىش ۋالى ئوق يۆنىلىشىدە ھەرىكەتلىنىدۇ، بۇ مۇفتانىڭ راۋان ئۇلىنىشىنى ۋە يۇمشاق ئايرىلىشىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ، ئۇپراشنى ئازايتىدۇ ۋە مۇفتا ۋە پۈتۈن ھەرىكەتلەندۈرگۈچ قۇرۇلمىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.
ئىقتىدار
مۇفتا قويۇپ بېرىش ياستۇقى ئۆتكۈر شاۋقۇن ياكى توسۇلۇشسىز ئېلاستىك ھەرىكەتلىنىشى كېرەك، ئۇنىڭ ئوق ئارىلىقى 0.60 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى، ئىچكى قىسمىنىڭ ئۇپراش دەرىجىسى 0.30 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.
خاتالىق
ئەگەر مۇفتا قويۇپ بېرىش ياستۇقى يۇقىرىدىكى تەلەپلەرگە ماس كەلمىسە، ئۇ نۇقسانلىق دەپ قارىلىدۇ. نۇقسان يۈز بەرگەندىن كېيىن، ئالدى بىلەن قايسى ھادىسىنىڭ قويۇپ بېرىش ياستۇقىنىڭ بۇزۇلۇشىغا تەۋە ئىكەنلىكىنى ئېنىقلاش كېرەك. ماتور قوزغىتىلغاندىن كېيىن، مۇفتا پېدالىنى يېنىك بېسىڭ. ئەركىن ھەرىكەت يوقالغاندا، «شىلدىرلىغان» ياكى «چىرقىرىغان» ئاۋاز چىقىدۇ. مۇفتا پېدالىنى داۋاملىق بېسىڭ. ئەگەر ئاۋاز يوقالسا، بۇ قويۇپ بېرىش ياستۇقىنىڭ مەسىلىسى ئەمەس. ئەگەر يەنىلا ئاۋاز چىقسا، بۇ قويۇپ بېرىش ياستۇقىنىڭ مەسىلىسى.
تەكشۈرۈش جەريانىدا، مۇفتا ئاستى قاپقىقىنى چىقىرىۋېتىشكە بولىدۇ، ئاندىن گاز پېدالىنى ئازراق بېسىپ ماتورنىڭ سۈرئىتىنى ئازراق ئاشۇرۇشقا بولىدۇ. ئەگەر ئاۋاز كۈچەيسە، ئۇچقۇن بار-يوقلۇقىنى كۆرگىلى بولىدۇ. ئەگەر ئۇچقۇن بولسا، مۇفتا قويۇپ بېرىش ياستۇقى بۇزۇلغان. ئەگەر ئۇچقۇنلار ئارقا-ئارقىدىن پەيدا بولسا، بۇ قويۇپ بېرىش ياستۇق توپلىرىنىڭ سۇنۇپ كەتكەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ. ئەگەر ئۇچقۇن بولمىسا، ئەمما مېتال يېرىلىش ئاۋازى چىقسا، بۇ ئارتۇقچە ئۇپراشنى كۆرسىتىدۇ.
زىيان
ئىش شارائىتى
ياستۇقنى قويۇپ بېرىڭ
ئىشلىتىش جەريانىدا، يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلىنىش جەريانىدا ئوق يۆنىلىشىدىكى يۈك، سوقۇلۇش يۈكى ۋە رادىئاتسىيەلىك مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، چاقنىڭ ئىتتىرىش كۈچى ۋە ئايرىش تۇتقۇچنىڭ رېئاكسىيە كۈچى بىر سىزىقتا بولمىغاچقا، بۇرۇلۇش مومېنتىمۇ شەكىللىنىدۇ. مۇفتا قويۇپ بېرىش ياستۇقىنىڭ خىزمەت شارائىتى ناچار، ئۈزۈل-كېسىل يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلىنىش ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك سۈركىلىش، يۇقىرى تېمپېراتۇرا، ناچار مايلاش شارائىتى ۋە سوۋۇتۇش شارائىتى يوق.
زىياننىڭ سەۋەبى
مۇفتا قويۇپ بېرىش ياستۇقىنىڭ بۇزۇلۇشى قوزغاتقۇچنىڭ ئىشلىتىلىشى، ئاسرىلىشى ۋە تەڭشىلىشى بىلەن زور دەرىجىدە مۇناسىۋەتلىك. بۇزۇلۇشنىڭ سەۋەبلىرى تەخمىنەن تۆۋەندىكىچە:
1) خىزمەت تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولۇپ، قىزىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ
بۇرۇلغاندا ياكى سۈرئەتنى ئاستىلاتقاندا، نۇرغۇن شوپۇرلار دائىم مۇفتانى يېرىم يولغا باسىدۇ، بەزىلىرى چىشلىق ئالماشتۇرغاندىن كېيىنمۇ پۇتلىرىنى مۇفتا پېدالىغا قويىدۇ؛ بەزى ماشىنىلار ئەركىن يۈرۈشنى بەك كۆپ تەڭشەيدۇ، شۇڭا مۇفتا تولۇق ئايرىلمايدۇ، ئۇ يېرىم ئۇلىنىش ۋە يېرىم ئايرىلىش ھالىتىدە بولىدۇ. قۇرۇق سۈركىلىش سەۋەبىدىن قويۇپ بېرىش ياستۇقىغا كۆپ مىقداردا ئىسسىقلىق يەتكۈزۈلىدۇ. ياستۇق بەلگىلىك تېمپېراتۇرىغا قىزىتىلىدۇ، ماي ئېرىتىلىدۇ ياكى سۇيۇقلاندۇرۇلىدۇ، بۇ قويۇپ بېرىش ياستۇقىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تېخىمۇ ئاشۇرىدۇ. تېمپېراتۇرا بەلگىلىك دەرىجىگە يەتكەندە، ئۇ كۆيۈپ كېتىدۇ.
2) سىلىقلاش مېيىنىڭ يېتىشمەسلىكى ۋە ئۇپراش
مۇفتا قويۇپ بېرىش ياستۇقى ماي بىلەن مايلىنىدۇ. ماي قوشۇشنىڭ ئىككى خىل ئۇسۇلى بار. 360111 قويۇپ بېرىش ياستۇقى ئۈچۈن، ئاسراش جەريانىدا ياكى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ چىقىرىۋېتىلگەندە ياستۇقنىڭ ئارقا قاپقىقىنى ئېچىپ ماي بىلەن تولدۇرۇش كېرەك، ئاندىن ئارقا قاپقىقىنى قايتا ئورنىتىش كېرەك. 788611K قويۇپ بېرىش ياستۇقى ئۈچۈن، ئۇنى پارچىلاپ ئېرىتىلگەن مايغا چىلاپ، سوۋۇغاندىن كېيىن مايلاش مەقسىتىگە يېتىش ئۈچۈن چىقىرىۋېتىشكە بولىدۇ. ئەمەلىي خىزمەتتە، شوپۇر بۇ نۇقتىنى نەزەردىن ساقىت قىلىدۇ، بۇ مۇفتا قويۇپ بېرىش ياستۇقىدا ماينىڭ يېتىشمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مايلاش بولمىسا ياكى مايلاش مىقدارى ئاز بولسا، قويۇپ بېرىش ياستۇقىنىڭ ئۇپراش مىقدارى كۆپىنچە مايلىغاندىن كېيىنكى ئۇپراش مىقدارىنىڭ بىر نەچچە ھەسسىسىدىن ئون نەچچە ھەسسىسىگە قەدەر بولىدۇ. ئۇپراشنىڭ ئېشىشى بىلەن، تېمپېراتۇرامۇ زور دەرىجىدە ئۆرلەيدۇ، بۇ ئۇنىڭ بۇزۇلۇشىغا ئاسان ئۇچرايدۇ.
3) ھەقسىز ساياھەت ۋاقتى بەك قىسقا ياكى يۈك قاچىلاش ۋاقتى بەك ئۇزۇن
تەلەپلەرگە ئاساسەن، مۇفتا قويۇپ بېرىش ياستۇقى بىلەن قويۇپ بېرىش تۇتقۇچ ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇق ئادەتتە 2.5 مىللىمېتىر، مۇفتا پېدالىغا ئەكس ئەتكەن ئەركىن يۈرۈش 30-40 مىللىمېتىر. ئەگەر ئەركىن يۈرۈش بەك كىچىك بولسا ياكى ھېچقانداق ئەركىن يۈرۈش بولمىسا، قويۇپ بېرىش تۇتقۇچ ۋە قويۇپ بېرىش ياستۇقى ھەمىشە قوزغىتىلىدۇ. چارچاش مەغلۇبىيىتى پىرىنسىپىغا ئاساسەن، ياستۇق قانچە ئۇزۇن ئىشلىسە، بۇزۇلۇش شۇنچە ئېغىر بولىدۇ؛ خىزمەت ۋاقتى قانچە ئۇزۇن بولسا، ياستۇقنىڭ تېمپېراتۇرىسى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ، كۆيۈش شۇنچە ئاسان بولىدۇ، قويۇپ بېرىش ياستۇقىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى قىسقارىدۇ.
4) يۇقىرىقى ئۈچ سەۋەبتىن باشقا، قويۇپ بېرىش دەستىسىنىڭ راۋان تەڭشىلىنىشى ۋە قويۇپ بېرىش يايلىقىنىڭ قايتىش يايلىقىنىڭ ياخشى ھالەتتە بولۇشىمۇ قويۇپ بېرىش يايلىقىنىڭ بۇزۇلۇشىغا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئېھتىيات قىلىڭ
1) ئىشلىتىش قائىدىسىگە ئاساسەن، مۇفتا يېرىم ئۇلىنىپ، يېرىم ئۇلىنىپ قېلىشتىن ساقلىنىڭ، ھەمدە مۇفتا ئىشلىتىش قېتىم سانىنى ئازايتىڭ.
2) ئاسراشقا دىققەت قىلىڭ، ھەمدە ماينى چىلاپ پىشۇرۇش ئۇسۇلىنى قوللىنىپ، دائىملىق ياكى يىللىق تەكشۈرۈش ۋە ئاسراش جەريانىدا ماينىڭ يېتەرلىك سىلىقلاش ئۈنۈمىگە ئېرىشىڭ.
3) قايتىش ياينىڭ ئېلاستىكىلىق كۈچىنىڭ قائىدىگە ئۇيغۇن كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، مۇفتا قويۇپ بېرىش تۇتقۇچىنى تەڭشەشكە دىققەت قىلىڭ.
4) ئەركىن ھەرىكەتنىڭ بەك چوڭ ياكى بەك كىچىك بولۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، تەلەپكە ماس كېلىدىغان (30-40 مىللىمېتىر) ئەركىن ھەرىكەتنى تەڭشەڭ.
5) ئۇلاش ۋە ئايرىش ۋاقتىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈڭ، ھەمدە سوقۇلۇش يۈكىنى ئازايتىڭ.
6) ئۇنىڭ راۋان ئۇلىنىش ۋە ئايرىلىش ئۈچۈن يېنىك ۋە ئاسان قەدەم تاشلاڭ.
