ئامورتىزاتور قۇرۇلمىسى ئامورتىزاتور، ئاستىنقى ياستۇق، چاڭ قاپقىقى، ياستۇق، ئامورتىزاتور ياستۇق، ئۈستۈنكى ياستۇق، ياستۇق ئورۇندۇقى، ياستۇق، ئۈستۈنكى رېزىنكا ۋە گايكا قاتارلىق نەرسىلەردىن تەركىب تاپقان.
بۇ ئامورتىزاتور قۇراشتۇرۇش سۇيۇقلۇق ئارقىلىق ياينىڭ ئېلاستىكىلىق ئېنېرگىيەسىنى ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسىگە ئايلاندۇرۇپ، ماشىنا ھەرىكىتىنىڭ يىغىلىشىنى ئەلالاشتۇرىدۇ، شۇنىڭ بىلەن يول يۈزى كەلتۈرۈپ چىقارغان تىترەشنى يوقىتىدۇ، ھەيدەش مۇقىملىقىنى ياخشىلايدۇ ۋە شوپۇرغا راھەتلىك ۋە مۇقىملىق تۇيغۇسى بېرىدۇ.
ئاماتورلۇق ئامورتىزاتور قۇرۇلمىسى ئاماتورلۇق ئامورتىزاتور، ئاستىنقى ياستۇق، چاڭ قاپقىقى، ياستۇق، ئاماتورلۇق ئامورتىزاتور، ئۈستۈنكى ياستۇق، ياستۇق ئورۇندۇقى، ياستۇق، ئۈستۈنكى رېزىنكا ۋە گايكا قاتارلىق نەرسىلەردىن تەركىب تاپقان.
ئاماتورنىڭ ئومۇمىي زاپچاسلىرى تۆت قىسىمدىن تەركىب تاپقان: ئالدى سول، ئالدى ئوڭ، ئارقا سول ۋە ئارقا ئوڭ. ئاماتورنىڭ ئاستى تەرىپىدىكى تىرناقنىڭ (تورمۇز دىسكىسىنى تۇتاشتۇرىدىغان تىرناق) ھەر بىر قىسىمدىكى ئورنى ئوخشىمايدۇ، شۇڭا ئاماتورنى تاللىغاندا، يىغىش جەريانىدا، ئاماتورنىڭ قايسى قىسمى ئىكەنلىكىنى ئېنىقلىشىڭىز كېرەك. بازاردىكى ئالدى ئاماتورنىڭ كۆپىنچىسى ئاماتورنىڭ زاپچاسلىرى، ئارقا ئاماتور يەنىلا ئادەتتىكى ئاماتور.
ئامورتىزاتوردىن پەرق
ئوخشىمىغان قۇرۇلما
ئاماتور قۇراشتۇرۇش بىلەن ئاماتورنىڭ پەرقى
ئاماتور قۇراشتۇرۇش بىلەن ئاماتورنىڭ پەرقى
ئاماتور پەقەت ئاماتور قۇرۇلمىسىنىڭ بىر قىسمى؛ ئاماتور قۇرۇلمىسى ئاماتور، ئاستىنقى ياستۇق، چاڭ-توزاندىن ساقلاش قاپقىقى، ياستۇق، ئاماتور ياستۇق، ئۈستۈنكى ياستۇق، ياستۇق ئورۇندۇقى، ياستۇق، ئۈستۈنكى رېزىنكا ۋە گايكادىن تەركىب تاپقان.
2. ئالماشتۇرۇشنىڭ قىيىنلىق دەرىجىسى ئوخشىمايدۇ
مۇستەقىل ئامورتىزاتورنى ئالماشتۇرۇش تەس، كەسپىي ئۈسكۈنە ۋە تېخنىكلارنى تەلەپ قىلىدۇ، ھەمدە خەۋپ ئامىلى يۇقىرى؛ ئامورتىزاتور قۇرۇلمىسىنى ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن پەقەت بىر قانچە ۋىنتلا يېتەرلىك.
3. باھا پەرقى
ئاماتور ئورالمىسىنىڭ ھەر بىر قىسمىنى ئايرىم ئالماشتۇرۇش قىممەت؛ ئاماتور قۇراشتۇرمىسى ئاماتور سىستېمىسىنىڭ بارلىق قىسىملىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، ھەمدە باھاسى ئاماتورنىڭ بارلىق قىسىملىرىنى ئالماشتۇرۇشتىن ئەرزان.
4. ھەر خىل فۇنكسىيەلەر
ئايرىم بىر ئامورتىزاتور پەقەت ئامورتىزاتور رولىنى ئوينايدۇ؛ ئامورتىزاتور قۇرۇلمىسى يەنە ئامورتىزاتور سىستېمىسىدا ئاسما تىرەك رولىنى ئوينايدۇ.
ئىشلەش پرىنسىپى
بۇ ئامورتىزاتور قۇرۇلمىسى ئاساسلىقى ئامورتىزاتورلۇقتىن كېيىن ۋە يول يۈزىدىن كەلگەن سوقۇلۇشتىن كېيىن ياي قايتىپ كەلگەندە ئامورتىزاتورلۇقنى باستۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، ھەمدە چاقماق مىلنىڭ بۇراما تەۋرىنىشىگە قارشى تۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ (يەنى، چاقماق مىلنىڭ سىلىندىر ئوت ئالدۇرۇش كۈچى بىلەن بۇرۇلۇپ كېتىش ھادىسىسى).
ئاسما سىستېمىسىدا، ئېلاستىك ئېلېمېنت سوقۇلۇش سەۋەبىدىن تىترەيدۇ. ماشىنىنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن، ئاسما سىستېمىسىدىكى ئېلاستىك ئېلېمېنت بىلەن پاراللېل ھالدا بىر ئاماتور ئورنىتىلىدۇ. تىترەشنى پەسەيتىش ئۈچۈن، ئادەتتە ئاماتور سىستېمىسىدا گىدرولىك ئاماتور ئىشلىتىلىدۇ. رامكا (ياكى ماشىنا گەۋدىسى) بىلەن ئوق ئوتتۇرىسىدا تىترەش سەۋەبىدىن نىسپىي ھەرىكەت بولغاندا، ئاماتوردىكى پورشېن يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلىنىدۇ، ئاماتور بوشلۇقىدىكى ماي ھەر خىل تۆشۈكلەر ئارقىلىق بىر بوشلۇقتىن يەنە بىر بوشلۇققا قايتا-قايتا ئېقىپ كىرىدۇ. ئىچىدە.
ئاماتورنىڭ قۇرۇلمىسى شۇكى، پورشېن بىلەن پورشېن تاياقچىسى سىلىندىرغا كىرگۈزۈلىدۇ، سىلىندىر ماي بىلەن تولدۇرۇلىدۇ. پورشېندا تۆشۈكلەر بار، شۇڭا پورشېن بىلەن ئايرىلغان بوشلۇقنىڭ ئىككى قىسمىدىكى ماي بىر-بىرىنى تولۇقلىيالايدۇ. يېپىشقاق ماي تۆشۈكتىن ئۆتكەندە سۈمۈرۈلۈش ھاسىل بولىدۇ. تۆشۈك قانچە كىچىك بولسا، سۈمۈرۈلۈش كۈچى شۇنچە چوڭ بولىدۇ، ماينىڭ يېپىشقاقلىقى قانچە چوڭ بولسا، سۈمۈرۈلۈش كۈچى شۇنچە چوڭ بولىدۇ. ئەگەر تۆشۈكنىڭ چوڭلۇقى ئۆزگەرمىسە، ئاماتور يۇقىرى سۈرئەتتە ئىشلىگەندە، ئارتۇقچە سۈمۈرۈلۈش ئاماتورنىڭ سۈمۈرۈلۈشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. [1]
سوقۇلۇشنى يۇتۇش ئۈسكۈنىسى ۋە ئېلاستىك ئېلېمېنت بۇففېرلاش ۋە سوقۇلۇشنى يۇتۇش ۋەزىپىسىنى ئۈستىگە ئالىدۇ. ئەگەر سۈمۈرۈش كۈچى بەك چوڭ بولسا، ئاسما سىستېمىنىڭ ئېلاستىكلىقى ناچارلىشىدۇ، ھەتتا سوقۇلۇشنى يۇتۇش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئۇلىنىشىمۇ بۇزۇلىدۇ. شۇڭا، ئېلاستىك ئېلېمېنت بىلەن سوقۇلۇشنى يۇتۇش ئۈسكۈنىسىنىڭ زىددىيەتلىكىنى تەڭشەش كېرەك.
(1) سىقىلىش ھەرىكىتى جەريانىدا (ئوق ۋە رامكا بىر-بىرىگە يېقىن)، سوقۇلۇشنى پەسەيتىش كۈچى كىچىك بولىدۇ، شۇڭا سوقۇلۇشنى پەسەيتىش ئۈچۈن سوقۇلۇشنى پەسەيتىش ئۈچۈن سوقۇلۇشنى پەسەيتىش ئۈچۈن سوقۇلۇشنى تولۇق ئىشلىتىشكە بولىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، سوقۇلۇشنى پەسەيتىش مۇھىم رول ئوينايدۇ.
(2) ئاسما تىرەكنىڭ سوزۇلۇش ھەرىكىتى جەريانىدا (ئوق ۋە رامكا بىر-بىرىدىن يىراق)، ئامورتىزاتورنىڭ ئاجىزلاشتۇرۇش كۈچى چوڭ بولۇشى، ھەمدە ئامورتىزاتورنى تېز ئاجىزلاشتۇرۇش كېرەك.
(3) ئوق (ياكى چاق) بىلەن ئوق ئوتتۇرىسىدىكى نىسپىي سۈرئەت بەك چوڭ بولغاندا، سوقۇلۇشنى يۇمشىتىش ئۈسكۈنىسى ئاپتوماتىك ھالدا سۇيۇقلۇق ئېقىمىنى ئاشۇرۇشى كېرەك، شۇڭا سوقۇلۇش كۈچى ھەمىشە بەلگىلىك چەك ئىچىدە ساقلىنىپ، ئارتۇقچە سوقۇلۇش يۈكىدىن ساقلىنىدۇ.
مەھسۇلات ھەرىكىتى
بۇ ئامورتىزاتور قۇراشتۇرۇش سۇيۇقلۇقنى ئىشلىتىپ، ياينىڭ ئېلاستىكىلىق ئېنېرگىيەسىنى ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسىگە ئايلاندۇرىدۇ، بۇ ئارقىلىق ماشىنا ھەرىكىتىنىڭ يىغىلىشىنى ئەلالاشتۇرىدۇ، شۇ ئارقىلىق يول يۈزى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان تىترەشنى يوقىتىدۇ، ھەيدەش مۇقىملىقىنى ئاشۇرىدۇ ۋە شوپۇرغا راھەتلىك ۋە مۇقىملىق تۇيغۇسى بېرىدۇ.
1. ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا بەدەنگە يەتكۈزۈلىدىغان تىترەشنى باستۇرۇپ، ماشىنا ھەيدەشنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرۇڭ
شوپۇر ۋە يولۇچىلارغا يەتكۈزۈلىدىغان بۇففېرلىق ئامورتىزاتورلار ئارقىلىق ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە چارچاشنى ئازايتىش؛ يۈكلەنگەن يۈكلەرنى قوغداش؛ ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىش ۋە ياينىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش.
2. ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا چاقنىڭ تېز تىترىشىنى باستۇرۇڭ، چاقنىڭ يولدىن چىقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىڭ ۋە ماشىنا ھەيدەش مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇڭ.
ھەيدەش مۇقىملىقى ۋە تەڭشىلىشچانلىقىنى يۇقىرى كۆتۈرۈپ، ماتورنىڭ ئوت ئۆچۈرۈش بېسىمىنى يەرگە ئۈنۈملۈك يەتكۈزۈپ، يېقىلغۇ چىقىمىنى تېجەيدۇ، تورمۇز ئۈنۈمىنى ياخشىلايدۇ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ھەر قايسى قىسىملىرىنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ ۋە ماشىنىنىڭ ئاسراش چىقىمىنى تېجەيدۇ.
مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۇسۇلى
ماشىنىنى ئىشلىتىش جەريانىدا، ئامورتىزاتورنىڭ قۇرۇلمىسى ئاجىز قىسىم. ئامورتىزاتورنىڭ ماي ئېقىشى ۋە رېزىنكىسىنىڭ بۇزۇلۇشى ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە باشقا قىسىملارنىڭ ئۆمرىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. شۇڭا، ئامورتىزاتورنىڭ ياخشى ھالەتتە تۇرۇشى كېرەك. ئامورتىزاتورنىڭ ئىشلىشىنى تۆۋەندىكى ئۇسۇللار بىلەن تەكشۈرگىلى بولىدۇ:
يول شارائىتى ناچار يولدا 10 كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن، ماشىنىنى توختىتىپ، قولىڭىز بىلەن ئامورتىزاتورنىڭ قېپىغا تېگىڭ. ئەگەر ئۇ يېتەرلىك دەرىجىدە قىزىمىسا، بۇ ئامورتىزاتورنىڭ ئىچىدە قارشىلىق يوقلۇقىنى ۋە ئامورتىزاتورنىڭ ئىشلىمەيدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ. ئەگەر قېپى قىزىغان بولسا، ئامورتىزاتورنىڭ ئىچىدە ماي يېتىشمەيدۇ. ھەر ئىككى ئەھۋالدا، ئامورتىزاتورنى دەرھال يېڭىسى بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ماشىنا بامپېرىنى قاتتىق بېسىپ، ئاندىن قويۇۋېتىڭ، ئەگەر ماشىنا 2~3 قېتىم سەكرىسە، ئامورتىزاتور ياخشى ئىشلەۋاتىدۇ.
ماشىنا ئاستا يۈرۈپ جىددىي تورمۇز قىلغاندا، ئەگەر ماشىنا قاتتىق تىترىسە، بۇ ئاماتوردا مەسىلە بارلىقىنى بىلدۈرىدۇ.
ئاماتورنى چىقىرىۋېتىڭ ۋە تىك تۇرغۇزۇڭ، ئاستىنقى ئۇچىدىكى ئۇلىنىش ھالقىسىنى ۋىسقا قىسىپ، ئاماتور تاياقچىسىنى بىر قانچە قېتىم تارتىپ بېسىڭ. بۇ ۋاقىتتا، قارشىلىق مۇقىم بولۇشى كېرەك. ئەگەر قارشىلىق مۇقىم بولمىسا ياكى قارشىلىق بولمىسا، بۇ ئاماتورنىڭ ئىچىدە ماي يېتىشمەسلىكى ياكى كلاپان قىسىملىرىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن بولۇشى مۇمكىن، بۇنى رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
