ھاۋا سۈزگۈچ قېپى-ئاستى قىسمى-2.8T
ماشىنا ھاۋا سۈزگۈچ ماشىنىدىكى ھاۋادىكى زەررىچە ماددىلارنى چىقىرىۋېتىدىغان بۇيۇم. ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچ سۈزگۈچ ئىسسىتىش، شامالدۇرغۇچ ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسى ئارقىلىق ماشىنىغا كىرىدىغان بۇلغىمىلارنى ئۈنۈملۈك ئازايتىپ، زىيانلىق بۇلغىمىلارنىڭ نەپەس يولىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ماشىنا ھاۋا سۈزگۈچلىرى ماشىنىنىڭ ئىچكى مۇھىتىنى تېخىمۇ پاكىز قىلالايدۇ. ماشىنا ھاۋا سۈزگۈچلىرى ماشىنا تەمىناتىغا تەۋە بولۇپ، ئىككى قىسىمدىن تەركىب تاپقان: سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ۋە قاپ. ئۇنىڭ ئاساسلىق تەلىپى يۇقىرى سۈزۈش ئۈنۈمى، تۆۋەن ئېقىم قارشىلىقى ۋە ئۇزۇن مۇددەت ئاسراشسىز ئۈزلۈكسىز ئىشلىتىش.
تەسىر
ماشىنا ھاۋا سۈزگۈچ ئاساسلىقى ھاۋادىكى زەررىچە ئارىلاشمىلارنى چىقىرىۋېتىشكە مەسئۇل. پورشېن ماشىنىسى (ئىچكى يانىش ماتورى، ئۆز-ئارا ھەرىكەتلىنىدىغان كومپرېسسور قاتارلىقلار) ئىشلەۋاتقاندا، ئەگەر نەپەس يولىدىكى ھاۋادا چاڭ-توزان ۋە باشقا ئارىلاشمىلار بولسا، بۇ زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشىنى ئېغىرلاشتۇرىدۇ، شۇڭا ھاۋا سۈزگۈچ ئورنىتىش كېرەك. ھاۋا سۈزگۈچ ئىككى قىسىمدىن تەركىب تاپقان، سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ۋە قاپ. ھاۋا سۈزگۈچنىڭ ئاساسلىق تەلىپى يۇقىرى سۈزۈش ئۈنۈمى، تۆۋەن ئېقىش قارشىلىقى ۋە ئۇزۇن مۇددەت ئاسراشسىز ئۈزلۈكسىز ئىشلىتىش.
ئاپتوموبىل ماتورلىرى ناھايىتى ئېنىق زاپچاسلار بولۇپ، ھەتتا ئەڭ كىچىك ئارىلاشمىلارمۇ ماتورغا زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن. شۇڭا، ھاۋا سىلىندىرغا كىرىشتىن بۇرۇن، ئۇنى ھاۋا سۈزگۈچ ئارقىلىق ئىنچىكە سۈزۈش كېرەك، ئاندىن سىلىندىرغا كىرىش كېرەك. ھاۋا سۈزگۈچ ماتورنىڭ قوغدىغۇچىسى بولۇپ، ھاۋا سۈزگۈچنىڭ ئەھۋالى ماتورنىڭ ئۆمرى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئەگەر ماشىنا ئىشلەۋاتقاندا كىرلىك ھاۋا سۈزگۈچ ئىشلىتىلسە، ماتورنىڭ ھاۋا كىرىشى يېتەرلىك بولمايدۇ، نەتىجىدە يېقىلغۇ تولۇق كۆيمەيدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ماتورنىڭ مۇقىمسىز ئىشلىشى، قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشىغا سەۋەب بولىدۇ. شۇڭا، ماشىنا ھاۋا سۈزگۈچنى پاكىز تۇتۇشى كېرەك.
تۈرگە ئايرىش
ماتوردا ئۈچ خىل سۈزگۈچ بار: ھاۋا، ماي ۋە يېقىلغۇ، ماشىنىدىكى ھاۋا تەڭشىگۈچ سۈزگۈچ ئادەتتە «تۆت سۈزگۈچ» دەپ ئاتىلىدۇ. ئۇلار ئايرىم-ئايرىم ھالدا ماتورنىڭ ھاۋا كىرىش سىستېمىسى، مايلاش سىستېمىسى ۋە يېقىلغۇ سىستېمىسى سوۋۇتۇش سىستېمىسىدىكى ماددىلارنى سۈزۈشكە مەسئۇل.
A. ماي سۈزگۈچ ماتورنىڭ مايلاش سىستېمىسىغا جايلاشقان. ئۇنىڭ ئۈستۈنكى ئېقىمى ماي پومپىسى، ئاستىنقى ئېقىمى ماتورنىڭ مايلاشقا ئېھتىياجلىق ھەر خىل قىسىملىرى. ئۇنىڭ رولى ماي قاچىسىدىكى ماتور مايىدىكى زىيانلىق ئارىلاشمىلارنى سۈزۈپ، پاكىز ماتور مايىنى ماي قاچىسى، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى، ئېكىسپېر ۋالى، بېسىملىق چاي قاچىلىغۇچ، پورشېن ھالقىسى ۋە باشقا كىنېماتىك جۈپلەرگە يەتكۈزۈپ، مايلاش، سوۋۇتۇش ۋە تازىلاش، شۇ ئارقىلىق بۇ زاپچاسلارنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىشتىن ئىبارەت.
B. يېقىلغۇ سۈزگۈچنى كاربيۇراتور ۋە ئېلېكترلىك ئوكۇل تىپىغا ئايرىغىلى بولىدۇ. كاربيۇراتور ئىشلىتىدىغان بېنزىن ماتورلىرىدا، يېقىلغۇ سۈزگۈچ يېقىلغۇ پومپىسىنىڭ كىرىش ئېغىزىغا جايلاشقان بولۇپ، خىزمەت بېسىمى نىسبەتەن كىچىك بولىدۇ. ئادەتتە، نېلون قاپ ئىشلىتىلىدۇ، ئېلېكترلىك ئوكۇل تىپىدىكى ماتوردا يېقىلغۇ سۈزگۈچ يېقىلغۇ پومپىسىنىڭ چىقىش ئېغىزىغا جايلاشقان بولۇپ، خىزمەت بېسىمى يۇقىرى بولىدۇ، ئادەتتە مېتال قاپ ئىشلىتىلىدۇ.
C. ماشىنا ھاۋا سۈزگۈچ ماتورنىڭ ھاۋا كىرىش سىستېمىسىغا جايلاشقان بولۇپ، ھاۋانى تازىلايدىغان بىر ياكى بىر قانچە سۈزگۈچ زاپچاسلىرىدىن تەركىب تاپقان بىر قۇراشتۇرما. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى سىلىندىرغا كىرىدىغان ھاۋادىكى زىيانلىق ماددىلارنى سۈزۈپ، سىلىندىر، پورشېن، پورشېن ھالقىسى، كلاپان ۋە كلاپان ئورۇندۇقىنىڭ بالدۇر ئۇپراشىنى ئازايتىشتىن ئىبارەت.
D. ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچ فىلتىرى ماشىنا بۆلۈمىدىكى ھاۋانى ۋە ماشىنا بۆلۈمىنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى ھاۋا ئايلىنىشىنى سۈزۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. يولۇچىلارنىڭ سالامەتلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە بۆلۈمىدىكى ئالاھىدە پۇراقنى يوقىتىش ئۈچۈن، بۆلۈمدىكى ھاۋانى ياكى بۆلۈمگە كىرىدىغان ھاۋادىكى چاڭ-توزان، ئارىلاشما ماددىلار، تۈتۈن پۇرىقى، گۈل چېڭى قاتارلىقلارنى چىقىرىۋېتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، كابىنكا فىلتىرى يەنە ئالدى ئەينەكنىڭ رولىنى ئاتوملاشتۇرۇشنى قىيىنلاشتۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ.
ئالماشتۇرۇش دەۋرى
ئادەتتە خېرىدارلارغا ھەر 15،000 كىلومېتىردا بىر قېتىم ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. دائىم قاتتىق مۇھىتتا ئىشلەيدىغان ئاپتوموبىل ھاۋا سۈزگۈچلىرىنى ئەڭ كۆپ بولغاندا 10،000 كىلومېتىردا ئالماشتۇرۇش كېرەك. (قۇملۇق، قۇرۇلۇش مەيدانى قاتارلىقلار). ئاپتوموبىل ھاۋا سۈزگۈچنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى 30،000 كىلومېتىر، سودا ئاپتوموبىللىرىنىڭ 80،000 كىلومېتىر.
ئاپتوموبىل كابىنىسى فىلتىرلىرىنىڭ فىلتىرلاش تەلىپى
1. يۇقىرى سۈزۈش ئېنىقلىقى: بارلىق چوڭراق زەررىچىلەرنى (>1-2 um) سۈزۈپ چىقىرىدۇ.
2. يۇقىرى سۈزۈش ئۈنۈمى: سۈزگۈچتىن ئۆتىدىغان زەررىچىلەرنىڭ سانىنى ئازايتىدۇ.
3. ماتورنىڭ بالدۇر ئۇپراش ۋە يىرتىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىڭ. ھاۋا ئېقىمى ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىڭ!
4. تۆۋەن بېسىم پەرقى ماتورنىڭ ھاۋا-يېنىك نىسبىتىنى ئەڭ ياخشى قىلىدۇ. سۈزۈش يوقىتىشىنى ئازايتىدۇ.
5. چوڭ سۈزگۈچ كۆلىمى، يۇقىرى كۈل ساقلاش ئىقتىدارى ۋە ئۇزۇن ئىشلىتىش ئۆمرى. ئىشلىتىش چىقىمىنى ئازايتىدۇ.
6. ئورنىتىش بوشلۇقى كىچىك ۋە قۇرۇلمىسى ئىخچام.
7. ھۆل قاتتىقلىق يۇقىرى بولۇپ، سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ سۈمۈرۈلۈپ چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، بۇنىڭ بىلەن سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ پارچىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
8. ئوتقا چىداملىق
9. ئىشەنچلىك پېچەتلەش ئىقتىدارى
10. پۇلغا ئەرزىيدىغان ياخشى باھا
11. مېتال قۇرۇلما يوق. مۇھىتنى قوغداشقا پايدىلىق ھەمدە قايتا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ساقلاشقا ماس كېلىدۇ.
