ئالدى بامپېرنىڭ ئاستى تەرىپى
ئالدى بامپېرنىڭ ئاستى تەرىپىدىكى چىزىقلارنىڭ تولۇق سۇنۇپ كەتمىگەن بولسا، ئادەتتە ھاجىتى يوق. ئەگەر چىزىق ئېغىر بولسا، ۋاقتىدا 4S دۇكىنىغا ياكى كەسپىي ماشىنا رېمونت قىلىش دۇكىنىغا بېرىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئالدى بىلەن، بامپېر سۇلياۋدىن ياسالغان، رەڭگى سويۇلۇپ كەتسىمۇ، داتلىشىپ كەتمەيدۇ ۋە چىرىمەيدۇ. چۈنكى ئاستى تەرىپىدىكى بۇ قىسىم مۇھىم ئەمەس، ئىشلىتىشكە تەسىر كۆرسەتمەيدۇ، كۆرۈنۈشكە تەسىر كۆرسەتمەيدۇ، شۇڭا سۇغۇرتا ياكى ئاسراشقا ئېھتىياج يوق. رېمونت قىلىنسىلا، بىرسى چوقۇم پۈتۈن نەرسىنى ئالماشتۇرىدۇ، يۈزلىگەندىن مىڭلىغانغىچە بولىدۇ، بۇنىڭ پايدىسى يوق.
ئەلۋەتتە، ئەگەر ماشىنىنىڭ ئىگىسى يەرلىك بىر زالىم بولۇپ، پۇلى يېتىشمىسە، ئۇنداقتا ئۇنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەگەر ئۆزىڭىز بۇ مەسىلىنى ھەل قىلماقچى بولسىڭىز، سىزىلغان جايلارغا ئوخشاش رەڭلىك بوياق قەلىمىنى ئىشلىتىپ، بوياق قەلىمىنى رېمونت قىلىش ئۇسۇلىغا بوياپ كۆرسىڭىز بولىدۇ. بۇ ئۇسۇل ئاددىي، ئەمما بوياقنىڭ رېمونت قىلىنغان قىسىمغا چاپلىشىشى يېتەرلىك ئەمەس، ئۇنى سويۇپ چۈشۈرۈش ئاسان، ھەمدە ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىشكە بولمايدۇ. ياكى ماشىنىڭىزنى يامغۇردا يۇيغاندىن كېيىن، ئۇنى قايتا بوياش كېرەك.
ماشىنا بامپېرىنى تونۇشتۇرۇش:
بامپېر بىخەتەرلىك قوغداش، ئاپتوموبىلنى بېزەش ۋە ئاپتوموبىلنىڭ ئايرودىنامىك خۇسۇسىيىتىنى ياخشىلاش رولىنى ئوينايدۇ. بىخەتەرلىك نۇقتىسىدىن قارىغاندا، تۆۋەن سۈرئەتلىك سوقۇلۇش ۋەقەسى يۈز بەرگەندە، ئاپتوموبىل ئالدى ۋە ئارقا گەۋدىنى قوغدايدىغان بۇففېر رولىنى ئوينايدۇ؛ پىيادىلەر بىلەن بولغان ۋەقە يۈز بەرگەندە، ئۇ پىيادىلەرنى قوغداشتا بەلگىلىك رول ئوينايدۇ. كۆرۈنۈش نۇقتىسىدىن قارىغاندا، ئۇ بېزەكچىلىك رولىنى ئوينايدۇ، ھەمدە ئاپتوموبىلنىڭ كۆرۈنۈشىنى بېزەشنىڭ مۇھىم بىر قىسمىغا ئايلاندى؛ شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئاپتوموبىل بامپېرىمۇ بەلگىلىك ئايرودىنامىك ئۈنۈمگە ئىگە.
