ئالدى سىبۇرگېرنى ئۇلىغۇچ ROD يۇقىرى تەگلىك توپنى توپلايدۇ
مېڭىنىڭشتۇرۇقىنى ياخشىلاش ئۈچۈن, ۋاقتىنچە توختىتىش سىففرى ئادەتتە بىر قەدەر تۆۋەن بولىدۇ ھېسابلىنىدۇ, نەتىجە ماشىنىنىڭ قوزغاتقۇچنىڭ مۇقىملىقى تەسىرگە ئۇچرايدۇ. ئاسما تۈزۈمنىڭ ئېيتىشىچە, ئاسما جازا ئاستىدا بىر قۇتالاش قۇرۇلمىسىدا پەيدا بولۇپ, ئاسما ئاران ئارغامچىسىنى بۇلۇڭلۇقنى كۆپەيتىپ, بەدەننىڭ تەختچە بۇلۇتنى ئازايتىش.
قەبرىستانلىق بالدىقىنىڭ ئىقتىدارى ماشىنا سوزۇلغاندا, ماشىنىنىڭ بەدەننى ھەددىدىن زىيادە يانار تاغنىڭ ئالدىنى ئېلىش. بۇنىڭدىكى مەقسەت ماشىنىنىڭ يان تەرىپىنى ئازايتىش ۋە كېچىنىڭ راھەتلىكىنى ياخشىلاش. قەبرىستانلىق بالدى ئەمەلىيەتتە گورىزونتال ئىتتىرىش ئەتىيازدا, ئۇنى ئىقتىداردىكى ئالاھىدە ئېلاستىك ئېلېزوت دەپ قاراشقا بولىدۇ. بۇ بەدەن تىك پەقەتلا يۆتكىگەندە, ئىككى تەرەپنىڭ ئاسما جازا ئىجرا قىلىنىدىغانلىقىنى, مۇقىم جايلاشقان تاياقچە ئەستە ساقلانمايدۇ. بۇ ماشىنا بۇرۇلۇپ, ئىككى تەرەپنىڭ ھۇجۇماپىسى بىر كېچىكتۈرگەندە, ئىككى تەرەپنىڭ توختىتىلىشى قۇربانلىق سۇپىسى قاچا-مۇئامىلە ۋە قۇرغۇچىنىڭ كېسەللىكلىرىنىڭ ماھىيەتلىك شىفىر ئۇ نەرسىنىڭ كۆۈملۈلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. يان تەرەپكە مۇقىملىققا.
سول ۋە توغرا چاقى بىرلا ۋاقىتتا سەكرىسە, مانا بۇ, مانا بۇ يەردە پەقەت ئىككى تەرەپنى تىك ھەرىكەتلەندۈرگەندە, گرابۇرنېر تاياقچە, قۇربانلىقنى ئەركىن كۆتۈرۈلىدۇ.
ئىككى تەرەپكە كېچىكتۈرۈش شەكلى تەڭگە توغراك, رامكىنىڭ يان تەرىپىدە ھەرىكەتلىنىدۇ, رامكانىڭ يان تەرىپىگە يېقىنلىشىدۇ, ئاندىن بەدەن ۋە رامكىنىڭ ئۇچى بولسا رامكىغا يۆتكەپ, بەدەن ۋە رامكا رەتلەنگەن, يەنى قەبرىستانلىق بالدىقىنىڭ رامكىسىغا مۇناسىۋەتلىك ھەرىكەت يوق. شۇنىڭدىن كېيىن, ماشىنا گەۋدىسى چىدىغۇلىنىڭ, شۇڭا ستالىزازلېر تاشنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى ئۇزۇن قىسىم تەرەپلەر ئوخشىمىغان يۆنىلىشكە سوقۇلۇپ, سىبامرېر تاياق ئېلىندى, بۇلارنىڭ بۇلۇڭنىڭ قاتتىقلىقىنى ئاشۇرىدۇ.
ئېلاستىك تۈرك تىباسەت-مودرىتى بارلىق ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئاسما يۈز بەرگەن باھانىنىڭ پايدىسىنى قوزغىتىدۇ, بۇ ئارقىلىق ماشىنىنىڭ يان تەرىپى ۋە يان تەرەپتىكى بۇلۇڭغا يۆتكىدى. ئىككى ئۇچىدىكى دانىخورەك قولى بىلەن ئوخشاش يۆنىلىشكە سەكرىگەندە, باتلىمەير بالدىقى ئىشلىمەيدۇ. سول ۋە ئوڭ چاقى قارشى يۆنىلىشكە ئاتلانغاندا, مۇقىم بىر قىسمى ئەگكىلىنىدۇ.
application
ئەگەر ماشىنىنىڭ رول بۇلۇڭى تۆۋەن بولسا, بەدەن رول بۇلۇڭى بەك چوڭ بولسا, ئۆتكۈنچى باتىلېر تاياقچە ماشىنىنىڭ قىستۇرما يولىنى ئاشۇرۇش كېرەك. قەبرىستانلىق قاۋاقخانىلارنى تەلەپكە ئاساسەن ياكى بىرلا ۋاقىتتا ياكى بىرلا ۋاقىتتا ئورنىتىشقا بولىدۇ. بەقەمنى تارقاتقۇچى لايىھىلىگەندىن كېيىن, ماشىنىنىڭ ئۈستۈنكى تۇرالغۇدىن باشقا, دومىلاش ۋە ئارقا ئاسراش جەريانىدا بولۇش نىسبىتىمۇ ھېسابلىنىدۇ. بۇ ماشىنىنىڭ ئاستى ئالاھىدىلىكىنىڭ ئالاھىدىلىكىنىڭ ئالاھىدىلىكىنىڭ ئالاھىدىلىكىگە نىسبەتەن ئالدى ئاسما چىشى دائىرىسى ئالدى ئاسما يولنىڭ ئارقا ئاسمادىن سەل چوڭ بولۇشى كېرەك. شۇڭلاشقا, تېخىمۇ كۆپ مودېللارنىڭ ئالدى ئاسمادا قاۋاقخانا ئورنىتىلغان.
