ئالدى مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچە ئۇلاش تاياقچىسى يۇقىرى تەگلىك توپ سېتىش
ماشىنىنىڭ يۈرۈش راھەتلىكىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، ئاسما قاتتىقلىق ئادەتتە بىر قەدەر تۆۋەن قىلىپ لايىھەلەنگەن ، نەتىجىدە ماشىنىنىڭ ھەيدەش مۇقىملىقى تەسىرگە ئۇچرايدۇ. بۇنىڭ ئۈچۈن ئاسما سىستېمىدا مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچە قۇرۇلمىسى قوللىنىلىپ ، ئاسما دومىلاش بۇلۇڭىنىڭ قاتتىقلىقىنى ئاشۇرۇپ ، بەدەننىڭ دومىلاش بۇلۇڭىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
تۇراقلاشتۇرغۇچ بالدىقىنىڭ رولى بۇرۇلغاندا ماشىنا گەۋدىسىنىڭ يان تەرەپ ئۆرۈلۈپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ، ھەمدە ماشىنا گەۋدىسىنى ئىمكانقەدەر تەڭپۇڭلاشتۇرۇش. بۇنىڭدىكى مەقسەت ماشىنىنىڭ يان تەرەپتىكى دومىلاش دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىش ۋە يۈرۈشنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرۇش. تۇراقلاشتۇرغۇچ بالداق ئەمەلىيەتتە گورىزونتال تورسىمان تاياقچە بۇلاق بولۇپ ، ئىقتىداردىكى ئالاھىدە ئېلاستىك ئېلېمېنت دەپ قاراشقا بولىدۇ. بەدەن پەقەت تىك ھەرىكەتلەنسە ، ئىككى تەرەپتىكى ئاسما ئوخشاش شەكلى ئۆزگىرىدۇ ، تۇراقلاشتۇرغۇچ تاياقچىسى ئىشلىمەيدۇ. ماشىنا بۇرۇلغاندا ، گەۋدە ئۆرۈلۈپ كېتىدۇ ، ئىككى تەرەپتىكى ئاسما ماس قەدەمدە سەكرەيدۇ ، سىرتقى ئاسما جازىسى تۇراقلاشتۇرغۇچ تاياقچىسىغا بېسىم قىلىدۇ ، تۇراقلاشتۇرغۇچ تاياقچىسى بۇرمىلىنىدۇ ، تاياقچە گەۋدىسىنىڭ ئېلاستىك كۈچى چاقنىڭ كۆتۈرۈلۈشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، شۇنداق قىلىپ ماشىنا گەۋدىسىنى ئىمكانقەدەر تەڭپۇڭلاشتۇرغىلى بولىدۇ. يان تەرەپتىكى مۇقىملىققا.
ئەگەر سول ۋە ئوڭ چاق بىرلا ۋاقىتتا يۇقىرى-تۆۋەنگە سەكرىسە ، يەنى بەدەن پەقەت تىك ھەرىكەتلىنىپ ، ئىككى تەرەپتىكى ئاسما جازانىڭ شەكلى تەڭ بولغاندا ، مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچە دەرەختە ئەركىن ئايلىنىدۇ ، مۇقىملاشتۇرغۇچ بالدىقى ئىشلىمەيدۇ.
ئىككى تەرەپتىكى ئاسما شەكلى تەڭسىز بولۇپ ، يول تەرەپكە قارىتا يان تەرەپ يانتۇ يانغاندا ، رامكىنىڭ بىر تەرىپى بۇلاق تىرەككە يېقىنلىشىدۇ ، مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداقنىڭ ئۇ تەرىپى رامكىغا سېلىشتۇرغاندا يۇقىرىغا ئۆرلەيدۇ ، رامكىنىڭ يەنە بىر تەرىپى بۇلاقتىن يىراقلاشقاندا تىرەك ، ماس كېلىدىغان تۇراقلاشتۇرغۇچ بالدىقىنىڭ ئۇچى ئاندىن رامكىغا سېلىشتۇرغاندا تۆۋەنگە قاراپ يۆتكىلىدۇ ، ئەمما ، گەۋدە ۋە رامكا يانتۇ بولغاندا ، مۇقىملاشتۇرغۇچ بالدىقىنىڭ ئوتتۇرىسىدا ھېچقانداق تۇغقان يوق. رامكىغا يۆتكىلىش. بۇنداق بولغاندا ، ماشىنا گەۋدىسى يانتۇ بولغاندا ، تۇراقلاشتۇرغۇچ بالدىقىنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى ئۇزۇنغا سوزۇلغان زاپچاسلار ئوخشىمىغان يۆنىلىشكە بۇرۇلۇپ كېتىدۇ ، شۇڭا تۇراقلاشتۇرغۇچ تاياقچىسى بۇرۇلۇپ ، يان قول ئېگىلىپ ، ئاسما بۇلۇڭنىڭ قاتتىقلىقىنى ئاشۇرىدۇ.
ئېلاستىك تۇراقلاشتۇرغۇچ تاياقچە ھاسىل قىلغان تورسىمان ئىچكى پەيت ئاسما بۇلاقنىڭ ئۆزگىرىشىگە توسقۇنلۇق قىلىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن ماشىنا گەۋدىسىنىڭ يانتۇ يانتۇ ۋە يان تەرەپتىكى تەۋرىنىشى تۆۋەنلەيدۇ. ئىككى ئۇچىدىكى تورسىمان تاياقچە قوراللار ئوخشاش يۆنىلىشكە سەكرىگەندە ، تۇراقلاشتۇرغۇچ تاياقچىسى ئىشلىمەيدۇ. سول ۋە ئوڭ چاق قارشى يۆنىلىشكە سەكرىگەندە ، مۇقىملاشتۇرغۇچ بالدىقىنىڭ ئوتتۇرا قىسمى بۇرمىلىنىدۇ.
application
ئەگەر ماشىنىنىڭ دومىلاش بۇلۇڭىنىڭ قاتتىقلىقى تۆۋەن بولسا ھەمدە بەدەننىڭ دومىلاش بۇلۇڭى بەك چوڭ بولسا ، تەتۈر تۇراقلاشتۇرغۇچ تاياقچە ئىشلىتىپ ، ماشىنىنىڭ دومىلاش بۇلۇڭىنىڭ قاتتىقلىقىنى ئاشۇرۇش كېرەك. مۇقىملاشتۇرغۇچ بالداقنى تەلەپكە ئاساسەن ئالدى ۋە ئارقا ئاسما جازىغا ئايرىم ياكى بىرلا ۋاقىتتا ئورنىتىشقا بولىدۇ. تۇراقلاشتۇرغۇچ بالدىقىنى لايىھىلىگەندە ، ماشىنىنىڭ ئومۇمىي رولنىڭ قاتتىقلىقىدىن باشقا ، ئالدى ۋە كەينى ئاسما جازانىڭ رولنىڭ قاتتىقلىق نىسبىتىنىمۇ ئويلىشىش كېرەك. ماشىنىنىڭ ناچار ئالاھىدىلىككە ئىگە بولۇشى ئۈچۈن ، ئالدى ئاسما جازانىڭ دومىلاش بۇلۇڭىنىڭ قاتتىقلىقى ئارقا ئاسما جازادىن سەل چوڭ بولۇشى كېرەك. شۇڭلاشقا ، تېخىمۇ كۆپ مودېللارغا ئالدى ئاسما جازىغا مۇقىملاشتۇرغۇچ ئورنىتىلغان.
