زاۋۇت بىۋاسىتە SAIC MAXUS V80 C00014713 پورشېن ئۈزۈكى -92MM سېتىلىدۇ

مەھسۇلات بىلىملىرى

پورشېن ئۈزۈكى پورشېننىڭ ئۆگزىسىگە قىستۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان مېتال ئۈزۈك. پورشېن ھالقىسى ئىككى خىل بولىدۇ: پىرىسلاش ھالقىسى ۋە ماي ​​ھالقىسى. پىرىسلاش ھالقىسى كۆيۈش ئۆيىدىكى ئاسان يانىدىغان ئارىلاشمىلارنى پېچەتلەشكە ئىشلىتىلىدۇ. ماي ھالقىسى سىلىندىردىكى ئارتۇق ماينى قىرىشقا ئىشلىتىلىدۇ.

پورشېن ھالقىسى چوڭ ئېلاستىكىلىق ئۈزۈك بولۇپ ، سىرتقى كېڭىيىش شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن بولۇپ ، ئۇ كېسىشمە بۆلەككە ماس كېلىدىغان يىللىق ئۆستەڭگە يىغىلىدۇ. ئۆز-ئارا ئايلىنىش ۋە ئايلىنىش پورشېن ھالقىسى تەبىئىي گاز ياكى سۇيۇقلۇقنىڭ بېسىم پەرقىگە تايىنىپ ، ئۈزۈكنىڭ سىرتقى ئايلانما يۈزى بىلەن سىلىندىر ۋە ئۈزۈكنىڭ بىر تەرىپى ۋە ئۈزۈك ئوق ئارىلىقىدا پېچەت ھاسىل قىلىدۇ.

پورشېن ھالقىسى ھور ماشىنىسى ، دىزېل موتورى ، بېنزىن ماتورى ، پىرىسلاش ماشىنىسى ، سۇيۇقلۇق ماشىنىسى قاتارلىق ھەر خىل ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىدە كەڭ قوللىنىلىدۇ ، ماشىنا ، پويىز ، پاراخوت ، سەيلە كېمىسى قاتارلىقلاردا كەڭ قوللىنىلىدۇ ، ئادەتتە پورشېن ھالقىسى بولىدۇ. پورشېننىڭ ھالقا ئېغىزىغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئۇ پورشېن ، سىلىندىر سىزىقچىسى ، سىلىندىر بېشى ۋە باشقا زاپچاسلار بىلەن كامېر ھاسىل قىلىپ خىزمەت قىلىدۇ.

ئەھمىيىتى

پورشېن ھالقىسى يېقىلغۇ ماتورى ئىچىدىكى يادرولۇق تەركىب بولۇپ ، سىلىندىر ، پورشېن ، سىلىندىر تام قاتارلىقلار بىلەن يېقىلغۇ گازىنى پېچەتلەشنى تاماملايدۇ. ئادەتتە ئىشلىتىلىدىغان ماشىنا ماتورى دىزېل ۋە بېنزىن ماتورى. ئۇلارنىڭ يېقىلغۇ ئىقتىدارى ئوخشىمىغاچقا ، ئىشلىتىلگەن پورشېن ھالقىسىمۇ ئوخشىمايدۇ. دەسلەپكى پورشېن ھالقىسى قۇيۇش ئارقىلىق شەكىللەنگەن ، ئەمما تېخنىكىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، پولات-تۆمۈر يۇقىرى قۇۋۋەتلىك پورشېن ھالقىسى بارلىققا كەلگەن. ھەمدە ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە مۇھىت ئېھتىياجىنىڭ ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىشىغا ئەگىشىپ ، ھەرخىل ئىلغار يەر يۈزى بىر تەرەپ قىلىش پروگراممىلىرى ، مەسىلەن ئىسسىقلىق پۈركۈش ، ئېلېكتروپراتسىيە قىلىش ، خروم يالىتىش ، گاز نىترىدلاش ، فىزىكىلىق چۆكۈش ، يەر يۈزى سىرلاش ، سىنىك-مانگان فوسفاتلاش قاتارلىقلار. پورشېن ھالقىسى زور دەرىجىدە ياخشىلانغان.

ئىقتىدار

پورشېن ھالقىسىنىڭ ئىقتىدارى پېچەتلەش ، ماينى تەڭشەش (ماينى كونترول قىلىش) ، ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش (ئىسسىقلىق يەتكۈزۈش) ۋە يېتەكلەش (تىرەك) دىن ئىبارەت تۆت ئىقتىدارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. پېچەتلەش: گازنى پېچەتلەش ، كۆيۈش ئۆيىدىكى گازنىڭ كەركىدانغا ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ، گازنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كونترول قىلىش ۋە ئىسسىقلىق ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇشنى كۆرسىتىدۇ. ھاۋانىڭ ئېقىپ كېتىشى ماتورنىڭ كۈچىنى تۆۋەنلىتىپلا قالماستىن ، يەنە ماينى ناچارلاشتۇرىدۇ ، بۇ ھاۋا ھالقىسىنىڭ ئاساسلىق ۋەزىپىسى. ماينى تەڭشەش (ماينى كونترول قىلىش): سىلىندىر تامدىكى ئارتۇقچە سىلىقلاش مېيىنى چىقىرىپ تاشلاڭ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا سىلىندىر تامنى نېپىز قىلىڭ نېپىز ماي پەردىسى سىلىندىر ، پورشېن ۋە ئۈزۈكنىڭ نورمال سىلىقلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، بۇ ئاساسلىق ۋەزىپە of the ring ring. زامانىۋى يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورلاردا پورشېن ھالقىسىنىڭ ماي پىلىمىنى كونترول قىلىش رولىغا ئالاھىدە ئەھمىيەت بېرىلىدۇ ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش: پورشېننىڭ ئىسسىقلىقى پورشېن ھالقىسى ئارقىلىق سىلىندىر لىنتىغا يەتكۈزۈلىدۇ ، يەنى سوۋۇتۇش. ئىشەنچلىك سانلىق مەلۇماتلارغا قارىغاندا ، سوۋۇتۇلمىغان پورشېندىكى پورشېن ئۈستى قوبۇل قىلغان ئىسسىقلىقنىڭ% 70-% 80 ى پورشېن ھالقىسى ئارقىلىق سىلىندىر تېمىغا تارقىلىدۇ ، سوۋۇتۇلغان پورشېننىڭ% 30-% 40 ى سىلىندىرغا يەتكۈزۈلىدۇ. پورشېن ھالقىسى تىرەك: پورشېن ھالقىسى پورشېننى سىلىندىردا ساقلايدۇ ، پورشېننىڭ سىلىندىر تام بىلەن بىۋاسىتە ئۇچرىشىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، پورشېننىڭ راۋان يۆتكىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ ، سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش كۈچىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە پورشېننىڭ سىلىندىرنى سوقۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئادەتتە بېنزىن ماتورىنىڭ پورشېنغا ئىككى ھاۋا ھالقىسى ۋە بىر ماي ھالقىسى ئىشلىتىلىدۇ ، دىزېل موتورى ئادەتتە ئىككى ماي ھالقىسى ۋە بىر ھاۋا ھالقىسى ئىشلىتىدۇ. [2]

ئالاھىدىلىكى

كۈچ

پورشېن ھالقىسىدا ھەرىكەت قىلىدىغان كۈچلەر گاز بېسىمى ، ئۈزۈكنىڭ ئېلاستىك كۈچى ، ئۈزۈكنىڭ ئۆز-ئارا ھەرىكەت ھەرىكىتىنىڭ ئېنىرتسىيە كۈچى ، ئۈزۈك بىلەن سىلىندىر ۋە ئۈزۈك ئوق ئارىلىقىدىكى سۈركىلىش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كۈچلەر ، ئۈزۈك ئوق ھەرىكىتى ، رادىئاتسىيە ھەرىكىتى ۋە ئايلىنىش ھەرىكىتى قاتارلىق ئاساسىي ھەرىكەتلەرنى ھاسىل قىلىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۇنىڭ ھەرىكەت ئالاھىدىلىكى ، تەرتىپسىز ھەرىكەت بىلەن بىللە ، پورشېن ھالقىسى مۇقەررەر ھالدا ئاسما ۋە ئوق تەۋرىنىشى ، رادىئاتسىيە نورمالسىز ھەرىكەت ۋە تەۋرىنىش ، بۇرۇلۇش ھەرىكىتى قاتارلىقلار پەيدا بولىدۇ. بۇ تەرتىپسىز ھەرىكەتلەر دائىم پورشېن ھالقىسىنىڭ رولىنى توسىدۇ. پورشېن ھالقىسىنى لايىھىلىگەندە پايدىلىق ھەرىكەتنى تولۇق جارى قىلدۇرۇش ۋە پايدىسىز تەرەپنى كونترول قىلىش كېرەك.

ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى

كۆيۈشتىن ھاسىل بولغان يۇقىرى ئىسسىقلىق پورشېن ھالقىسى ئارقىلىق سىلىندىر تامغا يەتكۈزۈلىدۇ ، شۇڭا ئۇ پورشېننى سوۋۇتالايدۇ. پورشېن ھالقىسى ئارقىلىق سىلىندىر تامغا تارقالغان ئىسسىقلىق ئادەتتە پورشېننىڭ ئۈستى تەرىپىدىن سۈمۈرۈلگەن ئىسسىقلىقنىڭ% 30 تىن% 40 كىچە بولىدۇ.

ھاۋانىڭ چىڭلىقى

پورشېن ھالقىسىنىڭ بىرىنچى ئىقتىدارى پورشېن بىلەن سىلىندىر تام ئوتتۇرىسىدىكى پېچەتنى ساقلاپ ، ھاۋانىڭ ئېقىپ كېتىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەكتە كونترول قىلىش. بۇ رولنى ئاساسلىقى گاز ھالقىسى ئۈستىگە ئالىدۇ ، يەنى ماتورنىڭ ھەر قانداق مەشغۇلات شارائىتىدا ، پىرىسلانغان ھاۋا ۋە گازنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەكتە كونترول قىلىپ ، ئىسسىقلىق ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش كېرەك. سىلىندىر بىلەن پورشېننىڭ ياكى سىلىندىر بىلەن ئۈزۈكنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش. تۇتۇش; سىلىقلاش مېيىنىڭ ناچارلىشىشىدىن كېلىپ چىققان مەغلۇبىيەتنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

نېفىت كونترول قىلىش

پورشېن ھالقىسىنىڭ ئىككىنچى ئىقتىدارى سىلىندىر تامغا چاپلانغان سىلىقلاش مېيىنى مۇۋاپىق چىقىرىپ تاشلاپ ، نورمال ماي سەرپىياتىنى ساقلاش. تەمىنلەنگەن سىلىقلاش مېيى بەك كۆپ بولۇپ كەتسە ، ئۇ كۆيۈش ئۆيىگە سۈمۈرۈلۈپ ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرىدۇ ھەمدە كۆيۈشتىن ھاسىل بولغان كاربون زاپىسى سەۋەبىدىن ماتورنىڭ ئىقتىدارىغا ناچار تەسىر كۆرسىتىدۇ.

قوللايدۇ

پورشېن سىلىندىرنىڭ ئىچكى دىئامېتىرىدىن سەل كىچىك بولغاچقا ، پورشېن ھالقىسى بولمىسا ، پورشېن سىلىندىردا تۇراقسىز بولۇپ ، ئەركىن ھەرىكەت قىلالمايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۈزۈك يەنە پورشېننىڭ سىلىندىر بىلەن بىۋاسىتە ئۇچرىشىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە قوشۇمچە رول ئوينايدۇ. شۇڭلاشقا ، پورشېن ھالقىسى سىلىندىردا يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلىنىدۇ ، ئۇنىڭ سىيرىلىش يۈزى ئۈزۈك تەرىپىدىن تولۇق كۆتۈرۈلىدۇ.

تۈرگە ئايرىش

قۇرۇلما بويىچە

A. مونولىت قۇرۇلمىسى: قۇيۇش ياكى مۇكەممەل شەكىللەندۈرۈش ئارقىلىق.

b. بىرىكتۈرۈلگەن ئۈزۈك: ئىككى ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق بۆلەكتىن تەركىب تاپقان پورشېن ھالقىسى ئۈزۈك ئۆستەڭگە قۇراشتۇرۇلغان.

c. ئېتىلگەن ماي ھالقىسى: پاراللېل تەرىپىدىكى ماي ھالقىسى ، ئىككى ئالاقىلىشىش ئورنى ۋە ماي ​​قايتۇرۇش تۆشۈكى.

D. يۇمىلاق شەكىللىك بۇلاق ماي ھالقىسى: سوقۇلغان ماي ھالقىسىغا كاتەكچە تىرەك باھارىنىڭ ماي ھالقىسىنى قوشۇڭ. تىرەك بۇلىقى رادىئاتسىيەنىڭ ئالاھىدە بېسىمىنى ئاشۇرالايدۇ ، ئۇنىڭ ھالقىنىڭ ئىچكى يۈزىدىكى كۈچى تەڭ. ئادەتتە دىزېل ماتور ھالقىسىدا ئۇچرايدۇ.

E. پولات بەلۋاغ بىرلەشتۈرۈلگەن ماي ھالقىسى: بىر ھالقا ۋە ئىككى پارچە ئۈزۈكتىن ياسالغان ماي ھالقىسى. ئارقا ئۈزۈكنىڭ لايىھىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن ئوخشىمايدۇ ، ئادەتتە بېنزىن ماتور ھالقىسىدا ئۇچرايدۇ.

بۆلەك شەكلى

چېلەك ئۈزۈكى ، قوڭغۇراق ئۈزۈكى ، ئىچكى كامېرا بۇرمىسى ھالقىسى ، كالتەك ھالقىسى ۋە ترەپەزوئىد ھالقىسى ، بۇرۇن ھالقىسى ، سىرتقى مۈرىنىڭ بۇرۇلۇش ھالقىسى ، ئىچكى كامېر بۇرۇلۇش ھالقىسى ، پولات كەمەر بىرىكمە ماي ​​ھالقىسى ، ئوخشىمىغان كامېرا ماي ھالقىسى ، ئوخشاش مايلىق ئۈزۈك ، قۇيۇلغان تۆمۈر كاتەك. ئەتىيازلىق ماي ھالقىسى ، پولات ماي ھالقىسى قاتارلىقلار.

ماتېرىيال ئارقىلىق

تۆمۈر ، پولات.

يۈزەكى داۋالاش

نىترىد ھالقىسى: نىترىد قەۋىتىنىڭ قاتتىقلىقى 950HV دىن يۇقىرى ، چىدامچانلىقى 1-دەرىجىلىك ، ئۇنىڭ ئۇپراشقا چىدامچانلىقى ۋە چىرىشكە چىدامچانلىقى ياخشى. خروم يالىتىلغان ئۈزۈك: خىروم يالىتىلغان قەۋەت ئىنچىكە ، ئىخچام ۋە سىلىق بولۇپ ، قاتتىقلىقى 850HV دىن ئاشىدۇ ، ئۇپراشقا چىدامچانلىقى ئىنتايىن ياخشى ، سىلىقلاش مېيى ساقلاشقا پايدىلىق. . فوسفات ھالقىسى: خىمىيىلىك داۋالاش ئارقىلىق پورشېن ھالقىسىنىڭ يۈزىدە بىر قەۋەت فوسفات پەردىسى ھاسىل بولىدۇ ، بۇ مەھسۇلاتقا داتلىشىشقا قارشى تۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ ، شۇنداقلا ئۈزۈكنىڭ دەسلەپكى يۈرۈش ئىقتىدارىنى ياخشىلايدۇ. ئوكسىدلىنىش ھالقىسى: يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە كۈچلۈك ئوكسىدلىنىش شارائىتىدا ، پولات ماتېرىيالنىڭ يۈزىدە ئوكسىد پىلاستىنكىسى ھاسىل بولىدۇ ، ئۇنىڭ چىرىتىشكە قارشى تۇرۇش ، سۈركىلىشكە قارشى سىلىقلاش ۋە تاشقى كۆرۈنۈشى ياخشى. PVD قاتارلىقلار بار.

ئىقتىدارغا ئاساسەن

پورشېن ھالقىسى ئىككى خىل بولىدۇ: گاز ئۈزۈكى ۋە ماي ​​ھالقىسى. گاز ھالقىسىنىڭ رولى پورشېن بىلەن سىلىندىر ئوتتۇرىسىدىكى پېچەتكە كاپالەتلىك قىلىش. ئۇ سىلىندىردىكى يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىملىق گازنىڭ كەركىدانغا كۆپلەپ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا پورشېننىڭ ئۈستىدىن سىلىندىر تامغىچە بولغان ئىسسىقلىقنىڭ كۆپ قىسمىنى ئېلىپ بارىدۇ ، ئاندىن ئۇنى ئېلىپ كېتىدۇ. سوۋۇتۇش سۇ ياكى ھاۋا.

ماي ھالقىسى ئارتۇق ماينى سىلىندىر تامغا سۈرتۈشكە ئىشلىتىلىدۇ ، ھەمدە سىلىندىر تامغا بىر تۇتاش ماي پىلىمى چاپلىنىدۇ ، بۇ ماينىڭ سىلىندىرغا كىرىشى ۋە كۆيۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپلا قالماي ، پورشېننىڭ ئۇپرىشىنى ئازايتىدۇ. ، پورشېن ئۈزۈكى ۋە سىلىندىر. سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش. [1]

ئىشلىتىش

ياخشى ياكى ناچار پەرقلەندۈرۈش

پورشېن ھالقىسىنىڭ خىزمەت يۈزىدە نىك ، سىزىلغان ۋە پوستى بولماسلىقى كېرەك ، سىرتقى سىلىندىر يۈزى ۋە ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى يۈزىنىڭ مەلۇم سىلىقلىقى بولىدۇ ، ئەگرى سىزىقنىڭ ئېغىشى 0.02-0.04 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، ئۆلچەملىك چۆكۈش بولۇشى كېرەك. ئوقيادىكى ئۈزۈكنىڭ مىقدارى 0.15-0.25 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، پورشېن ھالقىسىنىڭ ئېلاستىكىلىقى ۋە تازىلىنىشى بەلگىلىمىگە ئۇيغۇن. بۇنىڭدىن باشقا ، پورشېن ھالقىسىنىڭ يېنىك ئېقىش دەرىجىسىنىمۇ تەكشۈرۈش كېرەك ، يەنى پورشېن ھالقىسىنى سىلىندىرغا تەكشى قويۇش ، پورشېن ھالقىسىنىڭ ئاستىغا كىچىككىنە زەمبىرەك قويۇپ ، سايە تاختىنى قويۇش كېرەك. ئاندىن ، پورشېن ھالقىسى بىلەن سىلىندىر تام ئوتتۇرىسىدىكى يېنىك ئېقىش پەرقىنى كۆزىتىش كېرەك. بۇ پورشېن ھالقىسى بىلەن سىلىندىر تامنىڭ ئالاقىسىنىڭ ياخشى ياكى ئەمەسلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئادەتتە ، قېلىنلىق ئۆلچىمى بىلەن ئۆلچىگەندە پورشېن ھالقىسىنىڭ يېنىك ئېقىش پەرقى 0.03 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. ئۇدا يورۇقلۇق ئېقىش ئېغىزىنىڭ ئۇزۇنلۇقى سىلىندىر دىئامېتىرىنىڭ ئۈچتىن بىرىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، بىر نەچچە نۇر ئېقىش ئېغىزىنىڭ ئۇزۇنلۇقى سىلىندىر دىئامېتىرىنىڭ ئۈچتىن بىرىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، بىر نەچچە نۇر ئېقىپ كېتىشنىڭ ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى بولۇشى كېرەك. سىلىندىر دىئامېتىرىنىڭ 1/2 دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك ، بولمىسا ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.

بەلگە بەلگىلىمىسى

GB / T. ئۈستۈنكى تەرىپىگە بەلگە قويۇلغان ھالقىلار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: كونۇس ئۈزۈك ، ئىچكى كامېر ، سىرتقى كەسمە ئۈستەل ھالقىسى ، بۇرۇن ھالقىسى ، ئورالما ھالقا ۋە ئورنىتىش يۆنىلىشىنى تەلەپ قىلىدىغان ماي ھالقىسى ، ھالقانىڭ ئۈستى تەرىپىگە بەلگە قويۇلغان.

ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى

پورشېن ھالقىسىنى ئورناتقاندا دىققەت قىلىڭ

1) پورشېن ھالقىسى سىلىندىر سىزىقچىسىغا تەكشى ئورنىتىلغان ، كۆرۈنمە يۈزىدە چوقۇم مەلۇم ئېچىلىش بوشلۇقى بولۇشى كېرەك.

2) پورشېن ھالقىسىنى پورشېنغا ئورنىتىش ، ھالقا ئېغىزىدا بوي ئېگىزلىكى يۆنىلىشىدە بەلگىلىك يان تازىلاش بولۇشى كېرەك.

3) خروم يالىتىلغان ئۈزۈكنى بىرىنچى قانالغا ئورنىتىش كېرەك ، ئېچىلىش پورشېننىڭ ئۈستى تەرىپىدىكى شال ئېقىمىنىڭ يۆنىلىشىگە قارىماسلىقى كېرەك.

4) ھەر بىر پورشېن ھالقىسىنىڭ ئېچىلىشى ° C 120 قا يېتىدۇ ، پورشېن پىن تۆشۈكىگە يۈزلىنىشكە بولمايدۇ.

5) لېنتىغا ئېلىنغان بۆلەكلىك پورشېن ھالقىسىغا ئورنىتىش جەريانىدا لېنتا يۈزى يۇقىرى بولۇشى كېرەك.

6) ئادەتتە ، تورۇس ئۈزۈكى ئورنىتىلغاندا ، كامېر ياكى ئۆستەڭ يۇقىرى بولۇشى كېرەك. لېنتىغا ئېلىنغان تورۇسقا قارشى ئۈزۈك ئورنىتىلغاندا ، كونۇسنى يۇقىرىغا قارىتىڭ.

7) بىرىكمە ئۈزۈكنى ئورناتقاندا ئالدى بىلەن ئوق سىزىق ئۈزۈكى ئورنىتىش ، ئاندىن تەكشى ئۈزۈك ۋە دولقۇن ھالقىسىنى ئورنىتىش كېرەك. دولقۇن ھالقىسىنىڭ ئۈستى ۋە ئاستى تەرىپىگە تەكشى ئۈزۈك ئورنىتىلغان بولۇپ ، ھەر بىر ئۈزۈكنىڭ ئېچىلىشى بىر-بىرىدىن تىت-تىت بولۇشى كېرەك.

ماتېرىيال ئىقتىدارى

1. قارشىلىق كۆرسىتىش

2. نېفىت ساقلاش

3. قاتتىقلىق

4. چىرىشكە قارشى تۇرۇش

5. كۈچ

6. ئىسسىققا قارشى تۇرۇش

7. ئېلاستىكىلىقى

8. كېسىش ئىقتىدارى

بۇنىڭ ئىچىدە كىيىشكە قارشى تۇرۇش ۋە ئېلاستىكىلىقى ئەڭ مۇھىم. يۇقىرى قۇۋۋەتلىك دىزېل ماتورى پورشېن ئۈزۈك ماتېرىياللىرى ئاساسلىقى كۈلرەڭ تۆمۈر ، تۇراقلىق تۆمۈر ، قېتىشما تۆمۈر ۋە ۋېرتىكال گرافت قۇيۇش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

پورشېن ئۇلاش تاياقچىسى قۇراشتۇرۇش

دىزېل گېنېراتور پورشېننى تۇتاشتۇرىدىغان تاياق گۇرۇپپىسىنى قۇراشتۇرۇشنىڭ ئاساسلىق نۇقتىلىرى تۆۋەندىكىچە:

1. ماسلاشتۇرۇلغان ئۇلاش تاياقچىسى مىس يەڭ. ئۇلاش تاياقچىسىدىكى مىس يەڭنى قاچىلىغاندا ، ئەڭ ياخشىسى مەتبەئە ياكى قاچا ئىشلىتىپ ، بولقا بىلەن ئۇرماڭ. مىس يەڭدىكى ماي تۆشۈكى ياكى ماي ئۆستىڭىنى ئۇلاش تاياقچىسىدىكى ماي تۆشۈكىگە ماسلاشتۇرۇپ ، ئۇنىڭ سىلىقلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك

2. پورشېن ۋە ئۇلاش تاياقچىسى قۇراشتۇرۇڭ. پورشېننى قۇراشتۇرۇش ۋە ئۇلاش تاياقچىسى قۇرغاندا ، ئۇلارنىڭ نىسپىي ئورنى ۋە يۆنىلىشىگە دىققەت قىلىڭ.

ئۈچ ، ئەپچىللىك بىلەن ئورنىتىلغان پورشېن مىخ. پورشېن مىخ بىلەن مىخ تۆشۈك ئارىلىشىشقا ماس كېلىدۇ. قاچىلىغاندا ئالدى بىلەن پورشېننى سۇ ياكى مايغا سېلىپ 90 ° C ~ 100 ° C قا تەكشى قىزىتىڭ. ئۇنى چىقىرىۋەتكەندىن كېيىن ، گالستۇك تاياقنى پورشېن پىنسىمان ئورۇندۇق تۆشۈكى ئوتتۇرىسىدىكى مۇۋاپىق ئورۇنغا قويۇپ ، ئاندىن ماي بىلەن قاپلانغان پورشېن قېپىنى ئالدىن بېكىتىلگەن يۆنىلىشكە ئورنىتىڭ. پورشېن پىن تۆشۈكىگە ۋە ئۇلاش تاياقچىسى مىس يەڭگە

تۆتىنچى ، پورشېن ھالقىسىنى ئورنىتىش. پورشېن ھالقىسىنى ئورناتقاندا ، ھەر بىر ئۈزۈكنىڭ ئورنى ۋە تەرتىپىگە دىققەت قىلىڭ.

بەشىنچى ، ئۇلاش تاياق گۇرۇپپىسىنى ئورنىتىڭ.