زاۋۇت بىۋاسىتە ساتىدۇ SAIC MAXUS V80 C00014713 پورشېن ھالقىسى-92MM

مەھسۇلاتلار توغرىسىدىكى بىلىملەر

پورشېن ھالقىسى پورشېننىڭ ئويۇقىغا قىستۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان مېتال ھالقىسى. پورشېن ھالقىسى ئىككى خىل بولىدۇ: سىقىش ھالقىسى ۋە ماي ​​ھالقىسى. سىقىش ھالقىسى يانىش كامېراسىدىكى يانىدىغان ئارىلاشمىنى پېچەتلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ؛ ماي ھالقىسى سىلىندىردىكى ئارتۇق ماينى قىرىپ تاشلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

پورشېن ھالقىسى چوڭ تاشقى كېڭىيىش دېفورماسىيەسىگە ئىگە مېتال ئېلاستىك ھالقىسى بولۇپ، ئۇ كېسىشمە يۈزىگە ماس كېلىدىغان ھالقىسىمان ئۆڭكۈرگە يىغىلىدۇ. ئۆز-ئارا ھەرىكەتلىنىدىغان ۋە ئايلىنىدىغان پورشېن ھالقىلىرى گاز ياكى سۇيۇقلۇقنىڭ بېسىم پەرقىگە تايىنىپ، ھالقىنىڭ سىرتقى ئايلانما يۈزى بىلەن سىلىندىر ۋە ھالقىنىڭ بىر تەرىپى بىلەن ھالقىسىمان ئۆڭكۈر ئوتتۇرىسىدا پېچەت ھاسىل قىلىدۇ.

پورشېن ھالقىلىرى پار ماتورى، دىزېل ماتورى، بېنزىن ماتورى، كومپرېسسور، گىدراۋلىك ماشىنىلار قاتارلىق ھەر خىل ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ، شۇنداقلا ئاپتوموبىل، پويىز، پاراخوت، ياختا قاتارلىقلاردا كەڭ قوللىنىلىدۇ. ئادەتتە، پورشېن ھالقىسى پورشېننىڭ ھالقىسىمان ئويمانلىقىغا ئورنىتىلىدۇ، ئۇ پورشېن، سىلىندىر ئاستى، سىلىندىر بېشى ۋە باشقا زاپچاسلار بىلەن بىرلىكتە بىر كامېرا ھاسىل قىلىپ خىزمەت قىلىدۇ.

ئەھمىيەت

پورشېن ھالقىسى يېقىلغۇ ماتورىنىڭ ئىچىدىكى يادرولۇق زاپچاس بولۇپ، يېقىلغۇ گازىنىڭ سىلىندىر، پورشېن، سىلىندىر تام قاتارلىقلار بىلەن بىرلىكتە پېچەتلىنىشىنى تاماملايدۇ. كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ماشىنا ماتورلىرى دىزېل ۋە بېنزىن ماتورلىرى. يېقىلغۇ ئىقتىدارىنىڭ ئوخشىماسلىقى سەۋەبىدىن، ئىشلىتىلگەن پورشېن ھالقىلىرىمۇ ئوخشىمايدۇ. دەسلەپكى پورشېن ھالقىلىرى قۇيۇش ئارقىلىق ياسالغان، ئەمما تېخنىكىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، پولات يۇقىرى قۇۋۋەتلىك پورشېن ھالقىلىرى بارلىققا كەلدى. ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە مۇھىت تەلىپىنىڭ ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىشىغا ئەگىشىپ، ئىسسىقلىق پۈركۈش، ئېلېكترو قاپلاش، خروم قاپلاش، گاز نىترىدلاش، فىزىكىلىق چۆكمە، يۈزە قاپلاش، سىنىك-مانگان فوسفاتلاش قاتارلىق ھەر خىل ئىلغار يۈزە بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇللىرى قوللىنىلدى. پورشېن ھالقىسىنىڭ ئىقتىدارى زور دەرىجىدە ياخشىلاندى.

فۇنكسىيە

پورشېن ھالقىسىنىڭ فۇنكسىيەسى تۆت فۇنكسىيەنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: پېچەتلەش، ماينى تەڭشەش (ماينى كونترول قىلىش)، ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش (ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش) ۋە يېتەكلەش (تىرەك). پېچەتلەش: گازنى پېچەتلەش، يېقىلغۇ كامېراسىدىكى گازنىڭ كارىدورغا ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش، گازنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ۋە ئىسسىقلىق ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇشنى كۆرسىتىدۇ. ھاۋا ئېقىپ كېتىش پەقەت ماتورنىڭ قۇۋۋىتىنى تۆۋەنلىتىپلا قالماي، يەنە ھاۋا ھالقىسىنىڭ ئاساسلىق ۋەزىپىسى بولغان ماينىڭ سۈپىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ؛ ماينى تەڭشەش (ماينى كونترول قىلىش): سىلىندىر تېمىدىكى ئارتۇقچە ماينى قىرىپ چىقىرىۋېتىش، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا سىلىندىر تېمىنى نېپىز قىلىش. نېپىز ماي پەردىسى سىلىندىر، پورشېن ۋە ھالقىنىڭ نورمال مايلىنىشىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ، بۇ ماي ھالقىسىنىڭ ئاساسلىق ۋەزىپىسى. زامانىۋى يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورلاردا، ماي پەردىسىنى كونترول قىلىشتىكى پورشېن ھالقىسىنىڭ رولىغا ئالاھىدە دىققەت قىلىنىدۇ؛ ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش: پورشېننىڭ ئىسسىقلىقى پورشېن ھالقىسى ئارقىلىق سىلىندىر ئاستى قەۋىتىگە يەتكۈزۈلىدۇ، يەنى سوۋۇتۇش. ئىشەنچلىك سانلىق مەلۇماتلارغا ئاساسلانغاندا، سوۋۇتىلمىغان پورشېندىكى پورشېن ئۈستى تەرىپىدىن قوبۇل قىلىنغان ئىسسىقلىقنىڭ %70-80 ى پورشېن ھالقىسى ئارقىلىق سىلىندىر تېمىغا تارقىلىپ كېتىدۇ، سوۋۇتۇلغان پورشېننىڭ %30-40 ى پورشېن ھالقىسى ئارقىلىق سىلىندىرغا يەتكۈزۈلىدۇ. تىرەك: پورشېن ھالقىسى پورشېننى سىلىندىردا ساقلايدۇ، پورشېننىڭ سىلىندىر تېمىغا بىۋاسىتە تېگىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، پورشېننىڭ راۋان ھەرىكەتلىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ، سۈركىلىش قارشىلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە پورشېننىڭ سىلىندىرغا سوقۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئادەتتە، بېنزىن ماتورىنىڭ پورشېنى ئىككى ھاۋا ھالقىسى ۋە بىر ماي ھالقىسىنى ئىشلىتىدۇ، دىزېل ماتورى بولسا ئادەتتە ئىككى ماي ھالقىسى ۋە بىر ھاۋا ھالقىسىنى ئىشلىتىدۇ. [2]

خاراكتېرلىك

күч

پورشېن ھالقىسىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان كۈچلەر گاز بېسىمى، ھالقىنىڭ ئۆزىنىڭ ئېلاستىكىلىق كۈچى، ھالقىنىڭ ئۆز-ئارا ھەرىكەتلىنىشىنىڭ ئىنېرتسىيە كۈچى، ھالقى بىلەن سىلىندىر ۋە ھالقىنىڭ ئويمانلىقى ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ كۈچلەرنىڭ نەتىجىسىدە، ھالقى ئوق يۆنىلىشىدىكى ھەرىكەت، رادىئاتسىيەلىك ھەرىكەت ۋە ئايلىنىش ھەرىكىتى قاتارلىق ئاساسىي ھەرىكەتلەرنى پەيدا قىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ھەرىكەت خۇسۇسىيىتى سەۋەبىدىن، تەرتىپسىز ھەرىكەت بىلەن بىرگە، پورشېن ھالقىسى چوقۇم ئوق يۆنىلىشىدىكى تەرتىپسىز ھەرىكەت سەۋەبىدىن ئاسما ۋە ئوق يۆنىلىشىدىكى تىترەش، رادىئاتسىيەلىك تەرتىپسىز ھەرىكەت ۋە تىترەش، بۇرۇلۇش ھەرىكىتى قاتارلىق ئەھۋاللارنى پەيدا قىلىدۇ. بۇ تەرتىپسىز ھەرىكەتلەر كۆپىنچە پورشېن ھالقىلىرىنىڭ ئىشلىشىگە توسقۇنلۇق قىلىدۇ. پورشېن ھالقىسىنى لايىھىلەشتە، پايدىلىق ھەرىكەتنى تولۇق جارى قىلدۇرۇش ۋە پايدىسىز تەرەپنى كونترول قىلىش كېرەك.

ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى

كۆيۈش جەريانىدا ھاسىل بولغان يۇقىرى ئىسسىقلىق پورشېن ھالقىسى ئارقىلىق سىلىندىر تېمىغا يەتكۈزۈلىدۇ، شۇڭا ئۇ پورشېننى سوۋۇتالايدۇ. پورشېن ھالقىسى ئارقىلىق سىلىندىر تېمىغا تارقالغان ئىسسىقلىق ئادەتتە پورشېننىڭ ئۈستى تەرىپىدىن سۈمۈرۈلگەن ئىسسىقلىقنىڭ %30 تىن %40 گىچە يېتىدۇ.

ھاۋا چىڭلىقى

پورشېن ھالقىسىنىڭ بىرىنچى رولى پورشېن بىلەن سىلىندىر تېمى ئوتتۇرىسىدىكى پېچەتنى ساقلاش ۋە ھاۋا ئېقىپ كېتىشنى ئەڭ تۆۋەن چەكتە كونترول قىلىشتىن ئىبارەت. بۇ رولنى ئاساسلىقى گاز ھالقىسى ئۈستىگە ئالىدۇ، يەنى ماتورنىڭ ھەر قانداق ئىشلىتىش شارائىتىدا، سىقىلغان ھاۋا ۋە گاز ئېقىپ كېتىشنى ئەڭ تۆۋەن چەكتە كونترول قىلىش كېرەك، بۇ ئىسسىقلىق ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش؛ سىلىندىر بىلەن پورشېن ياكى سىلىندىر بىلەن ھالقىنىڭ ئارىسىدىكى ئېقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش. سىلىقلاش مېيىنىڭ سۈپىتىنىڭ تۆۋەنلىشى قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىدىغان بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش.

ماينى كونترول قىلىش

پورشېن ھالقىسىنىڭ ئىككىنچى رولى سىلىندىر تېمىغا چاپلانغان مايلاش مېيىنى توغرا قىرىپ چىقىرىۋېتىش ۋە نورمال ماي سەرپىياتىنى ساقلاشتىن ئىبارەت. بېرىلگەن مايلاش مېيى بەك كۆپ بولغاندا، ئۇ يانىش كامېراسىغا سۈمۈرۈلىدۇ، بۇ يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرىدۇ ھەمدە يانىش جەريانىدا پەيدا بولغان كاربون قالدۇقلىرى سەۋەبىدىن ماتورنىڭ ئىقتىدارىغا ناچار تەسىر كۆرسىتىدۇ.

قوللاش

چۈنكى پورشېن سىلىندىرنىڭ ئىچكى دىئامېتىرىدىن سەل كىچىك، ئەگەر پورشېن ھالقىسى بولمىسا، پورشېن سىلىندىر ئىچىدە مۇقىمسىز بولۇپ، ئەركىن ھەرىكەتلىنەلمەيدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ھالقىسى پورشېننىڭ سىلىندىرغا بىۋاسىتە تېگىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ھەمدە تىرەش رولىنى ئوينايدۇ. شۇڭا، پورشېن ھالقىسى سىلىندىر ئىچىدە يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلىنىدۇ، ئۇنىڭ سىيرىلىش يۈزى ئۈزۈك تەرىپىدىن تولۇق كۆتۈرۈلىدۇ.

تۈرگە ئايرىش

قۇرۇلمىسى بويىچە

A. مونولىت قۇرۇلما: قۇيۇش ياكى بىر گەۋدىلىك قېلىپلاش جەريانى ئارقىلىق.

b. بىرلەشتۈرۈلگەن ئۈزۈك: ئۈزۈك ئويمانلىقىغا يىغىلغان ئىككى ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق قىسىمدىن تەركىب تاپقان پورشېن ئۈزۈكى.

c. يېرىقلىق ماي ھالقىسى: پاراللېل تەرەپلىرى، ئىككى تېگىشىدىغان قۇرۇقلۇق تۆشۈكى ۋە ماي ​​قايتۇرۇش تۆشۈكى بار ماي ھالقىسى.

D. ئۆڭكۈرلۈك سىملىق ياي ماي ھالقىسى: سىملىق تىرەك ياينىڭ ماي ھالقىسىنى ئويۇقلۇق ماي ھالقىسىغا قوشۇڭ. تىرەك ياي رادىئاتسىيەلىك خاس بېسىمنى ئاشۇرالايدۇ، ھەمدە ئۇنىڭ ھالقىنىڭ ئىچكى يۈزىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان كۈچى تەڭ. ئادەتتە دىزېل ماتور ھالقىلىرىدا ئۇچرايدۇ.

E. پولات بەلۋاغ بىرلەشتۈرۈلگەن ماي ھالقىسى: بىر ئاستىر ھالقىسى ۋە ئىككى قىرغۇچ ھالقىسىدىن تەركىب تاپقان ماي ھالقىسى. ئارقا ھالقىنىڭ لايىھىسى ئىشلەپچىقارغۇچىغا قاراپ ئوخشىمايدۇ ھەمدە ئادەتتە بېنزىن ماتور ھالقىلىرىدا ئۇچرايدۇ.

بۆلەك شەكلى

چېلەك ئۈزۈكى، كونۇس ئۈزۈكى، ئىچكى چاقلىق بۇراش ئۈزۈكى، پانا ئۈزۈكى ۋە تراپېدىتسىيە ئۈزۈكى، بۇرۇن ئۈزۈكى، تاشقى مۈرە بۇراش ئۈزۈكى، ئىچكى چاقلىق بۇراش ئۈزۈكى، پولات بەلباغ بىرىكمە ماي ​​ئۈزۈكى، ئوخشىمايدىغان چاقلىق ماي ئۈزۈكى، ئوخشاش چاقلىق ماي ئۈزۈكى، چويۇن چاقلىق بۇلاق ماي ئۈزۈكى، پولات ماي ئۈزۈكى قاتارلىقلار.

ماتېرىيال بويىچە

چويۇن، پولات.

يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش

نىترىد ھالقىسى: نىترىد قەۋىتىنىڭ قاتتىقلىقى 950HV دىن يۇقىرى، مۇرتقا دەرىجىسى 1-دەرىجىلىك بولۇپ، ياخشى ئۇپراشقا چىداملىق ۋە چىرىشكە چىداملىق. خروم قاپلانغان ھالقىسى: خروم قاپلانغان قەۋەت ئىنچىكە، زىچ ۋە سىلىق بولۇپ، قاتتىقلىقى 850HV دىن يۇقىرى، ئۇپراشقا چىداملىقلىقى ناھايىتى ياخشى، كېسىشكەن مىكرو يېرىقلار تورى بار، بۇ سىلىقلاش مېيىنى ساقلاشقا پايدىلىق. فوسفاتلاش ھالقىسى: خىمىيىلىك بىر تەرەپ قىلىش ئارقىلىق، پورشېن ھالقىسىنىڭ يۈزىدە بىر قەۋەت فوسفاتلاش پەردىسى ھاسىل بولىدۇ، بۇ مەھسۇلاتقا داتقا قارشى تۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ، شۇنداقلا ھالقىنىڭ دەسلەپكى ئىجرا ئىقتىدارىنى ياخشىلايدۇ. ئوكسىدلىنىش ھالقىسى: يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە كۈچلۈك ئوكسىدلىنىش شەرتى ئاستىدا، پولات ماتېرىيالنىڭ يۈزىدە بىر ئوكسىد پەردىسى ھاسىل بولىدۇ، بۇ چىرىشكە چىداملىق، سۈركىلىشكە قارشى سىلىقلاش ۋە كۆرۈنۈشى ياخشى. PVD قاتارلىقلار بار.

فۇنكسىيەسىگە ئاساسەن

پورشېن ھالقىسى ئىككى خىل بولىدۇ: گاز ھالقىسى ۋە ماي ​​ھالقىسى. گاز ھالقىسىنىڭ رولى پورشېن بىلەن سىلىندىر ئوتتۇرىسىدىكى پېچەتنى كاپالەتلەندۈرۈشتىن ئىبارەت. ئۇ سىلىندىردىكى يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىملىق گازنىڭ كۆپ مىقداردا كارىۋاتقا ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئىسسىقلىقنىڭ كۆپ قىسمىنى پورشېننىڭ ئۈستى تەرىپىدىن سىلىندىر تېمىغا ئۆتكۈزىدۇ، ئاندىن ئىسسىقلىق سوۋۇتۇش سۇ ياكى ھاۋا ئارقىلىق ئېلىپ كېتىلىدۇ.

ماي ھالقىسى سىلىندىر تېمىدىكى ئارتۇق ماينى قىرىپ تازىلاش ۋە سىلىندىر تېمىغا بىردەك ماي پەردىسىنى چاپلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، بۇ پەقەت ماينىڭ سىلىندىرغا كىرىپ كۆيۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپلا قالماي، يەنە پورشېن، پورشېن ھالقىسى ۋە سىلىندىرنىڭ ئۇپراش ۋە يىرتىلىشىنى ئازايتىدۇ. [1]

ئىشلىتىش

ياخشى ياكى ناچار كىملىك

پورشېن ھالقىسىنىڭ خىزمەت يۈزىدە يېرىق، چىزىق ۋە پوستلۇق بولماسلىقى، سىرتقى سىلىندىر شەكىللىك يۈزى ۋە ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى ئۇچىنىڭ يۈزى بەلگىلىك سىلىق بولۇشى، ئەگرىلىك ئېغىش 0.02-0.04 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى، ۋە ئۈزۈكنىڭ ئويمانلىقتىكى ئۆلچەملىك چۆكۈش مىقدارى 0.15-0.25 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى، پورشېن ھالقىسىنىڭ ئېلاستىكىلىقى ۋە بوشلۇقى قائىدىگە ئۇيغۇن كېلىشى كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، پورشېن ھالقىسىنىڭ نۇر ئېقىپ كېتىش دەرىجىسىنىمۇ تەكشۈرۈش كېرەك، يەنى پورشېن ھالقىسىنى سىلىندىرغا تۈز قويۇش، پورشېن ھالقىسىنىڭ ئاستىغا كىچىك نۇر توپى قويۇش ۋە ئۈستىگە سايە تاختىسى قويۇش، ئاندىن پورشېن ھالقىسى بىلەن سىلىندىر تېمى ئوتتۇرىسىدىكى نۇر ئېقىپ كېتىش بوشلۇقىنى كۆزىتىش كېرەك. بۇ پورشېن ھالقىسى بىلەن سىلىندىر تېمى ئوتتۇرىسىدىكى ئۇچرىشىشنىڭ ياخشى ياكى ئەمەسلىكىنى كۆرسىتىدۇ. ئادەتتە، قېلىنلىق ئۆلچەش ئەسۋابى بىلەن ئۆلچەنگەندە، پورشېن ھالقىسىنىڭ نۇر ئېقىپ كېتىش بوشلۇقى 0.03 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. ئۈزلۈكسىز نۇر ئېقىش يېرىقىنىڭ ئۇزۇنلۇقى سىلىندىر دىئامېتىرىنىڭ 1/3 قىسمىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك، بىر قانچە نۇر ئېقىش يېرىقىنىڭ ئۇزۇنلۇقى سىلىندىر دىئامېتىرىنىڭ 1/3 قىسمىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك، بىر قانچە نۇر ئېقىش يېرىقىنىڭ ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى سىلىندىر دىئامېتىرىنىڭ 1/2 قىسمىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك، بولمىسا ئالماشتۇرۇش كېرەك.

بەلگە قويۇش قائىدىلىرى

GB/T 1149.1-94 پورشېن ھالقىسى بەلگىسىدە ئورنىتىش يۆنىلىشى تەلەپ قىلىنىدىغان بارلىق پورشېن ھالقىلىرىنىڭ ئۈستۈنكى تەرىپىگە، يەنى يانىش كامېراسىغا يېقىن تەرىپىگە بەلگە قويۇلۇشى كېرەكلىكى بەلگىلەنگەن. ئۈستۈنكى تەرىپىگە بەلگە قويۇلغان ھالقىلار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: كونۇس شەكىللىك ھالقىسى، ئىچكى چاق، سىرتقى كېسىلگەن ئۈستەل ھالقىسى، بۇرۇن ھالقىسى، تاياق ھالقىسى ۋە ئورنىتىش يۆنىلىشى تەلەپ قىلىنىدىغان ماي ھالقىسى، ھەمدە ھالقىنىڭ ئۈستۈنكى تەرىپى بەلگە قويۇلغان.

ئېھتىياتچانلىق تەدبىرلىرى

پورشېن ھالقىلىرىنى ئورناتقاندا دىققەت قىلىڭ

1) پورشېن ھالقىسى سىلىندىر ئاستىغا تۈز ئورنىتىلغان بولۇپ، ئارىلىقتا بەلگىلىك بوشلۇق بولۇشى كېرەك.

2) پورشېن ھالقىسى پورشېنغا ئورنىتىلىشى كېرەك، ھالقىسىمان ئويمانلىقتا ئېگىزلىك يۆنىلىشى بويىچە بەلگىلىك يان بوشلۇق بولۇشى كېرەك.

3) خروم يالىتىلغان ئۈزۈك بىرىنچى قانالغا ئورنىتىلىشى كېرەك، ھەمدە ئېغىز پورشېننىڭ ئۈستى تەرىپىدىكى قۇيرۇق ئېقىم ئۆڭكۈرىنىڭ يۆنىلىشىگە قارىماسلىقى كېرەك.

4) ھەر بىر پورشېن ھالقىسىنىڭ تۆشۈكلىرى 120 سېلسىيە گرادۇسلۇق قاتلاملىق بولۇپ، پورشېن مىخ تۆشۈكىگە قارىتىپ قويۇلماسلىقى كېرەك.

5) كونۇس شەكلىدىكى پورشېن ھالقىلىرى ئۈچۈن، ئورنىتىش جەريانىدا كونۇس شەكلىدىكى يۈزى ئۈستىگە قارىتىلىشى كېرەك.

6) ئادەتتە، بۇراش ھالقىسى ئورنىتىلغاندا، يان تەرەپ ياكى ئويمانلىق ئۈستىگە قارىتىلىشى كېرەك؛ كونۇس شەكىللىك بۇراشقا قارشى ھالقىسى ئورنىتىلغاندا، كونۇسنى ئۈستىگە قارىتىپ تۇرۇڭ.

7) بىرلەشتۈرۈلگەن ئۈزۈكنى ئورناتقاندا، ئالدى بىلەن ئوق شەكىللىك ئاستىر ھالقىسى، ئاندىن ياپىلاق ئۈزۈك ۋە دولقۇن ھالقىسى ئورنىتىلىشى كېرەك. دولقۇن ھالقىسىنىڭ ئۈستى ۋە ئاستىغا ياپىلاق ئۈزۈك ئورنىتىلىدۇ، ھەر بىر ئۈزۈكنىڭ ئېغىزلىرى بىر-بىرىدىن ئۈستۈن تۇرۇشى كېرەك.

ماتېرىيال فۇنكسىيەسى

1. كىيىشكە چىداملىق

2. نېفىت ساقلاش

3. قاتتىقلىق

4. چىرىشكە قارشى تۇرۇش

5. كۈچ

6. ئىسسىقلىققا چىداملىق

7. ئېلاستىكىلىق

8. كېسىش ئىقتىدارى

بۇلارنىڭ ئىچىدە، ئۇپراشقا چىداملىق ۋە ئېلاستىكىلىق ئەڭ مۇھىم. يۇقىرى قۇۋۋەتلىك دىزېل ماتور پورشېن ھالقىسى ماتېرىياللىرى ئاساسلىقى كۈلرەڭ چويۇن، يۇمشاق چويۇن، قېتىشما چويۇن ۋە ۋېرمىكۇلار گرافىت چويۇن قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

پورشېن ئۇلىغۇچ تاياقچىسى

دىزېل گېنېراتورىنىڭ پورشېن ئۇلىغۇچ تاياق گۇرۇپپىسىنى يىغىشنىڭ ئاساسلىق نۇقتىلىرى تۆۋەندىكىچە:

1. تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ مىس يەڭىنى بېسىش. تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ مىس يەڭىنى ئورناتقاندا، بېسىش تاياقچىسى ياكى قىسقۇچ ئىشلىتىش ئەڭ ياخشى، ئۇنى بالغا بىلەن ئۇرماڭ؛ مىس يەڭدىكى ماي تۆشۈكى ياكى ماي ئويمىنى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىدىكى ماي تۆشۈكى بىلەن ماسلاشتۇرۇپ، مايلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.

2. پورشېن ۋە تۇتاشتۇرغۇچ تاياقنى يىغىڭ. پورشېن ۋە تۇتاشتۇرغۇچ تاياقنى يىغقاندا، ئۇلارنىڭ نىسپىي ئورنى ۋە يۆنىلىشىگە دىققەت قىلىڭ.

ئۈچىنچى، پورشېن مىخى ئەقىللىق ئورنىتىلغان. پورشېن مىخى ۋە مىخ تۆشۈكى بىر خىل ئارىلىشىشچانلىق. ئورناتقاندا، ئالدى بىلەن پورشېننى سۇغا ياكى مايغا سېلىپ، 90 سېلسىيە گرادۇستىن 100 سېلسىيە گرادۇسقىچە تەكشى قىزىتىڭ. ئۇنى ئېلىۋەتكەندىن كېيىن، باغلاش تاياقچىسىنى پورشېن مىخى ئورۇندۇق تۆشۈكلىرى ئارىسىغا توغرا ئورۇنغا قويۇڭ، ئاندىن ماي بىلەن قاپلانغان پورشېن مىخىنى بەلگىلەنگەن يۆنىلىشتە ئورنىتىڭ. پورشېن مىخى تۆشۈكى ۋە تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ مىس يەڭىگە ئورنىتىڭ.

تۆتىنچى، پورشېن ھالقىسىنى ئورنىتىش. پورشېن ھالقىسىنى ئورناتقاندا، ھەر بىر ھالقىنىڭ ئورنى ۋە تەرتىپىگە دىققەت قىلىڭ.

بەشىنچى، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى گۇرۇپپىسىنى ئورنىتىڭ.