كلاپان قاپقىقىدىكى ماي ئېقىشىنى داۋالاش كېرەك. ئادەتتە، ياستۇقنى ئالماشتۇرۇش ئۈنۈم بەرمەيدۇ. كلاپان قاپقىقىنىڭ قۇرۇلمىسىنى بىۋاسىتە ئالماشتۇرۇش، قايناق نۇقتىسى يۇقىرى بولغان توڭلاتقۇنى ئالماشتۇرۇش ۋە ماتور ئۆيىنى تازىلاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ماتورنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىشىنى ياخشى ساقلاش كېرەك، سۇ تۇرۇبىسى ۋە قىستۇرما قىسمىدىكى باشقا قىسىملارنى ئۇزۇنراق ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
ماتور كلاپان قاپقىقىدىن ماي ئېقىپ كېتىشى ماتورنىڭ مايلىنىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ، بۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ھاۋارايىدا ماشىنىنىڭ ئۆزلۈكىدىن كۆيۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. شۇڭا، ئەگەر ماتور كلاپان قاپقىقىدىن ماي ئېقىپ كەتسە، ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ رېمونت قىلىش كېرەك.
ماتور كلاپان قاپقىقىنىڭ ماي ئېقىشىنىڭ سەۋەبلىرى:
1. يىغىش جەريانىدا ۋىنتلارغا تەڭسىز كۈچ چۈشىدۇ
ئەگەر ۋىنتقا چۈشىدىغان كۈچ تەكشى بولمىسا، بېسىم ئوخشىمايدۇ. بېسىم بەك يۇقىرى بولغاندا، ماتور كلاپانىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ، ماي ئېقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا، كلاپاننى رېمونت قىلىش كېرەك.
2. كلاپان قاپقىقىنىڭ قىستۇرمىسىنىڭ قېرىشى
ئاپتوموبىل ئۇزۇن يىلغا سېتىۋېلىنسا ياكى يول يۈرۈش مۇساپىسى بەك ئۇزۇن بولسا، كلاپان قاپقىقىنىڭ قىستۇرمىسىنىڭ كونىرىشى نورمال ئەھۋال. بۇ خىل ئەھۋالدا، پەقەت كلاپان قاپقىقىنىڭ قىستۇرمىسى ۋە قىستۇرما ھالقىسىنى ئالماشتۇرۇشلا يېتەرلىك.
ئادەتتە، ماشىنا ئىگىلىرى ئۈچۈن ماي ئېقىشىنى بايقاش ئاسان ئەمەس. ئەمەلىيەتتە، ماشىنا ئىگىلىرى ماشىنىنى يۇيۇشقا بارغاندا، ئالدى قاپقىقىنى ئېچىپ، ماتورنى تەكشۈرىدۇ. ئەگەر ئۇلار ماتورنىڭ ھەر قانداق بىر قىسمىدىن ماي لايىنى بايقىسا، بۇ يەردە ماي ئېقىشى مۇمكىنلىكىنى كۆرسىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ھەر خىل مودېللارنىڭ خاتالىق قىسىملىرى ئوخشىمايدۇ، ھەمدە ماي ئېقىشى مۇمكىن بولغان نۇرغۇن كۈتۈلمىگەن جايلار بار. ئەمەلىيەتتە، ماي ئېقىشى ئۇنچە قورقۇنچلۇق ئەمەس. ماتورنى تولۇق مايلىغىلى بولامدۇ يوق دەپ ئەنسىرەيمەن. ئەلۋەتتە، ماي ئېقىشتىن باشقا، نۇرغۇن ماتورلارمۇ ماي كۆيدۈرىدۇ، ئەمما بۇ ئىككى ئەھۋالنىڭ ھەر ئىككىسى ياخشى ئىش ئەمەس.
