ماتور گازىنى كۆيدۈرۈش ۋە پىرىسلاش سىستېمىسىنىڭ ھاۋا ئېقىشى دائىم مەغلۇپ بولىدۇ.
سىلىندىر تاختىسىنىڭ كۆيۈشى ماتورنىڭ خىزمەت ھالىتىنى ئېغىر دەرىجىدە ناچارلاشتۇرۇۋېتىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئۇ ئىشلىمەيدۇ ، ھەمدە مۇناسىۋەتلىك قىسىم ياكى زاپچاسلارغا زىيان سالىدۇ.
ماتورنىڭ پىرىسلاش ۋە خىزمەت سوقۇشىدا پورشېننىڭ ئۈستۈنكى بوشلۇقىنىڭ ياخشى ھالەتتە پېچەتلىنىشىگە ۋە ھاۋا ئېقىپ كېتىشكە يول قويماسلىققا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
سىلىندىر گازىنى كۆيدۈرۈش ۋە پىرىسلاش سىستېمىسىنىڭ ئېقىپ كېتىش ئالامەتلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، كاشىلا ئالامەتلىرىنىڭ سەۋەبى ئانالىز قىلىنىپ باھالاندى ، كاشىلانىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە خاتالىقنى تۈگىتىش مەشغۇلات ئۇسۇللىرى كۆرسىتىلدى.
بىرىنچى ، سىلىندىر تاختىسىنى يۇيۇپ بولغاندىن كېيىن مەغلۇب بولۇش ئىقتىدارى
سىلىندىر گازىنى كۆيدۈرۈش ئورنى ئوخشاش بولمىغانلىقتىن ، كاشىلا ئالامەتلىرىمۇ ئوخشىمايدۇ:
1 ، قوشنا ئىككى سىلىندىر ئارىسىدا گاز يەتكۈزۈش
پارچىلىنىشنى ئاچماسلىق ئالدىنقى شەرتى ئاستىدا ، ئوقنى سىلكىڭ ، ئىككى سىلىندىرنىڭ بېسىمىنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى ھېس قىلىڭ ، قارا ئىس-تۈتەك ھادىسىسى يۈز بەرگەندە ماتور خىزمىتىنى باشلاڭ ، ماتورنىڭ سۈرئىتى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەپ ، كۈچ يېتەرلىك ئەمەس.
2 ، سىلىندىر بېشى ئېقىپ كېتىش
پىرىسلانغان يۇقىرى بېسىملىق گاز سىلىندىر بېشى بولت تۆشۈكىگە قېچىپ كېتىدۇ ياكى سىلىندىر بېشى بىلەن بەدەننىڭ بوغۇمىغا ئېقىپ كېتىدۇ. ھاۋا ئېقىپ كېتىشتە سېرىق كۆپۈك بار ، ئېغىر ھاۋانىڭ ئېقىپ كېتىشى «پىل» ئاۋازىنى چىقىرىدۇ ، بەزىدە سۇ ئېقىش ياكى ماي ئېقىش بىلەن بىللە كېلىدۇ ، سىز ماس كېلىدىغان سىلىندىر باش ئايروپىلانى ۋە يېقىن ئەتراپتىكى سىلىندىر بېشى بولت تۆشۈكىنىڭ روشەن ئىكەنلىكىنى كۆرەلەيسىز. كاربون چۆكمىسى.
3. ماي ئۆتۈشمىسىدىكى گاز مېيى
يۇقىرى بېسىملىق گاز ماتور توپى بىلەن سىلىندىر بېشىنى تۇتاشتۇرىدىغان سىلىقلاش مېيىغا ئۆتىدۇ. ماتور يۈرگەندە ماي قازان ماينىڭ تېمپېراتۇرىسى ھەمىشە يۇقىرى بولىدۇ ، ماينىڭ يېپىشقاقلىقى تېخىمۇ نېپىز بولىدۇ ، بېسىم تۆۋەنلەيدۇ ، ناچارلىشىش سۈرئىتى تېز بولىدۇ ، ھەمدە يۇقىرى سىلىندىر بېشىنى سىلىقلاش كلاپان مېخانىزىمىغا ئەۋەتىلگەن مايدا كۆرۈنەرلىك كۆپۈك بار.
4 ، سوۋۇتۇلغان سۇ چاپانغا يۇقىرى بېسىملىق گاز
ماتورنى سوۋۇتۇش سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى ° C50 تىن تۆۋەن بولغاندا ، سۇ باكىنىڭ ياپقۇچنى ئاچسىڭىز ، سۇ باكىدا تېخىمۇ كۆپ كۆپۈكلەرنىڭ كۆتۈرۈلگەنلىكىنى كۆرەلەيسىز ، بۇ سۇ باكىنىڭ ئېغىزىدىن چىققان نۇرغۇن ئىسسىق گاز بىلەن بىللە. ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ تەدرىجىي ئۆرلىشى ، سۇ باكىنىڭ ئېغىزىدىن چىققان ئىسسىق گازمۇ كۆپىيىۋاتىدۇ. بۇ خىل ئەھۋال ئاستىدا ، ئەگەر سۇ باكى ئېشىپ كەتكەن تۇرۇبا توسۇلۇپ ، سۇ باكى قاپقا سۇ بىلەن تولسا ، كۆپۈك پەيدا بولۇش ھادىسىسى تېخىمۇ روشەن بولىدۇ ، ئېغىر بولغاندا قايناق ھادىسە يۈز بېرىدۇ.
5 ، ماتور سىلىندىر ۋە سوۋۇتۇش سۇ چاپان ياكى سىلىقلاش مېيى قانىلى
باكتىكى سوۋۇتۇش سۈيىنىڭ ئۈستۈنكى يۈزىدە سېرىق ۋە قارا ماي كۆپۈكلىرى لەيلەپ تۇرىدۇ ياكى ماي قازاندىكى مايدا ئېنىق سۇ بار. بۇ ئىككى خىل قانال ھادىسىسى ئېغىر بولغاندا ، ئۇ سۇ ياكى ماي بىلەن گازنى ھاسىل قىلىدۇ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG & MAUXS ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشنى قارشى ئالىدۇ.
