ئۆتكەن ئىككى يىلدا، يەرلىك ماشىنىلارنىڭ ماتور بۆلۈمى پۈتۈن ماتورنى قوغداش ئۈچۈن پلاستىك قاپاق تاختىلىرىنى ئىشلىتىشكە ئۇرۇندى، ئەمما ئامما بۇنىڭ ئەكسىچە ئەمەسلىكىنى بايقىدى. ئۆتكەن بىر قانچە يىلدا، Volkswagen 14T ماتورىنىڭ بوش فىلتىر قۇتىسىنىڭ ئارقىسىغا پلاستىك قاپاق تاختىسى ئورنىتىلدى، ھەمدە ئۆتكەن ئىككى يىلدا پلاستىك قاپاق تاختىسى ئورنىتىش ئەمەلدىن قالدۇرۇلدى. قاپاق تاختىسىنىڭ ھېچقانداق مۇھىم رولى بارلىقى بايقالمىغان بولسىمۇ، ئەمما بىرىنچىسى چاڭ-توزاندىن مۇداپىئەلىنەلەيدۇ، ئاندىن ماتور قاپقىقىنى ئاچسا تېخىمۇ ياخشى كۆرۈنىدۇ، ماتور بۆلۈمى پاكىز ۋە گۈزەل بولىدۇ. ئۇ يۇقىرى دەرىجىلىك ھېس قىلدۇرىدۇ. پلاستىك قاپاق تاختىسى ۋە قىسقۇچ ئۇنىڭ ئەسلى زاپچاس ئىكەنلىكىنى بىلەلمەيدۇ، تەجرىبىلىك ماشىنا دوستلىرى بۇنى كۆرۈپ بېقىشقا ياردەم بېرەلەيدۇ. باھاسى قىممەت ئەمەس، ئەمما Volkswagen نىڭ 1.4T مودېللىرىنىڭ يىللىق سېتىلىش مىقدارىغا ئاساسلانغاندا، بۇ يەنىلا نۇرغۇن چىقىمنى تېجەپ قالىدۇ. ھازىر ماشىنا ئىگىلىرى ئىلگىرى ۋېلىسىپىت ئىگىلىرى بىلەن ئوخشاش كۆپ، بەزى ئائىلىلەردە بىر ياكى بىردىن ئارتۇق ھەرىكەتچان سكوتېر بار، بەزى ئالاھىدە ماشىنا ئىشلەتكۈچىلەر يېڭى ماشىنا سېتىۋالغاندا ماشىنىنى ئىچىدىن سىرتىغا دىققەت بىلەن كۆزىتىپ تۇرىدۇ. تورداشلار كۆزەتكەندىن كېيىن، ئورتاق بىر مەسىلىنى بايقىدى، يەنى نېمە ئۈچۈن يەرلىك ئاپتوموبىلنىڭ ماتور بۆلۈمىنىڭ ئۈستىدە سۇلياۋ قاپاق بار؟ گەرچە ماتور بۆلۈمى تېخىمۇ گۈزەل ۋە كەڭ كۆرۈنسىمۇ، ئەمما جۇڭگو-چەتئەل بىرلەشمە كارخانىسىنىڭ ئاپتوموبىلىنىڭ ماتور بۆلۈمى نېمىشقا باھاسىدىن سەل قىممەت ئىكەنلىكى توغرىسىدا گۇمان پەيدا بولىدۇ. قانداق قىلىپ قاپاق يوق؟ ئىستېمالچىلار ماتور بۆلۈمىنىڭ زاپچاسلىرىنى ئېنىق كۆرۈش ئۈچۈنمۇ؟ ئۇنداقتا نېمىشقا يەرلىك ئاپتوموبىلنىڭ قاپقىقى بار، ئەمما بىرلەشمە كارخانىسىنىڭ ئاپتوموبىلىنىڭ قاپقىقى يوقلۇقىنى بىلەمسىز؟ بىر قانچە يۇقىرى دەرىجىلىك رېمونت ئۇستىسىغا بارغاندىن كېيىن، ئۇستى بۇ سىرنى ئاسانلا ئېيتىپ بەردى؟
جۇئو مېڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل چەكلىك شىركىتى MG&MAUXS ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ئەھمىيەت بېرىدۇ. سېتىۋېلىش ئۈچۈن شىركىتىمىزگە خۇش كەپسىز.
