ماشىنىنىڭ ئاستىنقى كونترول قولىنىڭ شار شەكىللىك بوغۇمى نېمە؟
Youdaoplaceholder0 ئاپتوموبىلنىڭ ئاستىنقى كونترول قولىنىڭ شارلىق ئۇلىنىشى ئاپتوموبىل ئاسما سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ئاساسلىقى ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ماشىنا گەۋدىسىنى تىرەپ تۇرۇش، سوقۇلۇشنى پەسەيتىش ۋە تىترەشنى توسۇش رولىنى ئوينايدۇ. ئاستىنقى كونترول قولىنىڭ شارلىق ئۇلىنىشى ماشىنا گەۋدىسىنى مۇقىملاشتۇرۇش، ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا تەۋرىنىش ۋە تىترەشنى ئازايتىش، ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە راھەتلىكىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن شارلىق ئۇلىنىشى ئارقىلىق قوي مۈڭگۈزىگە (تورمۇز دىسكىسىنىڭ ئارقىسىدىكى چويۇن قىسمى) ئۇلىنىدۇ.
قۇرۇلما ۋە فۇنكسىيە
ئاستىنقى ئايلىنىش قولىنىڭ توپ بېشى ئادەتتە ئادەم بەدىنىنىڭ بوغۇملىرىغا ئوخشاش شار ۋە توپ ئورنىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ، كۆپ خىل بۇلۇڭدا ئەركىن ئايلىنالايدۇ. ئۇ ئاستىنقى كونترول قولىنى ئالتۇن نۇر (ئالدى ئوق) بىلەن تۇتاشتۇرۇپ، ماشىنا ئايلانغاندا يېتەكلەيدۇ ۋە تىرەيدۇ، بۇنىڭ بىلەن چاقلارنىڭ چەكلىمىسىز راۋان ئايلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
زىياننىڭ ئالامەتلىرى ۋە تەسىرى
ماشىنىنىڭ ئاستىنقى كونترول قولىنىڭ شار شەكىللىك بوغۇمى بۇزۇلغاندا، تۆۋەندىكى ئالامەتلەر كۆرۈلىدۇ:
Youdaoplaceholder0 رولنىڭ تەۋرىنىشى : رول يۇقىرى سۈرئەتتە تەۋرىنىدۇ.
Youdaoplaceholder0 نورمالسىز شاۋقۇن: داغلىق يوللاردا ماشىنا ھەيدىگەندە، ماشىنا رامكىسىنىڭ ئاستىدا «تاق-تاق، تاق-تاق» دېگەن نورمالسىز شاۋقۇن چىقىدۇ.
Youdaoplaceholder0 ھەيدەش مۇقىملىقىنىڭ تۆۋەنلىشى: ماشىنىنىڭ ھەيدەش مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ، بۇ رولنىڭ تەۋرىنىشىنى ۋە ماشىنىنىڭ يۆنىلىشتىن چىقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتتە رولنى كونترول قىلىشنى قىيىنلاشتۇرىدۇ.
ئاسراش ۋە ئالماشتۇرۇش تەكلىپلىرى
تۆۋەنكى ئايلانما قولنىڭ شارلىق بىرىكمىسى بۇزۇلغانلىقى بايقالغاندىن كېيىن، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن دەرھال پۈتۈن ئاستىنقى ئايلانما قول بىرىكمىسىنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. نورمال ئەھۋالدا، ماشىنا 80،000 كىلومېتىردىن 100،000 كىلومېتىرغىچە يول يۈرگەندىن كېيىن، ئۇنىڭ ئاستىنقى كونترول قولىنىڭ شارلىق بىرىكمىسىنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. يول شارائىتىنىڭ ئوخشىماسلىقى سەۋەبىدىن، تۆۋەنكى ئايلانما قولنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى ئوخشىمايدۇ، تەخمىنەن 80،000 كىلومېتىردىن 250،000 كىلومېتىرغىچە بولىدۇ. تۆۋەنكى كونترول قولى ۋە ئۇنىڭ زاپچاسلىرىنى دائىملىق تەكشۈرۈش ۋە ئاسراش ماشىنا مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ مۇھىم تەدبىرى.
ئاستىنقى كونترول قولىنىڭ توپ بېشى ئاساسلىقى ماشىنا گەۋدىسىنى تىرەپ تۇرۇش، تىترەشنى توسۇش، رولنىڭ توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ۋە چاقنىڭ ھەرىكەت يۆنىلىشىنى ساقلاشتا مۇھىم رول ئوينايدۇ. بۇ ئاسما سىستېمىسىنىڭ يادرولۇق تەركىبىي قىسمى. ئۇ شار شەكىللىك ئۇلىنىش قۇرۇلمىسى ئارقىلىق كۆپ ئۆلچەملىك ھەرىكەت ماسلىشىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇپ، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكى ۋە راھەتلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
Youdaoplaceholder0 يادرولۇق فۇنكسىيە ئانالىزى
Youdaoplaceholder0 تىرەك ۋە ياستۇق فۇنكسىيەسى.
ئاسما سىستېمىسىنىڭ يۈك كۆتۈرۈش مەركىزى بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئۇ ئاپتوموبىل گەۋدىسىنىڭ ئېغىرلىقىنى قوللايدۇ ھەمدە ئامورتىزاتورلارنى چاقلارغا ئۇلايدۇ، رېزىنكا ياغاچ ۋە كۆپ قەۋەتلىك بۇففېر قۇرۇلمىلىرى ئارقىلىق تىترەش ئېنېرگىيەسىنى سۈمۈرىدۇ.
تىكەنلىك يوللاردا ماشىنا ھەيدىگەندە، ئۇ يۇقىرى چاستوتىلىق تەۋرىنىشنى %70 تىن ئارتۇق پەسەيتىپ، ماشىنا كابىنكىسىغا يەتكۈزۈلىدىغان سوقۇلۇشنى ئۈنۈملۈك ئازايتالايدۇ.
Youdaoplaceholder0 رول كونترول قىلىش ۋە دىنامىك ئىنكاس.
ئاسما قول ۋە چاقلار شار شەكىللىك ئۇنىۋېرسال تۇتاشتۇرۇش ئارقىلىق تۇتاشتۇرۇلغان بولۇپ، گورىزونتال رول بۇلۇڭى ±15°، تىك يۆنىلىشتە تەۋرىنىش بوشلۇقى ±8° بولۇپ، رول سىستېمىسىنىڭ راۋان ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
رولنىڭ توغرىلىقىنى ساقلاش ئۈچۈن، چاقنىڭ يەر بۇلۇڭىنى ھەقىقىي ۋاقىتتا تەڭشەڭ. جىددىي يول ئۆزگەرتىش جەريانىدا، ئاسما ئىنكاس سۈرئىتىنى %30 تىن ئارتۇق ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
Youdaoplaceholder0 توك يەتكۈزۈش ۋە يول يۈرۈش ئۇسۇلىنى ساقلاش .
چاقلارنىڭ ئۇزۇنلۇق ۋە يان تەرەپ كۈچلىرىنى ئاپتوموبىل گەۋدىسىگە يۆتكەڭ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا چاقلارنىڭ بەلگىلەنگەن يول بويلاپ ھەرىكەتلىنىشىنى چەكلەپ، بالونلارنىڭ نورمالسىز تەكشى ئۇپراشنىڭ ئالدىنى ئېلىڭ (تىرەش بۇلۇڭىنىڭ ئېغىشىنى ±1.5° ئىچىدە كونترول قىلىش كېرەك).
شار شەكىللىك بىرىكمە ئىچىگە نانو قاپلانغان شار شەكىللىك ياستۇقلار ئورنىتىلغان بولۇپ، ئۇلار 1500 كىلوگرامغىچە بولغان دەۋرىيلىك يۈككە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ، بۇ توك يەتكۈزۈشنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
تۆۋەندە ئاستىنقى تەۋرىنىش قولىنىڭ ئىقتىدارى ھەققىدە بىر سىن كۆرسىتىلدى:
Youdaoplaceholder0 خاتالىق تەسىرىنىڭ خۇسۇسىيىتى
توپنىڭ بېشى بۇزۇلغاندا، تۆۋەندىكى ئادەتتىكى ئالامەتلەر كۆرۈلىدۇ:
رول تىترەيدۇ (ئېنىقكى، سۈرئەت سائىتىگە 60 كىلومېتىردىن ئاشقاندا).
داغلىق يوللاردا ماشىنا رامكىسىدىن چىققان نورمالسىز ئاۋازلار (مېتال سوقۇلۇش ئاۋازى ياكى «تاڭ-تاڭ» ئاۋازلىرى).
بالوننىڭ ئۇپراش شەكلى (پروتسېپ چوڭقۇرلۇقى پەرقى > 2 مىللىمېتىر).
رولنىڭ ئايلىنىشى كۈچىيىدۇ (سول ۋە ئوڭ تەۋرىنىش بوشلۇقى 3 مىللىمېتىردىن چوڭ بولسا، دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك).
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
