فازا سېنزورى دېگەن نېمە
فازا سېنزورلىرى مۇھىم ئاپتوموبىل ئېلېكترونلۇق زاپچاسلىرى بولۇپ، جىسىملارنىڭ ئورنى ۋە سۈرئىتى قاتارلىق فىزىكىلىق مىقدارلارنى ئۆلچەشتە كۆپ ساھەلەردە ئىشلىتىلىدۇ.
ئاپتوموبىل ساھەسىدە، ئۇ ئاساسلىقى ماتورنىڭ كلاپان ۋاقتىنى بايقاش ۋە ئەڭ ياخشى ئوت ئېلىش ۋاقتىنى بەلگىلەشكە ئىشلىتىلىدۇ.
ھەر خىل فازا سېنزورلىرى بار، ئۇلار ماگنىت ئېلېكترلىك ۋە خول تىپلىق دەپ ئايرىلىدۇ، سىنۇس دولقۇنى ۋە كۋادرات دولقۇن سىگناللىرىنى ھاسىل قىلىدۇ. ئادەتتە، ئۇ يەنە فوتو ئېلېكترلىك سېنزورلار ۋە ماگنىت سېنزورلىرىنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
فوتوئېلېكترلىق باسقۇچ سېنزورى نۇرنىڭ ئۆتۈشى ياكى توسۇلۇشىغا ئاساسەن سىگنال تاختىسىنى ئايلاندۇرۇش ۋە فوتوترانسىستورنى ئېچىش ياكى ئۆچۈرۈش ئارقىلىق ھەر خىل دەرىجىدىكى سىگناللارنى چىقىرىدۇ.
ماگنىتلىق باسقۇچ سېنزورلىرىدىكى ھال تىپلىق سېنزورلار ھال ئېففېكتىنى ئىشلىتىدۇ، ماگنىتلىق ئېلېكتر تىپلىق سېنزورلار بولسا ماگنىتلىق ئىندۇكسىيە پىرىنسىپىنى ئىشلىتىدۇ. سىگنال روتورى ئايلانغاندا، ماگنىتلىق توك يولىدىكى ئۆزگىرىش ئىندۇكسىيە چىرىغىدا ئالمىشىشچان ئېلېكتر ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ ھاسىل بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئۇنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى ئېكىسپېراتورنىڭ ئورنى ۋە ئايلىنىش بۇلۇڭىنى بايقاش ئارقىلىق بۇ ئىقتىدارغا يېتىشتىن ئىبارەت. ئىچكى بايقاش چەمبىرىكى يېقىن ئەتراپتىكى مېتال نەرسىلەرنى سېزىپ چىقالايدۇ. مېتال نەرسىلەر بولمىغاندا، LC توك يولى رېزونانس قىلىدۇ ۋە چىقىش توك بېسىمى ئەڭ يۇقىرى پەللىگە چىقىدۇ. مېتال نەرسە يېقىنلاشقاندا، بايقاش چەمبىرىكىدە قۇيرۇقلۇق توك پەيدا بولىدۇ، چەمبىرىكىنىڭ ئىندۇكتىۋلىقى ئۆزگىرىدۇ، LC پاراللېل توك يولى گارمونىيەسىزلىنىدۇ ۋە چىقىش توك بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ. بۇ ئۆزگىرىش مېتال نەرسىنىڭ ئارىلىقى بىلەن تەتۈر نىسبەتتە بولىدۇ. فازا ئۆزگىرىشى چىقىش توك بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشىنى ئۆلچەش ئارقىلىق بايقىلىدۇ.
كلاپان ۋاقتى ماتورنىڭ كىرىش ۋە چىقىش كلاپانلىرىنىڭ چاقلىق ۋالىنىڭ ئايلىنىشىغا نىسبەتەن ئېچىلىش ۋە تاقىلىش بۇلۇڭىنى كۆرسىتىدۇ. كلاپان ۋاقتىنىڭ توغرا تاللىنىشى ماتورنىڭ ئىقتىدارىغا، قۇۋۋەت، يېقىلغۇ تېجەش ۋە چىقىش گازىنىڭ چىقىرىلىشىغا تەسىر كۆرسىتىشى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.
باسقۇچ سېنزورى كلاپان يولى باسقۇچنىڭ توغرىلىقىنى نازارەت قىلىشقا مەسئۇل. نورمالسىزلىق يۈز بەرگەندە، سىگنال قوزغىلىدۇ ۋە ماتورنىڭ خاتالىق چىرىغى يانىدۇ.
فازا سېنزورلىرى، يەنى ئېسكىۋاتورلۇق ۋال ئورنى سېنزورلىرى ۋە تىرناقلىق ۋال ئورنى سېنزورلىرىنىڭ ئومۇمىي ئاتىلىشى، ماتورنىڭ ئوت ئېلىش ۋاقتىنى بەلگىلەشتىكى مۇھىم ئاساس.
ئېكسانلىق ئوقنىڭ باسقۇچ سېنزورى ئېكسانلىق ئوقنىڭ ئايلىنىش ئورنىنى بايقايدۇ ۋە ECU غا سىگنال كىرگۈزىدۇ، بۇ سىگنال ئوت ئالدۇرۇشنى كونترول قىلىشنىڭ ئاساسلىق سىگنالى.
چاقماق مىل ئورنى سېنزورى ماتورنىڭ چاقماق مىل بۇلۇڭى ۋە پورشېننىڭ ئۈستۈنكى ئۆلۈك مەركىزىنى بايقىيالايدۇ ھەمدە سىگناللارنى ماتور كومپيۇتېرىغا ئەۋەتىپ، ئوت ئالدۇرۇش ۋە يېقىلغۇ پۈركۈش ۋاقتىنى كونترول قىلىدۇ. ئۇ يەنە ماتورنىڭ سۈرئىتىنى ئۆلچەيدىغان سىگنال مەنبەسى.
باشقا ساھەلەردە، باسقۇچ سېنزورلىرى باسقۇچ ئۆلچەش پىرىنسىپىغا ئاساسەن، جىسىملارغا سىگنال تارقىتىدۇ ۋە تارقىتىلغان ۋە ئەكس ئەتكەن سىگناللار ئوتتۇرىسىدىكى باسقۇچ پەرقىنى ئۆلچەش ئارقىلىق جىسىملارنىڭ ئورنى توغرىسىدىكى ئۇچۇرلارنى ھېسابلايدۇ.
ئۇ سانائەت ئاپتوماتلاشتۇرۇش، ئاۋىئاتسىيە، داۋالاش ۋە روبوت قاتارلىق ساھەلەردە كەڭ قوللىنىلىدۇ، ھەمدە روبوتلارنىڭ ئاپتوماتىك يول باشلاش كونتروللۇقى، قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ يول باشلاش كونتروللۇقى ۋە داۋالاش دىئاگنوزى قاتارلىق ساھەلەردە ياردەم بېرەلەيدۇ.
باسقۇچ سېنزورى زامانىۋى ئاپتوموبىل ماتور كونترول سىستېمىسىنىڭ يادرولۇق تەركىبىي قىسمى بولۇپ، چاقماق مىل ئورنى سېنزورى ۋە ئېگىز مىل ئورنى سېنزورىدىن تەركىب تاپقان. چاقماق مىل ئورنى سېنزورى ماتورنىڭ سۈرئىتى ۋە چاقماق مىل بۇلۇڭ سىگنالىنى توپلاش، ئوت ئالدۇرۇش ۋە يېقىلغۇ پۈركۈش ئۈچۈن ۋاقىت ئۆلچىمى بىلەن تەمىنلەشكە مەسئۇل. ئېگىز مىل ئورنى سېنزورى سىلىندىرنىڭ يۇقىرى ئۆلۈك مەركىزىنىڭ ئورنىنى ئېنىقلاش ئارقىلىق ئارقا-ئارقىدىن يېقىلغۇ پۈركۈش كونترولى ۋە پارتىلىتىش كونترولىنىڭ ئېنىق ئىجرا قىلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ [3] [8]. بۇ ئىككىسى باسقۇچلۇق سىنخرونلاشتۇرۇش ئارقىلىق ماسلىشىپ ئىشلەيدۇ، بۇ بولۇپمۇ قوزغىتىش باسقۇچىدا مۇھىم بولۇپ، بىرىنچى ئوت ئالدۇرۇش ۋاقتىنى توغرا ماسلاشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ [6]. بۇ سېنزور گۇرۇپپىسى كلاپان پويىزى باسقۇچى ۋە ئوت ئالدۇرۇش ۋاقتىنى كونترول قىلىش ئىقتىدارى سەۋەبىدىن بىرلىكتە «باسقۇچ سېنزورى» دەپ ئاتىلىدۇ.
باسقۇچ سېنزورىنىڭ مەغلۇبىيىتى بىر قاتار مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
بىرىنچى مەسىلە ماتورنى قوزغىتىشتىكى قىيىنچىلىق. باسقۇچ سېنزورى ECU غا چاقلىق ۋالىنىڭ ئورنى ئۇچۇرىنى بېرىشى كېرەك، ECU بۇ ئۇچۇرلارغا ئاساسەن ئوت ئالدۇرۇش ۋاقتى ۋە يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى ھېسابلايدۇ. ئەگەر باسقۇچ سېنزورى خاتالىققا ئۇچرىسا، توغرا ئۇچۇر بېرەلمەيدۇ. ECU ئوت ئالدۇرۇش ۋە يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسىنى ئېنىق كونترول قىلالمايدۇ، بۇنىڭ بىلەن ماتورنى قوزغىتىش تەس ياكى ھەتتا مۇمكىن ئەمەس.
ئاندىن مۇقىمسىز بوش يۈرۈش ئەھۋالى كۆرۈلىدۇ. نورمال ئەھۋالدا، باسقۇچ سېنزورى چاقنىڭ ئورنىنى نازارەت قىلىپ، ماتورنى كونترول قىلىش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئوت ئېلىش ۋاقتى ۋە ھاۋا كىرىش مىقدارىنى تەڭشەپ، ماتورنىڭ بوش يۈرۈش سۈرئىتىنىڭ راۋانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. باسقۇچ سېنزورى خاتالىققا ئۇچرىغاندىن كېيىن، ECU غا يەتكۈزۈلگەن ئۇچۇرلار توغرا بولمايدۇ، ھەمدە ECU نىڭ ماتورنى كونترول قىلىشى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ. نەتىجىدە، بوش يۈرۈش سۈرئىتى مۇقىمسىز بولۇپ، بوش يۈرۈش سۈرئىتىنىڭ تەۋرىنىشى ۋە سۈرئەتنىڭ ئۆزگىرىشى قاتارلىق مەسىلىلەر كۆرۈلىشى مۇمكىن.
بۇ يەنە تېزلىنىشنىڭ ناچارلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماشىنا تېزلەنگەندە، باسقۇچ سېنزورى چاقلىق ۋالىنىڭ ئورنى قاتارلىق ھەقىقىي ۋە توغرا ئۇچۇرلارنى تەمىنلىشى كېرەك، شۇنداق بولغاندا ECU ماشىنىنىڭ تېزلىنىش تەلىپىگە ماسلىشىش ئۈچۈن ئوت ئالدۇرۇش ۋە يېقىلغۇ پۈركۈش ئىستراتېگىيىسىنى دەرھال تەڭشىيەلەيدۇ. مەسىلە كۆرۈلگەندە، ئۇچۇرلار توغرا بولمايدۇ، ECU توغرا تەڭشەشلەرنى قىلالمايدۇ، ماتورنىڭ چىقىرىش قۇۋۋىتى تەسىرگە ئۇچرايدۇ، تېزلىنىش ئاجىز بولىدۇ، ھەتتا تەۋرىنىش تۇيغۇسى پەيدا بولۇپ، ھەيدەش تەجرىبىسىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، خاتالىق چىرىغى يانىدۇ. ماشىنىنىڭ خاتالىق دىئاگنوز سىستېمىسى باسقۇچ سېنزورىنىڭ خاتالىقىنى بايقىغاندا، خاتالىق كودى قوزغىلىدۇ، ھەمدە باشقۇرۇش تاختىسىدىكى ماتور خاتالىق چىرىغى يانىپ، ماشىنا ئىگىسىگە ماشىنىدا مەسىلە بارلىقىنى ئەسكەرتىدۇ.
ئاخىرىدا، يېقىلغۇ سەرپىياتى ئاشىدۇ. باسقۇچ سېنزورىنىڭ مەغلۇب بولۇشى ECU نىڭ يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى ئېنىق كونترول قىلالماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارى بەك كۆپ ياكى بەك ئاز بولۇشى مۇمكىن، بۇنىڭ نەتىجىسىدە تولۇق كۆيۈش بولمايدۇ ۋە يېقىلغۇ ئۈنۈملۈك ھالدا ئېنېرگىيەگە ئايلىنالمايدۇ، شۇنىڭ بىلەن يېقىلغۇ سەرپىياتى ئاشىدۇ.
خۇلاسە قىلىپ ئېيتقاندا، فازا سېنزورىنىڭ نورمالسىزلىقى ماشىنىلارغا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. يۇقىرىقى مەسىلىلەر كۆرۈلگەندە، ماشىنىنىڭ نورمال ھالىتىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن فازا سېنزورىنى دەرھال تەكشۈرۈپ، زۆرۈر بولسا رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
