ئاپتوموبىللار ئۈچۈن PCV كلاپان دېگەن نېمە؟
PCV كلاپان (كارتنىڭ مەجبۇرىي شامالدىتىش كلاپان) ئاپتوموبىل ماتورىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى كارتنىڭ ئىچىدىكى ئارىلاشمىنى قايتا ياندۇرۇش ئۈچۈن ھاۋا كىرىش ئېغىزىغا يېتەكلەش، ئاتموسفېراغا بىۋاسىتە گاز چىقىپ كېتىش ۋە بۇلغىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىن ئىبارەت. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئۇ يەنە ماتور مېيىنىڭ ناچارلىشىشى ۋە ماتورنىڭ ئۇپرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
قۇرۇلما ۋە ئىشلەش پىرىنسىپى
PCV كلاپان كلاپان گەۋدىسى، كلاپان، كلاپان قاپقىقى ۋە بۇلاقتىن تەركىب تاپقان بولۇپ، ئۇنىڭ ئېچىلىش ۋە يېپىلىش دەرىجىسى ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ ۋاكۇئۇم دەرىجىسى بىلەن تەڭشىلىنىدۇ. ماتور تۆۋەن سۈرئەتتە ياكى بوش ھالەتتە ئىشلەۋاتقاندا، كلاپان گەۋدىسى ئازراق ئېچىلىپ، ئاز مىقداردا ئارىلاشما ماددىلارنى كىرگۈزىدۇ. يۇقىرى سۈرئەتتە ياكى تېزلىنىش جەريانىدا تولۇق ئېچىلىپ، شامالدىتىش مىقدارىنى ئاشۇرىدۇ. ماتور ئارقىغا يانغاندا، كلاپان گەۋدىسى ئاپتوماتىك يېپىلىپ، كارىۋاتنىڭ پارتلاپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئاساسلىق فۇنكسىيەلەر
Youdaoplaceholder0 مۇھىت ئاسراش: كۆيدۈرۈلمىگەن ئارىلاشما گازنىڭ بىۋاسىتە ئاتموسفېراغا قويۇپ بېرىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، بۇلغىنىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
Youdaoplaceholder0 ماتور مايىنى قوغدايدۇ: ماينىڭ سۇيۇلۇپ كېتىشى ۋە ئۇنىڭ سۈپىتىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، ماتورنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.
Youdaoplaceholder0 بېسىمنى كونترول قىلىش: مايلاش مېيىنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، كارىۋاتنىڭ بېسىمىنى تەڭشەڭ.
ئەگەر PCV كلاپان توسۇلۇپ قالسا، بۇ ھاۋا كىرىش سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ بۇلغىنىشىغا، يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشىغا، ماتورنىڭ تېز ئۇپرىشىغا ياكى ھەتتا بۇزۇلۇشىغا ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن. ئۇنىڭ ئەتراپىدىكى بۇلغىنىشلارنى دائىم تازىلاپ تۇرۇش كېرەك (مەسىلەن، دائىملىق ئاسراش جەريانىدا كلاپان گەۋدىسىنىڭ ئەۋرىشىمچانلىقىنى تەكشۈرۈش ۋە ۋاكۇئۇم سۈمۈرۈش قاتارلىقلار).
PCV ئىنگلىزچە «مۇسبەت كارتا شامالدۇرغۇچ» دېگەن ئۈچ سۆزنىڭ قىسقارتىلمىسى. خەنزۇچە تىلىدا، كارتا (ياكى ماي قاچىسى) نىڭ ئاكتىپ شامالدۇرغۇچ خەۋپ كونترول سىستېمىسى دېگەن مەنىنى بىلدۈرىدۇ. PCV كلاپان كلاپان گەۋدىسى، كلاپان، كلاپان قاپقىقى ۋە بۇلاقتىن تەركىب تاپقان بولۇپ، ئۇنى چۇۋۇۋېتىشكە بولمايدۇ. ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى: كارتا ئىچىدىكى گازنى PCV كلاپان ئارقىلىق ھاۋا كىرىش ئېغىزىغا كىرگۈزۈش، ھاۋا سۈزگۈچتىن PCV كلاپان ئارقىلىق بىۋاسىتە ھاۋا كىرىش ئېغىزىغا ئاز مىقداردا ھاۋا كىرىش ئېغىزىغا كىرىش. بۇ گازنىڭ گاز چىقىرىش ئېغىزىدا مۇز شەكىللىنىشى، تولۇق يانماسلىق ۋە گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ ناچارلىشىشى قاتارلىق ھادىسىلەرنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. گازنىڭ ئاتموسفېراغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ماتور مېيىنىڭ ناچارلىشىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ماتورنىڭ ئېنېرگىيە بىلەن كۆيۈش جەريانى ئاخىرلاشقاندا، كۆيمىگەن بىر قىسىم ئارىلاشما يۇقىرى بېسىم ئاستىدا پورشېن ھالقىسىدىن كارىۋاتقا ئېقىپ كىرىدۇ. بۇ خىل ئېقىپ كېتىش سانائەتتە «ئۇچۇر بىلەن ئېقىپ كېتىش» دەپ ئاتىلىدۇ. بۇ ئۇچۇپ چىققان گازلار كارىۋاتتىن ئاتموسفېراغا چىقىپ، بۇلغىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر بۇ ئارىلاشمىلار چىقىرىۋېتىلمىسە، ئۇلار كارىۋاتتىكى ماتور مايىنى سۇيۇلدۇرۇپ، ماينىڭ سۈپىتىنىڭ تۆۋەنلىشىنى ۋە ماتور زاپچاسلىرىنىڭ بالدۇر ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. 1960-يىللاردىن باشلاپ، ئامېرىكىنىڭ كالىفورنىيە شىتاتى ئاپتوموبىللارغا PCV سىستېمىسى ئورنىتىشنى تۇنجى بولۇپ تەلەپ قىلغان بولۇپ، بۇ سىستېما ئاپتوموبىللارنىڭ مەجبۇرىي ئالاھىدىلىكىگە ئايلانغان.
كۆپىنچە بېنزىنلىق ماتورلار ماتوردا ھاۋا ئالماشتۇرۇشنى ئاسانلاشتۇرۇش ئۈچۈن PCV كلاپانلىرى (كارتا مەجبۇرىي شامالدۇرغۇچ ئۈسكۈنىلىرى) بىلەن تەمىنلەنگەن. قانداقلا بولمىسۇن، بوشلۇقتىكى بۇلغانمىلار PCV كلاپانلىرىنىڭ ئەتراپىدا توپلىنىپ، ئۇلارنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئەگەر PCV كلاپان توسۇلۇپ قالسا، بۇلغانغان گاز ھاۋا سۈزگۈچكە قايتىپ كىرىپ، سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى بۇلغاندۇرۇپ، سۈزۈش سىغىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ، نەتىجىدە يېقىلغۇ سەرپىياتى ئېشىپ، ماتورنىڭ ئۇپراش نىسبىتى ئېشىپ، ھەتتا ماتورنىڭ بۇزۇلۇشىغا سەۋەب بولىدۇ. شۇڭا، PCV نى دائىم ئاسراش ۋە PCV كلاپانىنىڭ ئەتراپىدىكى بۇلغانمىلارنى چىقىرىۋېتىش كېرەك.
PCV كلاپان ئۆلچەش كونترول كلاپان. ئۇ ماتورنىڭ كارتا شامالدۇرغۇچ سىستېمىسى بىلەن ھاۋا كىرىش سىستېمىسى ئارىسىغا ئورنىتىلىدۇ. PCV كلاپان ۋاكۇئۇم دەرىجىسى ئارقىلىق كونترول قىلىنىپ، كارتا شامالدۇرغۇچ سىستېمىسى ھاۋا كىرىش سىستېمىسىغا كىرىدىغان گاز ئېقىمىنى تەڭشەيدۇ. ماتور يۇقىرى سۈرئەتتە ئىشلەۋاتقاندا، ئېقىم تۆۋەن سۈرئەتتە ئىشلەۋاتقاندىكىگە قارىغاندا يۇقىرى بولۇشى كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ماتورنىڭ ئوت ئېلىشى يۈز بەرگەندە، PCV كلاپان ھاۋا ئالماشتۇرۇشنى ئۈزۈپ، كارتا پارتلاشنىڭ ئالدىنى ئېلىشى كېرەك.
ھەر بىر ماشىنىدا يانىدىغان گازنى ماتوردىن ئاپتوموبىلنىڭ سىرتىغا چىقىرىش ئۈچۈن گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى بار. قانداقلا بولمىسۇن، بارلىق گازنى پۈتۈنلەي چىقىرىۋېتىش مۇمكىن ئەمەس. ئاز مىقداردىكى يانىدىغان گاز يەنىلا پورشېن بىلەن سىلىندىر تېمى ئارىسىدىكى بوشلۇق ئارقىلىق ماي قاچىسىغا كىرىدۇ. ماي قاچىسىغا كىرىدىغان ماي ۋە گاز توپلىنىپ قويۇپ بېرىلمىگەندىن كېيىن، ھاۋا بېسىمى ھاسىل قىلىدۇ، بۇ پەقەت ماتور مايىنى سۇيۇلدۇرۇپلا قالماي، يەنە ماتور قىسىملىرىنىڭ مايلىنىشىنىڭ ناچارلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ يەنە ماتور مايىنىڭ نورمالسىز سەرپ قىلىنىشى قاتارلىق ئېغىر ئاقىۋەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭا، ماي قاچىسىدىكى ماي ۋە گازنىڭ چىقىرىش تۇرۇبىسى بولۇشى كېرەك. ئىلگىرى، ئاپتوموبىلنىڭ گاز بۇلغىنىشىغا قانۇن چىقىرىش ۋە كونترول قىلىشتىن ئىلگىرى، ماي قاچىسىغا بىر تۇرۇبا ئۇلىنىپ، ماي ۋە گازنى بىۋاسىتە ئاتموسفېراغا چىقىراتتى. ماشىنا قانچە كونا بولسا، يانىدىغان ماي ۋە گازنىڭ ئېقىپ كېتىشى شۇنچە ئېغىرلىشىدۇ، ماي قاچىسىدىن شۇنچە كۆپ گاز چىقىرىلىپ، ئېغىر ھاۋا بۇلغىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
