ماشىنا كلاپان ماي پېچەتلەش دېگەن نېمە؟
كلاپان ماي پېچەتلىرى بىر خىل ماي پېچەتلىرى بولۇپ، ئادەتتە سىرتقى ئىسكىلىت ۋە فلۇئورو رېزىنكىنى بىرلىكتە ۋۇلكانلاشتۇرۇش ئارقىلىق ياسىلىدۇ. ماتور كلاپان يېتەكلىگۈچى تاياقچىلىرىنى پېچەتلەش ئۈچۈن، ماي پېچەتلىرىنىڭ تۆشۈكىگە ئۆزلۈكىدىن تارتىلىدىغان بۇلاق ياكى پولات سىملار ئورنىتىلىدۇ.
ئۇ ماتور مېيىنىڭ ھاۋا كىرىش ۋە چىقىرىش تۇرۇبىسىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، ماينىڭ يوقىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، بېنزىن بىلەن ھاۋانىڭ ئارىلىشىشىنىڭ ۋە چىقىرىش گازىنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، شۇنداقلا ماتور مېيىنىڭ كۆيۈش كامېراسىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا بېنزىن ۋە ماتور مېيى بىلەن ئۇچرىشىدىغان بولغاچقا، ئىسسىقلىققا چىداملىق ۋە مايغا چىداملىق ماتېرىياللار ئادەتتە فتورلۇق رېزىنكىدىن ئىبارەت.
بۇزۇلغان كلاپان ماي پېچەتلەش سىستېمىسى نۇرغۇن مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مەسىلەن، ماتور مايى كلاپان يېتەكلىگۈچ تاياقچىسى ئارقىلىق سىلىندىرغا كىرىپ، ئۇچقۇن چىقىرىش ئېغىزىدا كاربون چۆكمىسى پەيدا قىلىپ، ئىشلىتىش شارائىتىنىڭ ناچارلىشىشى ياكى ھەتتا ئىشلىمەي قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ماتورنىڭ قۇۋۋىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ. كلاپاننىڭ ئېگىلىشى سىلىندىرنىڭ پېچەتلىنىشىنىڭ ناچارلىشىشى، سىلىندىر بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى، ماتورنىڭ قۇۋۋىتىنىڭ ئاجىزلىشىشى ۋە ماي سەرپىياتىنىڭ تېزلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۇزۇن يول يۈرۈش جەريانىدا، ماي يېتىشمەسلىك سەۋەبىدىن ماتور بۇزۇلۇشى مۇمكىن.
ئەگەر ماشىنا تېزلىنىشتە قىيىنچىلىققا ئۇچرىسا ياكى كۆك تۈتۈن چىقارسا، بۇ كلاپان ماي پېچەتىنىڭ كونىراپ قالغانلىقىدىن بولۇشى مۇمكىن. كونىراپ كېتىشنىڭ نۇرغۇن سەۋەبلىرى بار. ئورنىتىش جەريانىدا ئارىلىشىپ قالغان يات نەرسىلەر، چاڭ-توزان، ناچار يىغىش، توغرا ئورنىتىش يۆنىلىشى، تەكشى بولمىغان قاپلاش بىر تەرەپ قىلىش قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى ئېقىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. تاللاش جەريانىدا ئارتۇقچە بېسىم بوشلۇقنىڭ چىشلىنىشى ۋە ھاۋانىڭ ئارىلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ئادىياباتىك سىقىلىش ۋە پېچەتنىڭ كۆيۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يۇقىرى چاستوتىلىق ئۆز-ئارا ھەرىكەت پېچەتنىڭ قىزىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، قۇرۇق سىقىش ۋە مۇھىت چاڭ-توزانلىرى پېچەتلەش ھالقىسىنىڭ نورمالسىز ئۇپرىشى ۋە پېچەتلەش ئويمانلىقىدا دات پەيدا قىلىشى مۇمكىن، بۇمۇ تەسىر كۆرسىتىدۇ. لايىھەلەشتە تىرەك زاپچاسلىرىنى يېتەكلەيدىغان ماتېرىياللارنى توغرا تاللىماسلىق، سۈركىلىش جۈپلىرىنىڭ مۇۋاپىق بوشلۇقى، سىلىندىر تۇڭى، پورشېن ۋە سىلىندىرنىڭ ئۇچىدىكى يىپ يېتەكلەش بۇلۇڭىنىڭ توغرا بولماسلىقى، پېچەتلەش ئورنىتىشتىكى توغرا يېتەكلەش بۇلۇڭىنىڭ توغرا بولماسلىقى، سىيرىلىش يۈزىنىڭ مۇۋاپىق ئەمەسلىكى، تەكشى بولمىغان ئېلېكترو قاپلاش ۋە پېچەتلەش ئويمانلىقىنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكى قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى پېچەتلەش ھالقىسىغا زىيان يەتكۈزىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، مەھسۇلاتنىڭ ئۆزىدىكى مەسىلىلەر ياكى پېچەتلەش ۋە ساقلاشنىڭ توغرا بولماسلىقى، شۇنداقلا توشۇش جەريانىدا يۇقىرى تېمپېراتۇرا سەۋەبىدىن پېچەتلەش ماتېرىيالىنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە پارچىلىنىشىمۇ كونىراپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
كلاپان ماي پېچەتلىرىنى ئورنىتىش ۋە ئالماشتۇرۇش بەلگىلىك باسقۇچلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. چېقىش جەريانىدا، ئالدى بىلەن ئېسكىۋاتور ۋە گىدرولىك كۆيدۈرگۈچنى چىقىرىۋېتىڭ. ئۇچقۇن چىقىرىش ئېغىزىنى ئىشلىتىش ئۈچۈن ئۇچقۇن چىقىرىش ئېغىزىنى ئىشلىتىڭ. ماس كېلىدىغان سىلىندىرنىڭ پورشېنىنى ئۈستۈنكى ئۆلۈك مەركەزگە تەڭشەڭ. بولتلارنى ئىشلىتىپ، ياي سىقىش قورالىنى سىلىندىر بېشىغا ئورنىتىڭ. ھاۋا كومپرېسسورىنى ئۇلاڭ. چاقماقلىق ماندرود ۋە ئىتتىرىش قىسمىنى ئىشلىتىپ، كلاپان يايلىقىنى بېسىڭ. ياينى چىقىرىۋېتىڭ. كلاپان ياي ئورۇندۇقىغا ئاستا چېكىڭ. كلاپان قۇلۇپلاش بۆلىكىنى چىقىرىۋېتىڭ. قورال ئىشلىتىپ، كلاپان غولى ماي پېچەتلىرىنى چىقىرىۋېلىڭ. ئورناتقاندا، يېڭى ماي پېچەتلىرىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، سۇلياۋ يەڭ كلاپان غولىغا ئۇلىنىشى كېرەك. ماي پېچەتلىرىنىڭ ئېغىزىغا بىر قەۋەت ماتور مايىنى يېنىك سۈرۈڭ. ماي پېچەتلىرىنى قورالغا ئورنىتىپ، ئاستا-ئاستا كلاپان يېتەكلىگۈچكە ئىتتىرىڭ. كىرىش ۋە چىقىرىش كلاپانلىرىنى ئورنىتىشتىن بۇرۇن، كلاپان غولىغا بىر قەۋەت ماتور مايى سۈرۈڭ.
خۇلاسە قىلىپ ئېيتقاندا، كلاپان ماي پېچەتلىگۈچ كىچىك بولسىمۇ، ئۇنىڭ رولى ئىنتايىن مۇھىم. مەسىلە كۆرۈلگەن ھامان دەرھال ھەل قىلىش كېرەك.
كلاپان قۇرۇلمىسىنىڭ تەركىبلىرى كلاپان، كلاپان يايلىرى، كلاپان قۇلۇپ قىسقۇچلىرى، كلاپان يېتەكلىگۈچلىرى، كلاپان ئورۇندۇق ھالقىلىرى، كلاپان غولى پېچەتلىرى، كلاپان ئورۇندۇقلىرى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
كلاپانلار ھاۋا كىرىش ۋە چىقىشنى كونترول قىلىدىغان ئاساسلىق زاپچاسلار بولۇپ، ئۇلار ئۈچ قىسىمغا بۆلىنىدۇ: كلاپان بېشى، كلاپان ئورۇندۇقى ۋە كلاپان غولى. كلاپان بېشىنى يېقىلغۇ بېسىمى پەيدا قىلغان كۈچنى كۆتۈرەلەيدىغان قىلىپ لايىھەلىگەندە، كلاپان يۈزىنىڭ ئېگىزلىكى ئويلىشىلىدۇ. كلاپان غولى كلاپان يېتەكلىگۈچىسىنىڭ ئىچىگە يېتەكلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئۇپراشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، كۆپىنچە خروم يالىتىلغان يۈز ئىشلىتىلىدۇ.
كلاپان يايلىقى كلاپان سەكرىگەندىن كېيىن تىترەشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن كلاپاننى كونترول قىلغىلى بولىدىغان ئۇسۇلدا تاقاشقا مەسئۇل. ئۇنىڭ ئۆلچەملىك قۇرۇلما شەكلى سىممېترىك سىلىندىر شەكىللىك ياي.
كلاپان يېتەكچىسى كلاپاننىڭ كلاپان ئورۇندۇقىنىڭ مەركىزىدە بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ۋە كلاپان غولى ئارقىلىق سىلىندىر بېشىغا ئىسسىقلىق يەتكۈزۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئورناتقاندا ئەڭ ياخشى بوشلۇق قالدۇرۇلىشى كېرەك.
كلاپان قۇلۇپ قىسقۇچ كلاپان ياي ئورۇندۇقى ۋە كلاپاننى ئۇلاش مەسئۇلىيىتىنى ئۈستىگە ئالىدۇ. ئۇ قىسىش تىپى ۋە قىسىشسىز تىپىغا بۆلىنىدۇ. قىسىش تىپى بولۇپمۇ ئايلىنىش سۈرئىتى ئىنتايىن يۇقىرى ماتورلارغا ماس كېلىدۇ.
كلاپان ئورۇندۇقى يانىش كامېراسىنى گاز يولىدىن ئايرىش رولىنى ئوينايدۇ. ئىسسىقلىق يەنە كلاپاندىن سىلىندىر بېشىغا بۇ رايون ئارقىلىق يۆتكىلىدۇ. ئۇنىڭ يۈزىنىڭ كەڭلىكى ئادەتتە 1.2 مىللىمېتىردىن 2.0 مىللىمېتىرغىچە بولىدۇ. بۇلۇڭى پېچەتلەش ئۈنۈمى ۋە ئۇپراش ئەھۋالىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ دىئامېتىرى چىقىرىش ئېغىزىنىڭ دىئامېتىرىدىن %15 تىن %30 كىچە چوڭ بولۇپ، ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ ھەجىمىنى ئاشۇرىدۇ. زامانىۋى يۇقىرى ئىقتىدارلىق ئاپتوموبىل ماتورلىرى ئادەتتە ھەر بىر سىلىندىردا ئۈچ، تۆت ياكى بەش كلاپان ئىشلىتىدۇ. بۇلارنىڭ ئىچىدە تۆت كلاپانلىق ماتورلار كەڭ قوللىنىلىدۇ، بۇلار ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ ھەجىمىنى، بۇراش مومېنتىنى ۋە قۇۋۋىتىنى ئاشۇرالايدۇ، كلاپان ھەرىكىتىنىڭ ئىنېرتسىيە كۈچىنى ئازايتالايدۇ، ھەمدە كۆپىنچە ماركا شەكىللىك يانىش كامېراسىنى ئىشلىتىدۇ، بۇ يانىش جەريانىغا پايدىلىق.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
