ماشىنا سىلىندىرىنىڭ قىستۇرمىسى نېمە؟
ئاپتوموبىل سىلىندىر قىستۇرمىسى (سىلىندىر قىستۇرمىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ماتور سىلىندىر بۆلىكى بىلەن سىلىندىر بېشى ئارىسىغا ئورنىتىلغان ئېلاستىك پېچەتلەش ئېلېمېنتلىرى. ئۇلارنىڭ ئاساسلىق رولى ئىككىسىنىڭ چېگرىسىدىكى مىكروسكوپ تۆشۈكلەرنى تولدۇرۇش، يانىش كامېراسىنىڭ پېچەتلىنىشىنى كاپالەتلەندۈرۈش ۋە يۇقىرى بېسىملىق گاز، سوۋۇتۇش سۈيى ۋە ماتور مېيىنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىن ئىبارەت.
يادرولۇق فۇنكسىيە
Youdaoplaceholder0 پېچەتلەش ئىقتىدارى: سىلىندىر بۆلىكى بىلەن سىلىندىر بېشى ئارىسىدىكى بوشلۇقنى تولدۇرۇش ئارقىلىق، سىلىندىردىن ھاۋا ئېقىشى، سۇ ئېقىشى ۋە سىلىقلاش مېيىنىڭ ئېقىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
Youdaoplaceholder0 يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىمغا قارشىلىق كۆرسىتىش: يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىملىق مۇھىتتا ئېلاستىكىلىقنى ساقلايدۇ، تۇتاشتۇرۇش يۈزىنىڭ تەكشى ئەمەسلىكىنى تولۇقلايدۇ ۋە پېچەتلەش ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئورتاق تىپلار
Youdaoplaceholder0 مېتال-ئاسبېست ماتېرىيالى: سىرتى مىس ياكى پولات تاختا بىلەن قاپلانغان، ياخشى ئېلاستىكىلىققا ئىگە، ئەمما نىسبەتەن ئاجىز.
Youdaoplaceholder0 قاتتىق مېتال يوپۇق ماتېرىيالى: ئاساسلىقى يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماتورلاردا ئىشلىتىلىدۇ، پېچەتلەش قاپارتما شەكىللىك نەقىشلەرنى بېسىش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ.
Youdaoplaceholder0 پولات سىم تور ياكى رېزىنكا ئىسكىلىت ماتېرىيالى: ئاسبېست ۋە رېزىنكىنى بىرلەشتۈرۈپ پېچەتلەش ئىقتىدارىنى ئاشۇرىدۇ.
ئەگەر سىلىندىر قىستۇرمىسى بۇزۇلسا، ماتورنىڭ قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە سىلىندىر بېسىمىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى قاتارلىق مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، شۇڭا ئۇنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك. قانداقلا بولمىسۇن، ئالماشتۇرۇش ماشىنىنىڭ قالدۇق قىممىتىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىنلىكىنى، شۇنداقلا ئاسراش تەننەرخى بىلەن ماشىنىنىڭ قالدۇق قىممىتىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش كېرەكلىكىنى ئەسكەرتىش كېرەك.
سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ رولى تۆۋەندىكىچە: سىلىندىر قىستۇرمىسى ماتور بۆلىكىنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى بىلەن سىلىندىر بېشىنىڭ ئاستىنقى يۈزى ئوتتۇرىسىدىكى بىر پېچەتلەش ئېلېمېنتى. ئۇنىڭ رولى سىلىندىرنىڭ ھاۋا ئېقىپ كەتمەي پېچەتلىنىشىنى ساقلاش ۋە سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ۋە ماتور مېيىنىڭ ماتور بۆلىكىدىن سىلىندىر بېشىغا ئېقىپ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىن ئىبارەت. سىلىندىر قىستۇرمىسى سىلىندىر بېشى بولتلىرى چىڭىتىلغاندا پەيدا بولغان بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ، ھەمدە سىلىندىر ئىچىدىكى يانىدىغان گازنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى ۋە يۇقىرى بېسىمىغا، شۇنداقلا ماتور مېيى ۋە سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ چىرىشىگە ئۇچرايدۇ. سىلىندىر قىستۇرمىسى يېتەرلىك كۈچلۈك بولۇشى ۋە بېسىمغا چىداملىق، ئىسسىققا چىداملىق ۋە چىرىشكە چىداملىق بولۇشى كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، ماتور بۆلىكىنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى ۋە سىلىندىر بېشىنىڭ ئاستىنقى يۈزىنىڭ قوپاللىقى ۋە تەكشىسىزلىكىنى، شۇنداقلا ماتور ئىشلەۋاتقاندا گاز كۈچى سەۋەبىدىن سىلىندىر بېشىنىڭ دېفورماسىيەسىنى تولۇقلاش ئۈچۈن بەلگىلىك دەرىجىدە ئېلاستىكىلىققا ئىگە بولۇشى كېرەك. ئىشلىتىلگەن ماتېرىياللارغا ئاساسەن، سىلىندىر قىستۇرمىلىرىنى مېتال-ئاسبېست قىستۇرمىسى، مېتال بىرىكمە ماتېرىيال قىستۇرمىسى ۋە پۈتۈنلەي مېتال قىستۇرمىسى قاتارلىق ھەر خىل تۈرلەرگە ئايرىشقا بولىدۇ. مېتال بىرىكمە ماتېرىياللىق قىستۇرما ۋە پۈتۈنلەي مېتال قىستۇرما ئاسبېستسىز سىلىندىر قىستۇرمىسىغا تەۋە. ئاسبېست قەۋىتى بولمىغاچقا، قىستۇرما ئىچىدە ھاۋا خالتىسىنىڭ شەكىللىنىشىنى يوقاتقىلى، شۇنداقلا سانائەت بۇلغىنىشىنى ئازايتقىلى بولىدۇ. بۇ ھازىرقى تەرەققىيات يۆنىلىشى.
ماشىنا سىلىندىرىنىڭ قىستۇرمىسىدىكى خاتالىقلارنىڭ ئاساسلىق ئالامەتلىرى نورمالسىز ئېنېرگىيە سىستېمىسى، ماي-سۇ ئارىلاشمىسى ۋە ھاۋا ئېقىپ كېتىش قاتارلىقلار. ماتورنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ۋاقتىدا ئاسراش ئېلىپ بېرىش كېرەك.
نورمالسىز توك سىستېمىسى
ماتور قاتتىق تەۋرىنىپ، تۆۋەن سۈرئەتتە توك يوقىلىدۇ، بۇ خۇددى ئالماشتۇرۇلغاندىن كېيىنمۇ داۋاملىشىۋاتقان ئۇچقۇن چىقىرىش چىۋىقىغا ئوخشايدۇ. توك كۈچلۈك چۈشۈپ كەتكەن. گاز تولۇق بېسىلغان تەقدىردىمۇ، يەنىلا ئاجىز ھېس قىلىنىدۇ. تۈز يولدا گاز چىقىرىش ئۈچىنچى چاققا بېسىلغاندا، ماتورنىڭ سۈرئىتى ئاشىدۇ، ئەمما ماشىنا سۈرئىتى ئارقىدا قالىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىللە «توپ-توپ» دېگەن ئاۋاز چىقىدۇ.
ماي-سۇ ئارىلاشمىسى ھادىسىسى
رادىئاتوردا ماي تامچىلىرى لەيلەپ يۈرىدۇ، توڭلىتىشقا قارشى سۇيۇقلۇقنىڭ نورمالسىز سەرپ قىلىنىشى، ماي قاپقىقىدا ئېمۇلسىيەلەشكەن ماددىلار (ماي بىلەن سۇنىڭ ئارىلاشمىسى سۈتتەك ئاق كۆرۈنىدۇ). ماشىنا سوغۇق بولغاندا ماي مىقدارى نورمالسىز ئۆرلەيدۇ، قىزىغاندا تۆۋەنلەيدۇ.
ھاۋا چىقىش ۋە نورمالسىز شاۋقۇن
سوغۇق قوزغاتقاندا، ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ يېنىدا رېتىملىق ھاۋا ئېقىش ئاۋازى (شارنىڭ ھاۋا چىقىرىلىشىغا ئوخشايدۇ) چىقىدۇ. نورمالسىز شاۋقۇن ماتورنىڭ سۈرئىتىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ئېشىپ، ماشىنا قىزىغاندىن كېيىن يوقالمايدۇ. ئەگەر بۇزۇلغان جاي سىرتقا تۇتاشتۇرۇلسا، قاتتىق «پوپپ» ئاۋازى چىقىدۇ.
نورمالسىز سۇ تېمپېراتۇرىسى
ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا، سۇ تېمپېراتۇرىسى ئۆلچەش ئەسۋابى تۇيۇقسىز يېرىلىپ كېتىدۇ، ئەمما رادىئاتور شامالدۇرغۇچ نورمال ئىشلەۋاتىدۇ. ماشىنا سوۋۇغاندا، ئەگەر رادىئاتورنىڭ قاپقىقىنى ئېچىپ، گاز پېچىتىغا قاتتىق باسسىڭىز، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ئېتىلىپ چىقىشى ياكى كۆپۈكچە دومىلىشى مۇمكىن، بۇنىڭ بىلەن بىرگە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن ئاق تۈتۈن چىقىشى مۇمكىن.
ماشىنىنىڭ سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ نورمالسىز بولۇشىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى، سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ سۈپىتى مەسىلىسى، ناچار ماشىنا ھەيدەش ئادىتى، يىغىش مەسىلىسى ۋە سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ خاتالىقى قاتارلىق ئامىللارنىڭ بىرىكمىسى بولۇپ، بۇلار قىستۇرمىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئاساسلىق سەۋەب ئانالىزى
ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى يۇقىرى بېسىملىق سوقۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ
ئۇزۇن مۇددەتلىك يۇقىرى يۈك بىلەن ئىشلەش (مەسىلەن، ئۈزلۈكسىز يۇقىرى سۈرئەتلىك ھەيدەش) يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىمنى پەيدا قىلىپ، سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ مېتال قەۋىتىنىڭ ئېروزىيەلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ خاتالىقى (مەسىلەن، رادىئاتورنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى، شامالدۇرغۇچنىڭ ئىشلىمەسلىكى ياكى سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى) ماتورنىڭ «قايناۋاتقانلىقىنى» كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ قېرىشىنى تېزلىتىۋېتىدۇ.
يۇمشاق قەۋەتنىڭ سۈپىتى ۋە يىغىش نۇقسانلىرى
سۈپىتى ناچار، قېلىنلىقى تەكشى بولمىغان ياكى ئورالغان ئاسبېست تەكشى بولمىغان سىلىندىر قىستۇرمىلىرىنى ئىشلىتىش.
سىلىندىر بېشىنىڭ بولتلىرىنى چىڭىتقاندا، ھەرىكەت ئۆلچەملىك بۇراش مومېنتىغا ئاساسەن ئېلىپ بېرىلمىغان، بۇنىڭ نەتىجىسىدە كۈچ تەڭ ئەمەس ۋە گاز چىقىپ كەتكەن.
نورمالسىز مېخانىكىلىق ھالەت
پورشېن ھالقىسىنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۇپراشى ياكى سۇنۇشى سىلىندىر بۆلىكىدە چىزىق پەيدا قىلىشى مۇمكىن.
كلاپان پېچەتنىڭ بۇزۇلۇشى ھاۋا ئېقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ سىلىندىر ئىچىدىكى بېسىم تەڭپۇڭلۇقىغا ئۇزۇن مۇددەتلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ.
نىڭ قوزغىغۇچى ئامىللىرىنىڭ تەپسىلىي چۈشەندۈرۈلۈشى
ماشىنا ھەيدەش ئادىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ
قىشتا ئالدىن قىزىتماي تۇرۇپ جىددىي ھەيدەش سىلىندىر بۆلىكىدە سوغۇق ۋە ئىسسىق بېسىمنىڭ تەڭسىز بولۇشىغا ئېلىپ كېلىدۇ.
دائىم تېز سۈرئەتتە تېزلىنىش سىلىندىر ئىچىدىكى دەرھال ئەڭ يۇقىرى بېسىمنىڭ پېچەتلەش چېكىدىن ئېشىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
توغرا بولمىغان ئاسراش
سۈپىتى تۆۋەن يېقىلغۇ ئىشلىتىش سوقۇلۇش پەيدا قىلىپ، سىلىندىرنىڭ پېچەتلەش يۈزىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
ئىشلىمىگەن سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرماسلىق سىلىندىر بۆلىكىنىڭ چىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
ئوت ئالدۇرۇش ۋاقتىنى تەڭشەشنى نەزەردىن ساقىت قىلساق، نورمالسىز كۆيۈش ئىسسىقلىق مىقدارىنى ئاشۇرىدۇ.
لايىھەلەش كەمتۈكلۈكىدىن ساقلىنىش
بەزى مودېللاردا سىلىندىر قىستۇرمىسىدا تۈركۈم سۈپىتى مەسىلىسى بار (ئېلىپ كېلىش ئۇچۇرىنى ماشىنا نومۇرى ئارقىلىق تەكشۈرگىلى بولىدۇ).
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
