ماشىنا ئۈچۈن ئالدى ئامورتىزاتور نېمە؟
ماشىنىنىڭ ئالدىدىكى ئامورتىزاتور ئاسما سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ئاساسلىقى ياينىڭ قايتىشىنى باستۇرۇش ۋە يول سوقۇلۇشىنى سۈمۈرۈش، شۇ ئارقىلىق يول يۈرۈشنىڭ راۋانلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. بۇنىڭ كونكرېت چۈشەندۈرۈشى تۆۋەندىكىچە:
يادرولۇق فۇنكسىيە
ئالدى تەرەپتىكى ئامورتىزاتور سوقۇلۇشنى سۈمۈرگەندىن كېيىن، ياينىڭ قايتا تەۋرىنىشىنى باستۇرۇپ، كۆپ قېتىملىق سەكرەشنى بىر سىلىق سەكرىشكە بىرلەشتۈرۈپ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئامپلىتۇدىسىنى ئازايتىدۇ. مەسىلەن، كىچىك ئۆڭكۈرلەرگە يولۇققاندا، ياي ئىنېرتسىيە سەۋەبىدىن قاتتىق تىترەيدۇ. ئامورتىزاتور ماينىڭ ئامورتىزاتور كۈچى ئارقىلىق تىترەش ئېنېرگىيەسىنى ئاستا-ئاستا ئازايتىپ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلايدۇ.
ئىشلەش پرىنسىپى
گىدرولىك سوقۇلۇش سۈمۈرۈش تېخنىكىسىنى قوللىنىش: چاق ۋە رامكا نىسبەتەن ھەرىكەتلەنگەندە، سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچنىڭ ئىچىدىكى پورشېن يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلىنىدۇ، ماي تۆشۈكلەردىن ئۆتۈپ سۈمۈرۈش كۈچىنى ھاسىل قىلىپ، تىترەشنى ئىستېمال قىلىنىدىغان ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسىگە ئايلاندۇرىدۇ. ماينىڭ قويۇقلۇقى ۋە تۆشۈكلىرىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى سۈمۈرۈش ئۈنۈمىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ، شۇڭا بەك يۇمشاق ياكى بەك قاتتىق بولۇپ كېتىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن بۇلاق بىلەن تەڭپۇڭلاشتۇرۇش كېرەك.
ئورۇن ئالاھىدىلىكلىرى
ئۇ ئادەتتە ماشىنىنىڭ ئالدى ئاسما سىستېمىسىغا (مەسىلەن، ئالدى چاقنىڭ يېنىغا) ئورنىتىلىدۇ ۋە بۇلاقلار بىلەن پاراللېل ئىشلەيدۇ. ھەر خىل مودېللارنىڭ كونكرېت ئورنى ئازراق پەرقلىنىشى مۇمكىن، ئەمما ئاساسلىق ئىقتىدارى يول سوقۇلۇشىنى سۈمۈرۈش ۋە بۇلاقنىڭ قايتىشىنى باستۇرۇشقا مەركەزلەشكەن.
ماشىنىنىڭ ئالدى تەرەپتىكى ئامورتىزاتورنىڭ ئاساسلىق رولى ياي ئامورتىزاتورنى سۈمۈرگەندىن كېيىن قايتا تەۋرىنىشنى باستۇرۇش، يول يۈزىدىن كېلىدىغان سوقۇلۇشنى ئازايتىش ۋە شۇ ئارقىلىق ماشىنا ھەيدەشنىڭ راۋانلىقىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشتىن ئىبارەت. كونكرېت رولى تۆۋەندىكىچە:
ياينىڭ قايتا ئۆرلىشىنى باستۇرۇش
ماشىنا تەكشى ئەمەس يولدا ماڭغاندا، ياي سوقۇلۇش كۈچىنىڭ بىر قىسمىنى سۈمۈرۈۋېلىپ شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ، ئەمما ياينىڭ ئۆزى ئىنېرتسىيە سەۋەبىدىن ئۆز-ئارا ھەرىكەتلىنىدۇ (يەنى قايتىش) . ئامورتىزاتورلار بۇ قايتىشنى ئاجىزلاشتۇرۇش كۈچى ئارقىلىق باستۇرۇپ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تىترىشىنىڭ ئامپلىتۇدىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
تىترەش ئېنېرگىيەسىنى ئاجىزلاشتۇرۇڭ
ئامورتىزاتور ياينىڭ مېخانىكىلىق تەۋرىنىشىنى ماينىڭ ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسىگە ئايلاندۇرۇپ، ئۇنى سۈمۈرۈۋېلىپ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ھەددىدىن زىيادە تەۋرىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. مەسىلەن، سىقىلىش ھەرىكىتى جەريانىدا (ئوق ماشىنا گەۋدىسىگە يېقىن بولغاندا)، ئامورتىزاتورنىڭ سۇسلاشتۇرۇش كۈچى نىسبەتەن كىچىك بولۇپ، ياينىڭ ئېلاستىكىلىقىنى تولۇق قويۇپ بېرىشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ. سوزۇلۇش ھەرىكىتى جەريانىدا (ئوق ماشىنا گەۋدىسىدىن يىراق بولغاندا)، سۇسلاشتۇرۇش كۈچى ئېشىپ، تىترەشنى تېز باستۇرىدۇ.
ماشىنا ھەيدەش ۋە مىنىش راھەتلىكىنى ئاشۇرۇڭ
يول تەسىرى ۋە ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تىترىشىنى ئازايتىش ئارقىلىق، شوپۇرلار راۋان باشقۇرۇش تۇيغۇسىنى ھېس قىلالايدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا يولۇچىلارنىڭ تەۋرىنىشىنى يېنىكلىتىدۇ. بولۇپمۇ ناچار يوللاردا ياكى تۇيۇقسىز تورمۇزلىغاندا، ئامورتىزاتورلار ماشىنا مۇقىملىقىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاشۇرالايدۇ.
ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ
ئامورتىزاتورلار يەنە چاقنىڭ چىڭ تۇتۇلۇشىنى كۈچەيتىپ، رولنى كونترول قىلىش ۋە تورمۇزلاش ئىقتىدارىنى ئەلالاشتۇرالايدۇ. ئەگەر ئامورتىزاتور ئىشلىمىسە، ماشىنا باشقۇرۇش ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى، ھەتتا بىخەتەرلىك خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ماشىنىنىڭ ئالدى ئامورتىزاتورىدىكى خاتالىقلارنىڭ ئاساسلىق ئالامەتلىرى تۆۋەندىكىچە:
نورمالسىز شاۋقۇن
Youdaoplaceholder0 «توپ-توپ» دېگەن تۇتۇق ئاۋاز : سۈرئەت ئاستىلىتىدىغان يوللار ياكى ئۆڭكۈرلەردىن ئۆتكەندە، تۆۋەن سوقۇلۇش ئاۋازى چىقىدۇ، بۇ ئادەتتە ئاجراتما ئامورتىزاتورنىڭ ئىچىدىكى ماي پېچەتنىڭ كونىرىشى ياكى پورشېننىڭ ئۇپرىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
Youdaoplaceholder0 «چىچىرلىغان» سۈركىلىش ئاۋازى: بۇرۇلغاندا نورمالسىز تۆۋەن سۈرئەتلىك شاۋقۇن پەيدا بولىدۇ، بۇ ئاساسلىقى ئاماتورنىڭ ئۈستۈنكى رېزىنكىسى ياكى ياپىلاق ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
Youdaoplaceholder0 «چىرقىرىغان» مېتال قىرقىرىغان ئاۋاز : قاتتىق تەۋرىنىش جەريانىدا مېتال قىرقىرىغان ئاۋازلار چىقىدۇ، بۇ بۇفېر توسۇقى ياكى چاڭ قاپقىقىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن بولۇشى مۇمكىن.
ماي ئېقىش
ئامورتىزاتور تاياقچىسىدا «چۆپۈك» ماي داغلىرىنىڭ پەيدا بولۇشى ماي پېچەتلەش ئۈسكۈنىسىنىڭ بۇزۇلغانلىقىنى ياكى ئىچىدە ماي ئېقىپ كەتكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.
ماشىنا گەۋدىسىنىڭ نورمالسىز ھالىتى
سۈرئەت ئاستىلىتىش ئېغىزىدىن ئۆتكەندىن كېيىن، ئەگەر ماشىنا گەۋدىسى ئۈچ قېتىمدىن ئارتۇق قايتا تىترەشنى باشتىن كەچۈرسە (ئادەتتە بۇ تىترەش تېز سۈرئەتتە ئاجىزلىشىشى كېرەك)، بۇ تىترەشنىڭ يېتەرلىك دەرىجىدە سۈمۈرۈلۈشى يوقلۇقىنى كۆرسىتىدۇ.
جىددىي تورمۇز قىلغاندا، ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپى %50 چۆكۈپ، تورمۇزنىڭ مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئەگەر Youdaoplaceholder0 نى سائىتىگە 60 كىلومېتىر سۈرئەتتە ئۆزگەرتسە، بۇرۇلغاندا دومىلاش 15 گرادۇستىن ئېشىپ كېتىدۇ (ئادەتتە تەخمىنەن 8-10 گرادۇس)، دومىلاشنى كونترول قىلىش ئىقتىدارى تۆۋەنلەيدۇ.
چاقنىڭ ئۇپرىشى
بالونلارنىڭ نورمالسىز دولقۇنسىمان ياكى چىشلىق ئۇپراش ئەھۋالى كۆپىنچە ئاسما كۈچنىڭ تەڭسىز تەسىرىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
ئۆزىنى تەكشۈرۈش ئۇسۇلى
Youdaoplaceholder0 بېسىش سىنىقى : ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىنىڭ تۆت بۇلۇڭىنى كۈچ بىلەن بېسىڭ. ئەگەر قويۇپ بەرگەندىن كېيىن ئىككى قېتىمدىن ئارتۇق قايتىپ كەلسە، بۇزۇلۇپ قالغان بولۇشى مۇمكىن.
Youdaoplaceholder0 تېمپېراتۇرا سېزىش: ماشىنا ھەيدىگەندىن كېيىن، ئامورتىزاتور قېپىغا تەگسىڭىز بولىدۇ. ئەگەر ھاۋا نورمالسىز سوغۇق بولسا، ئۇ ئىشلىمىگەن بولۇشى مۇمكىن.
ماشىنا رامكىسىنىڭ زاپچاسلىرىنىڭ (مەسىلەن، كونترول قولى ۋە شار شەكىللىك بوغۇم) ۋاقتىدىن بۇرۇن ئۇپراپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، بۇزۇلغان ئامورتىزاتورلارنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
