ماشىنا قاپلاش ھەرىكىتى
ماشىنا ماتورىنىڭ مۇقاۋىسىنىڭ كۆپ خىل ئىقتىدارلىرى بار ، ئاساسلىقى تۆۋەندىكى تەرەپلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
ماتورنى قوغداش: ماتور قاپقىقى چاڭ-توزان ، توپا ، يامغۇر ۋە قار قاتارلىق سىرتقى ماددىلارنىڭ ماتور بۆلۈمچىسىگە كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئارقىلىق ماتورنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا ، قوغداش قۇرۇلمىسى بار ماتور قاپقىقى چېقىلغاندا كۆتۈرۈش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇپ ، ماتورنىڭ زىيىنىنى ئازايتىدۇ.
ئىسسىقلىق ساقلاش ۋە شاۋقۇننى پەسەيتىش : ماتور خىزمەت جەريانىدا نۇرغۇن ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ ، ماتور قاپقىقى رادىئاتسىيەنىڭ بۇ ئىسسىقلىقنى ئۈنۈملۈك تارقىتىشىغا ياردەم بېرىدۇ ھەمدە ماتورنى نورمال خىزمەت تېمپېراتۇرىسى دائىرىسىدە ساقلايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئادەتتە ماتور قاپقىقىنىڭ ئىچىدە ئاۋاز ئۆتكۈزمەس ماتېرىياللار بار ، بۇ ماتورنىڭ ماشىنىغا بولغان شاۋقۇنىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىپ ، شوپۇر ۋە يولۇچىلارنىڭ راھەتلىكىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ.
ھاۋانى يۆتكەش : ماتور قاپقىقىنىڭ لايىھىسى ھاۋانىڭ ماشىنىغا بولغان ئېقىش يۆنىلىشىنى ۋە ماشىنىدىكى توسۇلۇش كۈچىنى تەڭشىيەلەيدۇ ھەمدە ھاۋانىڭ ماشىنىغا بولغان تەسىرىنى ئازايتالايدۇ. راۋانلاشتۇرۇلغان ماتورنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشى ئاساسەن مۇشۇ پرىنسىپ بويىچە لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ماشىنىنىڭ ھەيدەش مۇقىملىقىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە ھاۋانىڭ قارشىلىقىنى تۆۋەنلىتىشكە ياردەم بېرىدۇ.
ئېستېتىكا ۋە ئوغرىلىققا قارشى تۇرۇش: بەزى ماتور قاپقىقى ئوغرىلىنىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بىلەن لايىھەلەنگەن ، مەسىلەن قۇلۇپلاش مېخانىزمى ، بۇ ئوغرىلىق يۈز بەرگەندە مەلۇم بىخەتەرلىك كاپالىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ماتور ماتورنى تېخىمۇ رەتلىك ۋە دائىملىق كۆرسىتىپ ، ماشىنىنىڭ ئومۇمىي گۈزەللىكىنى ئۆستۈرىدۇ.
ماشىنا قاپقىقىنىڭ مەغلۇبىيىتى ئاساسلىقى ماتورنى نورمال ئاچقىلى ياكى تاقىغىلى بولمايدۇ ، مۇقاۋا كۆتۈرۈلىدۇ ، مۇقاۋا سىلكىنىش ۋە باشقا مەسىلىلەر بار. بۇ مەغلۇبىيەتنى قۇلۇپلاش مېخانىزىمى ، قۇلۇپلانغان ماشىنا مېخانىزىمى كاشىلىسى ، ئېچىلىش لىنىيىسى مەسىلىسى ، ماتورنىڭ بۇزۇلۇشى ، كابىنكا ئالماشتۇرۇش مەغلۇبىيىتى قاتارلىق ھەر خىل سەۋەبلەر كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
كۆپ كۆرۈلىدىغان خاتالىق ۋە سەۋەبلەر
Hood ئاچماسلىق ياكى تاقاش : بۇ بەلكىم قۇلۇپلانغان مېخانىزىمنىڭ قۇلۇپلىنىشى ، قۇلۇپ گەۋدىسىنىڭ مېخانىزىمىنىڭ مەغلۇپ بولۇشى ، ئېچىلىش لىنىيىسىدىكى مەسىلە ، ماتورنىڭ بۇزۇلۇشى ياكى كابىنكا ئالماشتۇرغۇچنىڭ كاشىلا سەۋەبىدىن بولۇشى مۇمكىن.
قاپاق چىقىرىش: بۇ بەلكىم قاپاق قۇلۇپلاش مېخانىزىمىنىڭ بۇزۇلۇشى ياكى مۇناسىۋەتلىك لىنىيىدىكى قىسقا توك يولىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن بولۇشى مۇمكىن.
يۇقىرى سۈرئەتلىك تېزلىكتە ، يېپىشقاق ماتىرىيال ماتېرىيال ۋە لايىھىلەش مەسىلىسى سەۋەبىدىن بولۇشى مۇمكىن ، مەسىلەن ئاليۇمىن ماتېرىياللار ۋە تاق قۇلۇپ ياساش شامالغا قارشى تۇرۇش ۋە شامال بېسىمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ھەل قىلىش چارىسى
قۇلۇپلاش مېخانىزمىنى تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلىش : ئەگەر قاپاق نورمال ئېچىلمىسا ياكى تاقالمىسا ، قورالنى ئىشلىتىپ ئاستا-ئاستا قۇلۇپنى ئېچىش ، قۇلۇپلاش مېخانىزمىنى تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇشقا بولىدۇ.
Ō بىر تەرەپ قىلغۇچنىڭ يېپىشقاقلىقى مەسىلىسى: دەرھال توختاپ قايتا قۇلۇپلاپ قويۇڭ ، ئەگەر مەسىلە قايتا كۆرۈلسە ، كەسپىي رېمونتخانىغا بېرىپ تەپسىلىي تەكشۈرۈپ رېمونت قىلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
مۇقاۋىنىڭ ئەخلەت ساندۇقىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن: مۇقاۋىنىڭ ماتېرىيالى ۋە لايىھىسىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ ، زۆرۈر تېپىلغاندا ئىشلەپچىقارغۇچى ياكى كەسپىي ئاسراش خادىملىرى بىلەن ئالاقىلىشىڭ.
تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز ، بۇ تور بەتتىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇپ بېقىڭ!
ئەگەر بۇ خىل مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG & 750 ماشىنا زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بەردى سېتىۋېلىش.
