ماشىنا قاپلاش ھەرىكىتى
ماشىنا قاپقىقىنىڭ ئاساسلىق رولى تۆۋەندىكى جەھەتلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
ھاۋا يۆنىلىشى: قاپاقنىڭ شەكىل لايىھىسى ماشىنىغا نىسبەتەن ھاۋا ئېقىمى يۆنىلىشىنى ئۈنۈملۈك تەڭشىيەلەيدۇ، ھاۋا قارشىلىقىنى ئازايتىدۇ ۋە ھەيدەش مۇقىملىقىنى ياخشىلايدۇ. ئاددىيلاشتۇرۇلغان قاپاق لايىھىسى ئاساسەن مۇشۇ پىرىنسىپقا ئاساسلانغان.
ماتور ۋە ئۇنىڭ ئەتراپىدىكى قىسىملار: بۇ قاپاق ماتور، توك يولى، ماي توك يولى، تورمۇز سىستېمىسى ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسى قاتارلىق مۇھىم قىسىملارنى سوقۇلۇش، چىرىش، يامغۇر ۋە ئېلېكتر توسۇلۇشىدىن ساقلاپ، ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
ئىسسىقلىق ۋە ئاۋاز ئىزولياتسىيەسى: ماتور قاپقىقىنىڭ ئىچكى قەۋىتى ئادەتتە ئىسسىقلىق ئىزولياتسىيە ماتېرىيالى بىلەن قاپلىنىدۇ، بۇ ماتورنىڭ ئىسسىقلىق ۋە شاۋقۇنىنى ئۈنۈملۈك ئايرىۋېتىش ۋە ھەيدەش مۇھىتىنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
گۈزەل: قاپاقنىڭ كۆرۈنۈش لايىھىسى ماشىنىغا كۆرۈنۈش جەھەتتىن گۈزەللىك تۇيغۇسى قوشۇپ، ئومۇمىي گۈزەللىكىنى ياخشىلايدۇ.
ماشىنا قاپقىقى، يەنە قاپاق دەپمۇ ئاتىلىدۇ، ئاپتوموبىلنىڭ ئالدى ماتورىدىكى ئېچىلىدىغان قاپاق بولۇپ، ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى ماتورنى پېچەتلەش، ماتورنىڭ شاۋقۇنى ۋە ئىسسىقلىقىنى ئايرىۋېتىش، ماتور ۋە ئۇنىڭ يۈزىدىكى بوياقنى قوغداشتىن ئىبارەت. قاپاق ئادەتتە رېزىنكا كۆپۈك ۋە ئاليۇمىن يوپۇرماق ماتېرىياللىرىدىن ياسىلىدۇ، بۇلار پەقەت ماتورنىڭ شاۋقۇنىنى ئازايتىپلا قالماي، يەنە ماتور ئىشلەۋاتقاندا پەيدا بولغان ئىسسىقلىقنى ئايرىۋېتىپ، قاپاق يۈزىدىكى بوياقنىڭ قېرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
قۇرۇلما
قاپاقنىڭ قۇرۇلمىسى ئادەتتە سىرتقى تاختا، ئىچكى تاختا ۋە ئىسسىقلىق ساقلاش ماتېرىيالىدىن تەركىب تاپىدۇ. ئىچكى تاختا قاتتىقلىقنى ئاشۇرۇشتا مۇھىم رول ئوينايدۇ، ئۇنىڭ گېئومېتىرىيەسى ئىشلەپچىقارغۇچى تەرىپىدىن تاللىنىدۇ، ئاساسلىقى ئىسكىلىت شەكلىدە بولىدۇ. ماتورنى ئىسسىقلىق ۋە شاۋقۇندىن ساقلاش ئۈچۈن سىرتقى تاختا بىلەن ئىچكى تاختا ئارىسىغا ئىسسىقلىق ساقلاش قەۋىتى قىستۇرۇلغان.
ئېچىش ھالىتى
ماشىنا قاپقىقىنىڭ ئېچىلىش ھالىتى كۆپىنچە ئارقىغا، بىر قىسمى ئالدىغا بۇرۇلىدۇ. ئاچقاندا، ماتور قاپقىقى ئالماشتۇرغۇچنى كابىنكىدىن تاپالايسىز (ئادەتتە رولنىڭ ئاستىدا ياكى شوپۇر ئورۇندۇقىنىڭ سول تەرىپىدە بولىدۇ)، ئالماشتۇرغۇچنى تارتىپ، قاپقىقنىڭ ئالدى تەرىپىنىڭ ئوتتۇرىسىدىكى ياردەمچى قىسقۇچ تۇتقۇچنى قولىڭىز بىلەن كۆتۈرۈپ بىخەتەرلىك قىسقۇچنى ئېچىڭ. ئەگەر ماشىنىدا تىرەك تاياقچىسى بولسا، ئۇنى تىرەك ئويمانلىقىغا سېلىڭ؛ ئەگەر تىرەك تاياقچىسى بولمىسا، قولدا تىرەك قىلىشنىڭ ھاجىتى يوق.
تاقاش ھالىتى
قاپاقنى تاقىغاندا، ئۇنى قول بىلەن ئاستا-ئاستا يېپىش، گاز تىرەك تاياقچىسىنىڭ دەسلەپكى قارشىلىقىنى ئېلىۋېتىش، ئاندىن ئۇنى ئەركىن چۈشۈرۈپ قۇلۇپلاش كېرەك. ئاخىرىدا، ئۇنىڭ يېپىلغان ۋە قۇلۇپلانغانلىقىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن ئاستا كۆتۈرۈڭ.
ئاسراش ۋە ئاسراش
ئاسراش ۋە ئاسراش جەريانىدا، قاپاقنى ئاچقاندا، رەڭنىڭ بۇزۇلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ماشىنا گەۋدىسىنى يۇمشاق رەخت بىلەن يېپىش، ئالدى ئەينەك يۇيۇش ئېغىزى ۋە تۇرۇبىسىنى چىقىرىۋېتىش ۋە ئورنىتىش ئۈچۈن ئىلمەك ئورنىنى بەلگىلەش كېرەك. بوشلۇقلارنىڭ تەكشى ماسلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، چۇۋۇۋېتىش ۋە ئورنىتىشنى تەتۈر تەرتىپ بويىچە ئېلىپ بېرىش كېرەك.
ماتېرىيال ۋە فۇنكسىيە
ماشىنا قاپقىقىنىڭ ماتېرىيالى ئاساسلىقى قالدۇق، ئاليۇمىن قېتىشمىسى، تىتان قېتىشمىسى ۋە پولاتتىن تەركىب تاپقان. قالدۇق ماتېرىيالى سوقۇلۇش قايتۇرۇش ئۈنۈمىگە ئىگە بولۇپ، كىچىك سوقۇلۇشلاردا تىرانسفورموتور قىسىملىرىنى قوغدايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، قاپاق يەنە چاڭ-توزاننى سۈمۈرۈپ، بۇلغىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشىنى قوغدايدۇ.
ئاپتوموبىل قاپقىقىنىڭ بۇزۇلۇشى ئاساسلىقى تۆۋەندىكى ئەھۋاللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
ماشىنا قاپقىقى توغرا ئېچىلمايدۇ ياكى يېپىلمايدۇ: بۇ قاپقىق قۇلۇپلاش مېخانىزمىنىڭ ئىشلىمەسلىكى، ئېچىش لىنىيىسىدىكى مەسىلە، قۇلۇپلاش مېخانىزمىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى ياكى قۇلۇپ گەۋدىسى مېخانىزمىنىڭ ئىشلىمەسلىكىدىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن. ھەل قىلىش چارىلىرى قۇلۇپلاش مېخانىزمىنى تەكشۈرۈش، رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش، ياكى قورال ئىشلىتىپ قاپقىقنى ئاستا ئېچىپ تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدىگەندە، ماشىنا قاپقىقىنىڭ تەۋرىنىشى: بەزى مودېللار يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدىگەندە، ماشىنا قاپقىقىنىڭ تەۋرىنىشى كۆرۈلىدۇ، بۇ ئەھۋال ماشىنا قاپقىقىنىڭ ماتېرىياللىرى ۋە لايىھىسىنىڭ نامۇۋاپىق بولۇشىدىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن. مەسىلەن، چاڭئەن فورد موندېئونىڭ 23 مودېلى ئاليۇمىن ماتېرىيالى ۋە يەككە قۇلۇپ قۇرۇلمىسى سەۋەبىدىن يۇقىرى سۈرئەتتە شامالغا قارشى تۇرۇش تەسىرىدە ئاسانلا تەۋرىنىپ كېتىدۇ، بۇ ماشىنا ھەيدەشتە بىخەتەرلىك خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
قاپاقنىڭ چىقىپ كېتىشى: ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا، قاپاقنىڭ ئۆزىدىن چىقىپ كېتىشى قاپاقنىڭ قۇلۇپلاش مېخانىزمىنىڭ بۇزۇلۇشى ياكى مۇناسىۋەتلىك لىنىيەنىڭ قىسقا تۇتىشىشى سەۋەبىدىن بولۇشى مۇمكىن. بۇ ۋاقىتتا دەرھال توختاپ، قاپاقنى قايتا قۇلۇپلىشىڭىز كېرەك، ئەگەر مەسىلە قايتا كۆرۈلسە، كەسپىي رېمونت قىلىش دۇكىنىغا بېرىپ تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
نورمالسىز ئاۋاز چىقىرىش: ئەگەر ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا ماشىنا قاپقىقىدىن نورمالسىز ئاۋاز ئاڭلىسىڭىز، بۇنىڭ سەۋەبى ئىچكى قىسىملارنىڭ بوشاپ قالغانلىقى ياكى بۇزۇلغانلىقى بولۇشى مۇمكىن. بىخەتەرلىكنى كۆزدە تۇتۇپ، تەپسىلىي تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلىش ئۈچۈن ئىمكانقەدەر تېزراق كەسپىي ماشىنا رېمونت قىلىش دۇكىنىغا بېرىشىڭىز كېرەك.
ئالدىنى ئېلىش ۋە ئاسراش تەۋسىيەلىرى:
دائىملىق تەكشۈرۈش: قاپاقنىڭ قۇلۇپلاش مېخانىزمى، ئېچىش لىنىيىسى ۋە بىخەتەرلىك مېخانىزمىنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن دائىملىق تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
پاكىز تۇتۇڭ: قۇلۇپلاش مېخانىزمى ۋە قۇلۇپنىڭ ئەتراپىدىكى ئەخلەت ۋە چاڭ-توزانلارنى تازىلاپ، ئەخلەتلەرنىڭ يىغىلىپ قېلىشىدىن كېلىپ چىققان مەسىلىلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىڭ.
كەسپىي ئاسراش: مۇرەككەپ مەسىلىلەرگە يولۇققاندا، بىخەتەر ئىشلىتىشنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن، كەسپىي ماشىنا ئاسراش خادىملىرى بىلەن ۋاقتىدا ئالاقىلىشىپ، تەكشۈرۈش ۋە رېمونت قىلدۇرۇش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG&750 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇ، قارشى ئالىمىز سېتىۋېلىش.
