ماشىنىنىڭ ئارقا بامپېرىدىكى ئاستىنقى سپويلېرنىڭ ئاساسلىق رولى
ئاپتوموبىل ئايرودىنامىكىسى لايىھىسىدە، ئارقا بامپېردىكى ئاستىنقى بۇلۇڭ كۆرۈنۈشتە ئانچە مۇھىم بولمىغان بىر قىسىم. ئۇ ئادەتتە يېنىك سۇلياۋدىن ياسىلىدۇ ۋە بۇراما ياكى قىسقۇچ ئارقىلىق ئاپتوموبىلنىڭ ئاستىغا بېكىتىلىدۇ. ئۇنىڭ ئاساسلىق قىممىتى ئاپتوموبىلنىڭ ئىشلىتىلىش جەريانىدا ھاۋا ئېقىمىنى ئەلالاشتۇرۇش ۋە ئاپتوموبىلنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشتىن ئىبارەت.
ئائېرودىنامىكا نۇقتىسىدىن قارىغاندا، ماشىنا ھەرىكەت جەريانىدا ئۈچ خىل ھاۋا قارشىلىقىغا ئۇچرايدۇ: ئۇزۇنلۇق، يان ۋە تىك يۇقىرىغا قاراپ. قارشىلىق ماشىنا سۈرئىتىنىڭ كۋادراتىغا ماس كېلىدۇ. ماشىنا سۈرئىتى سائىتىگە 60 كىلومېتىردىن ئاشقاندا، ھاۋا قارشىلىقىنىڭ تەسىرى ئىنتايىن زور بولىدۇ، بولۇپمۇ تىك يۇقىرىغا قاراپ كۆتۈرۈلۈش، بۇ چاق بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى چاپلىشىشنى تۆۋەنلىتىپ، ماشىنىنىڭ باشقۇرۇش مۇقىملىقىنى ئاجىزلاشتۇرىدۇ. ئاستى تەرەپتىكى بۇزۇقچىلىق ماشىنىسىنىڭ ھاۋا ئېقىمىنىڭ تېز ۋە راۋان ئۆتۈشىگە شارائىت ھازىرلاپ، ماشىنىنىڭ ئاستى تەرىپىدىكى قالايمىقانچىلىقنى ئازايتىدۇ، ھەمدە ئۇنىڭ يانتۇ بۇلۇڭىدىن پايدىلىنىپ تۆۋەنگە قاراپ بېسىم ھاسىل قىلىپ، كۆتۈرۈلۈشنىڭ بىر قىسمىغا قارشى تۇرۇپ، ماشىنىنىڭ يول يۈزىگە يېقىن مېڭىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ.
كىچىك سىغىملىق ئائىلە ماشىنىلىرى ئۈچۈن، بۇ ئەلالاشتۇرۇش بىۋاسىتە يېقىلغۇ تېجەشنى ياخشىلىيالايدۇ. سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە، مۇۋاپىق ئاستىغا بىر سپويلېر ئورنىتىش ماشىنىنىڭ سۆرەش كوئېففىتسېنتىنى %5 تىن %15 كىچە تۆۋەنلىتىپ، يۇقىرى سۈرئەتتە ھەيدىگەندە تەخمىنەن %10 يېقىلغۇ تېجەپ قالالايدۇ. باشقۇرۇش ئىقتىدارىنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويغان مودېللار ئۈچۈن، ئۇ ئالدى ۋە ئارقا ئوقتىكى بېسىم كۈچىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇپ، رولنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئايلىنىشى ۋە ئارقا بالوننىڭ تۇتقۇچ كۈچىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى قاتارلىق مەسىلىلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، بۇرۇلۇش جەريانىدا ماشىنىنىڭ تېخىمۇ مۇقىم بولۇشىغا ياردەم بېرەلەيدۇ.
ئائېرودىنامىكىلىق ئىقتىداردىن باشقا، ئاستى تەرەپتىكى بۇزۇقچىلارنىڭ ئەمەلىي قوغداش رولىمۇ بار. ئۇ يولدا تاش ۋە قۇم قاتارلىق قالدۇقلارنىڭ ئاپتوموبىلنىڭ ئاستى تەرىپىگە چاچراپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، تۇرۇبا ۋە سىم قاتارلىق مۇھىم زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، كۈندىلىك ھەيدەش جەريانىدا يۈز بېرىشى مۇمكىن بولغان بۇزۇلۇشلارنى ئازايتالايدۇ. تۆۋەن سۈرئەتلىك سوقۇلۇشلاردا، ئۇ بىرىنچى مۇداپىئە سېپى بولۇپ، بەزى سوقۇلۇش كۈچلىرىنى توسۇپ، باشقا ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنىڭ ئاسراش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ؛ يۇقىرى سۈرئەتلىك سوقۇلۇشلاردا، ئۇ ئاپتوموبىلنىڭ بىخەتەرلىك سىستېمىسى بىلەن بىرلىكتە سوقۇلۇش كۈچىنى سۈمۈرۈپ تارقىتىپ، يولۇچىلارنىڭ بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرالايدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، ئۇ ماشىنىنىڭ كۆرۈنۈش نىسبىتىنى ئۆزگەرتىپ، ئۇنى تېخىمۇ تۆۋەن ۋە تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان قىلىپ كۆرسىتىپ، ماشىنا ئىگىسىنىڭ شەخسىي گۈزەللىك ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ.
ئاستىنقى بۇرغىلاش ماشىنىسىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلىرى ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى
ماشىنىنىڭ ئارقا بامپېرىدىكى ئاستى تەرەپتىكى توسۇش تاختىسىنىڭ قۇرۇلمىسى نىسبەتەن ئاددىي بولسىمۇ، ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش ياكى توغرا ئىشلەتمەسلىك خاتالىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ئۇنىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ، ھەتتا ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەھدىد سالىدۇ.
مېخانىكىلىق خاتالىقلار
مېخانىكىلىق خاتالىقلار ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان تۈر بولۇپ، ئاساسلىقى تىرەك قۇرۇلمىسى ياكى تەڭشەش مېخانىزمىنىڭ ئۇپراش ۋە سۇنۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ماشىنا قاتمۇ-قات يوللاردا ماڭغاندا، بۇزۇقچىلىق يولى يول يۈزىدىن يەتكۈزۈلگەن سوقۇلۇش كۈچىنى ئۈزلۈكسىز كۆتۈرىدۇ. ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ، بۇ يىغىلىشلار ئورنىتىش ۋىنتلىرىنىڭ بوشىشىغا، قىسقۇچلارنىڭ سۇنۇشىغا ئېلىپ كېلىپ، بۇزۇقچىلىق يولىنىڭ يۆتكىلىشى، تەۋرىنىشى ياكى ھەتتا چۈشۈپ كېتىشىگە سەۋەب بولىدۇ. ئېلېكترلىك تەڭشەش ئىقتىدارىغا ئىگە بەزى بۇزۇقچىلىق يوللىرىدا ماتور، چىشلىق چاق ۋە باشقا زاپچاسلار ئۇپراش سەۋەبىدىن قېتىپ قېلىپ، نورمال كۆتۈرۈلۈش ۋە چۈشۈشكە توسقۇنلۇق قىلىشى مۇمكىن.
بۇنداق مەسىلىلەر ئۈچۈن، ئەگەر بۇ پەقەت بوشىغان مۇقىم بۆلەك بولسا، بۇراما بۇرامالارنى تەكشۈرۈپ چىڭىتىڭ ياكى قىسقۇچلارنى ئالماشتۇرۇڭ؛ ئەگەر بۇزۇلۇپ قالغان بۆلەك ياكى ئېلېكترلىك تەڭشەش مېخانىزمىدا مەسىلە بولسا، زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش ياكى رېمونت قىلىش ئۈچۈن كەسپىي رېمونت دۇكىنىغا بېرىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئاۋدى A7 ۋە BMW 3 Series GT قاتارلىق مودېللاردىكى ئېلېكترلىك بۇرغىلاش ماشىنىلىرى ئۈچۈن، ئەگەر ئاپتوماتىك كۆتۈرۈلەلمەسلىك مەسىلىسى كۆرۈلسە، بۇرغىلاش ماشىنىسى ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچنى تازىلاش ياكى ئالماشتۇرۇش تەلەپ قىلىنىشى مۇمكىن، بەزى ئەھۋاللاردا، پۈتۈن بۇرغىلاش ماشىنىسىنى ئالماشتۇرۇش تەلەپ قىلىنىشى مۇمكىن.
ئېلېكتر ۋە كونترول سىستېمىسىدىكى خاتالىقلار
ئېلېكترلىك تەڭشىگىلى بولىدىغان سپويلېرلار ماتور، سېنزور ۋە ئاپتوموبىلنىڭ كونترول سىستېمىسىنىڭ ھەمكارلىقىغا تايىنىدۇ. سېنزورنىڭ مەغلۇب بولۇشى، توك يولىنىڭ قىسقا تۇتىشىشى ياكى كونترول پروگراممىسىدىكى خاتالىقلارنىڭ ھەممىسى سپويلېرنىڭ ئاپتوموبىل سۈرئىتىدىكى ئۆزگىرىشلەرگە ئىنكاس قايتۇرالماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ئېگىزلىكى توغرا ئەمەس ياكى ئېگىزلىك ۋاقتى توغرا ئەمەس قاتارلىق مەسىلىلەر كېلىپ چىقىدۇ. مەسىلەن، بەزى مودېللارنىڭ ئارقا سپويلېرى راھەتلىك سىستېمىسىنىڭ مەركىزىي كونترول ئۈسكۈنىسى تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدۇ. ئەگەر كونترول ئۈسكۈنىسى ئوقۇغان توختاش نۇقتىسى ئالماشتۇرغۇچنىڭ سىگنالى نورمالسىز بولسا، ئوت ئالدۇرۇش ئالماشتۇرغۇچ ئۆچۈرۈلگەندە سپويلېرنىڭ ئاپتوماتىك ئېچىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ئاپتوموبىلنىڭ نورمال ئىشلىتىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
بۇ خىل خاتالىقلارنى ھەل قىلىش ئۈچۈن كەسپىي ئۈسكۈنىلەر لازىم. ماشىنا ئىگىسى ئالدى بىلەن ماشىنىنىڭ باشقۇرۇش تاختىسىدا خاتالىق ئالامەتلىرى بار-يوقلۇقىنى كۆزىتەلەيدۇ. ئەگەر ئالاقىدار ئاگاھلاندۇرۇشلار بولسا، ئۇلار دەرھال ئاسراش خادىملىرى بىلەن ئالاقىلىشىشى كېرەك. رېمونت قىلىش جەريانىدا، تېخنىكلار ئادەتتە مەخسۇس بايقاش ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلىتىپ، خاتالىق كودلىرىنى ئوقۇيدۇ، سېنزور سىگناللىرىنى، توك يولى ئۇلىنىشلىرىنى ۋە كونترول پروگراممىلىرىنى تەكشۈرىدۇ ھەمدە خاتالىق سېنزورلىرىنى ئالماشتۇرۇش، قىسقا توك يولىنى رېمونت قىلىش ياكى كونترول پروگراممىلىرىنى قايتا پروگراممىلاش قاتارلىق نىشانلىق رېمونتلارنى ئېلىپ بارىدۇ.
يات جىسىملارنىڭ توسۇلۇشى ۋە كۆرۈنۈشىنىڭ بۇزۇلۇشى
ماشىنا ئىشلىتىش جەريانىدا، يوپۇرماق، تۇپراق ۋە شېغىل قاتارلىق يات نەرسىلەر بۇزۇقنىڭ يۈزىگە چاپلىشىپ قېلىشى ياكى تەڭشەش مېخانىزمىغا قىسىلىپ قېلىشى، بۇزۇقنىڭ قىسىلىپ قېلىپ نورمال ئىشلىيەلمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، ئەگەر ماشىنا توختىتىۋاتقاندا يول بويىدىكى تاشلارغا ياكى توسالغۇلارغا سۈركىلىپ كەتسە، بۇزۇقنىڭ كۆرۈنۈشىنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى ياكى يېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، بۇ پەقەت گۈزەللىككە تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە ئۇنىڭ ئايرودىنامىك ئىقتىدارىغىمۇ زىيان يەتكۈزىدۇ.
كۈندىلىك ئىشلىتىش جەريانىدا، ماشىنا ئىگىسى دائىم بۇزۇقنىڭ يۈزىدىكى يات نەرسىلەرنى تازىلاپ تۇرۇشى ۋە تەڭشەش مېخانىزمىدا توسۇلۇپ قالغان-قالمىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ تۇرۇشى كېرەك. ئەگەر سىرتقى كۆرۈنۈشىدە بۇزۇلۇش بولسا، كىچىك دېفورماسىيەنى قىزىتىش ئارقىلىق رېمونت قىلغىلى بولىدۇ، ئېغىر يېرىلىش بولسا زاپچاسنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئالماشتۇرۇشتا، بۇلۇڭ ۋە چوڭ-كىچىكلىكىنىڭ ئايرودىنامىكا لايىھىسىگە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئەسلى ماشىنىغا ماس كېلىدىغان مەھسۇلاتلارنى تاللاش، زاپچاسلارنىڭ ماس كەلمەسلىكى سەۋەبىدىن ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىشتىن ساقلىنىش كېرەك.
كۈندىلىك ئاسراش تەكلىپلىرى
ئارقا بامپېرنىڭ ئاستىنقى سپويلېرنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن، ماشىنا ئىگىسى كۈندىلىك ھەيدەش جەريانىدا تۆۋەندىكى نۇقتىلارغا دىققەت قىلىشى كېرەك: سپويلېرنىڭ ئورنىتىلغانلىقىنى دائىم تەكشۈرۈپ، ۋىنت ۋە قىسقۇچلارنىڭ بوشاپ قالمىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش؛ يۇيۇش جەريانىدا سپويلېرنىڭ يۈزى ۋە بوشلۇقلىرىنى تازىلاپ، يات نەرسىلەرنىڭ يىغىلىپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش؛ قىرلىق يوللاردا ھەيدەۋاتقاندا ياكى تۆۋەن توسالغۇلاردىن ئۆتكەندە، سپويلېرنىڭ سۈرۈلۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن سۈرئەتنى كونترول قىلىشقا دىققەت قىلىش؛ ئېلېكترلىك تەڭشەش ئىقتىدارى بار ماشىنىلار ئۈچۈن، ئەگەر ئۇلار ئۇزۇن ۋاقىت تۆۋەن سۈرئەتلىك شارائىتتا ھەيدىلسە، ئۇلار مېخانىزمنىڭ قىسىلىپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن سپويلېرنى قولدا كۆتۈرۈش ۋە چۈشۈرۈشنى دائىم قوزغىتالايدۇ.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
