ماشىنىنىڭ مەركىزىي ھاۋا كىرىش تورۇسىنىڭ ئاساسلىق رولى
مەركىزىي ھاۋا كىرىش تورۇسى، ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىدىكى بىر بېزەكلىك زاپچاسقا ئوخشايدىغان بولسىمۇ، ئەمەلىيەتتە ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىشىنى كاپالەتلەندۈرىدىغان مۇھىم ئۈسكۈنە. ئۇنىڭ رولى قۇۋۋەت، بىخەتەرلىك، ئېنېرگىيە ئۈنۈمى ۋە ماركا تونۇلۇشى قاتارلىق كۆپ خىل ئۆلچەملەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
قۇۋۋەت ۋە ئىسسىقلىق تارقىتىش جەھەتتە، ئۇ ماتورنىڭ «ھاۋا بىلەن تەمىنلەش پونكىتى» دۇر. ماتور ئىشلەۋاتقاندا، يېقىلغۇنىڭ كۆيۈش ئۈچۈن كۆپ مىقداردا ھاۋا تەلەپ قىلىنىدۇ. ھاۋا كىرىش تورۇسى مۇقىم ھالدا تازا ھاۋانى كىرگۈزۈپ، يېقىلغۇنىڭ تولۇق كۆيۈشىگە كاپالەتلىك قىلىپ، مۇقىم قۇۋۋەت چىقىرىش ئىقتىدارىنى ساقلايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ماتور نۇرغۇن ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ. ھاۋا كىرىش تورۇسى سوغۇق ھاۋانى سۇ باكى ۋە كوندېنساتور قاتارلىق زاپچاسلار ئارقىلىق يېتەكلەپ، سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ، ئىسسىقلىقنى چىقىرىپ، ماتورنىڭ ھەمىشە ئەڭ ياخشى تېمپېراتۇرا دائىرىسىدە 85-95 سېلسىيە گرادۇستا ئىشلىشىنى ساقلايدۇ. بولۇپمۇ ئىسسىق ياز كۈنلىرىدە ياكى ئۇزۇن ۋاقىت يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدىگەندە، ئەگەر ھاۋا كىرىش تورۇسى ئىسسىقلىقنى توغرا تارقىتالمىسا، ماتورنىڭ سۇ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، قۇۋۋەتنىڭ يوقىلىشىغا ياكى ھەتتا سىلىندىرنىڭ بۇزۇلۇشىغا ۋە ماشىنىنىڭ ۋەيران بولۇشىغا (ۋەيران بولۇشىغا) ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن.
بۇ ئاساستا ئاكتىپ ھاۋا كىرىش تورۇسى ئەقلىي كونترولنى ئەمەلگە ئاشۇردى. ئۇ ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى ۋە ماشىنا سۈرئىتى قاتارلىق سىگناللارغا ئاساسەن ئېچىلىش ۋە يېپىلىش بۇلۇڭىنى ئاپتوماتىك تەڭشىيەلەيدۇ: سوغۇق باشلىنىش مەزگىلىدە تاقىلىپ، ئىسسىقلىقنىڭ يوقىلىشىنى ئازايتىدۇ، بۇ قىشتا ئىسسىش ۋاقتىنى %30-%40 قىسقارتىدۇ؛ يۇقىرى سۈرئەتتە قىسمەن تاقىلىپ، سۆرەش كوئېففىتسېنتىنى 0.02-0.05 كاندىدات تۆۋەنلىتىدۇ، بۇ ھەر 100 كىلومېتىرغا 0.2-0.3 لېتىر يېقىلغۇ تېجەيدۇ، ساپ ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ يۈرۈش دائىرىسىنى %5-%7 ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
بىخەتەرلىك قوغداش نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا، ھاۋا كىرىش تورۇسى ماتور بۆلۈمىنىڭ «قوغدىش توسۇقى» دۇر. ئۇنىڭ 5-10 مىللىمېتىرلىق تور بوشلۇقى ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ئۇچۇپ يۈرىدىغان تاشلار، شاخلار، ھاشاراتلار قاتارلىقلارنى ئۈنۈملۈك توسۇپ، بۇ نەرسىلەرنىڭ سۇ باكى ۋە سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ قاتارلىق يادرولۇق زاپچاسلارغا زىيان يەتكۈزۈشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئەگەر تورۇ بۇزۇلغان ياكى شەكلى ئۆزگەرگەن بولسا، يات نەرسىلەر بىۋاسىتە ماتور بۆلۈمىگە كىرىپ، سۇ باكىنىڭ يېرىلىشى، شامالدۇرغۇچنىڭ پىچاقلىرىنىڭ سۇنۇشى ۋە ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى، توكنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى قاتارلىق خەۋپلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
بۇنىڭدىن باشقا، ھاۋا كىرىش ئېغىزى تورمۇ ماركىنىڭ «كۆرۈنۈش كىملىكى» نىڭ بىرى. بازار تەكشۈرۈشى ۋە لايىھەلەشنىڭ تەكرارلىنىشىدىن كېيىن، BMW نىڭ قوش بۆرەك تور، ئاۋدىنىڭ ئالتە تەرەپلىك تور ۋە مېرسىدىس-بېنىزنىڭ يۇلتۇز شەكىللىك تور قاتارلىق كلاسسىك لايىھەلەر ماركىنىڭ تونۇلۇشىنىڭ ئاساسلىق ئامىلىغا ئايلاندى. يېقىنقى مەزگىلدە ئالقىشقا ئېرىشكەن پارامېتىرلىق ئۆلچەم ۋە يۇلتۇز شەكىللىك نۇقتا نەقىشلىرى قاتارلىق يېڭىلىق يارىتىش لايىھەلىرى پەقەت كۆرۈش ئەستە ساقلاش نۇقتىلىرىنى كۈچەيتىپلا قالماي، يەنە نۇر قايتۇرۇش ئارقىلىق ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئۈچ ئۆلچەملىكلىكىنى ئاشۇرۇپ، ماشىنا گۈزەللىك لايىھىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمىغا ئايلاندى.
كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق تۈرلىرى ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى
ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ تورۇسى سىرتقا ئېچىلىپ قالىدۇ، يول شارائىتى ۋە مۇھىت تەسىرى سەۋەبىدىن ھەر خىل خاتالىقلارغا ئاسان ئۇچرايدۇ. ئەگەر ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىنمىسا، بۇ ماشىنا ئىقتىدارىغا زەنجىرسىمان تەسىر كۆرسىتىدۇ.
مېخانىكىلىق زىيان
بۇ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق تىپى بولۇپ، ئاساسلىقى سوقۇلۇش، سىرتقى كۈچ تەسىرى ياكى قېرىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ، بۇ ئەھۋال تورنىڭ يېرىلىشى ياكى شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشىگە سەۋەب بولىدۇ. كىچىك زىيانلارنى ئېپوكسى قەۋىتى ۋە ئەينەك تالا رەخت چاپلاش ئارقىلىق رېمونت قىلغىلى بولىدۇ. ئەگەر مېتال تور 5 مىللىمېتىردىن ئارتۇق شەكلىنى ئۆزگەرتسە، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
نورمالسىز ئاكتىپ تور فۇنكسىيەسى
ئاكتىپ ھاۋا كىرىش تورۇقى سېنزور ۋە ماتورنىڭ بىرلىكتە ئىشلىشىگە تايىنىدۇ. بۇ خاتالىق ئاپتوماتىك ئېچىلماسلىق ياكى تاقىلماسلىق، ئەسۋاب خاتالىق كودىنى كۆرسىتىش قاتارلىق ئىپادىلىنىدۇ. كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبلەر تېمپېراتۇرا سېنزورىنىڭ ئىشلىمەسلىكى، نەتىجىدە ئەمەلىي تېمپېراتۇرا بىلەن سانلىق مەلۇمات ئېقىمىنىڭ ماس كەلمەسلىكى ۋە ماشىنا ھەيدەش كومپيۇتېرىغا توغرا سىگنالنى يەتكۈزەلمەسلىك قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ؛ ماتور ياكى لىنىيە خاتالىقلىرى، مەسىلەن، سۇغا چىلانغاندىن كېيىن لاي ۋە قۇمنىڭ چىشلىق چاققا چاپلىشىپ قېلىشى، ماتورنىڭ سۇغا قىسقا تۇتىشىش قاتارلىقلار. ھەشەمەتلىك ماركىلىق ئەمەس ياردەمچى زاۋۇت ماتورلىرىنىڭ ئىشلىمەسلىك نىسبىتى %40 كە يېتىشى مۇمكىن. رېمونت قىلىش جەريانىدا، دىئاگنوز قويۇش ئەسۋابى سېنزور سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئوقۇش، بۇزۇلغان زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، ھەمدە كاپالەت مۇددىتى ئىچىدە 4S دۇكىنىدا بىر تەرەپ قىلىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، كەسپىي رېمونت دۇكانلىرى كاپالەت مۇددىتىدىن كېيىن تەخمىنەن %60 چىقىمنى تېجەپ قالالايدۇ.
تورنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى
ئەگەر تور قاپقىقى ياكى تىرناق قىسىلىپ قالسا، دائىم قوزغىلىش، تاقىلىشقا بولمايدىغانلىق ياكى نورمالسىز ئاۋازلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى تىرناقنىڭ بوش يايلىقى ۋە تور يۈزى بىلەن بولغان ئارىلىقىنىڭ بەك چوڭ بولۇشى ياكى تور بالداقلىرىنىڭ يوپۇرماق، لاي ياكى تال تۈكى بىلەن توسۇۋېلىنىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. كۈندىلىك ئاسراش ئۈچۈن، ماتورغا بىۋاسىتە يۇقىرى بېسىملىق ئوق ئېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ھەر 5000 كىلومېتىردا تورنى تۆۋەن بېسىملىق سۇ مىلتىقى بىلەن چايقاش كېرەك؛ 5 سېلسىيە گرادۇس ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا قوزغاتقاندىن كېيىن، قاپاقنىڭ توڭلاپ قېلىشى ۋە قىسىلىپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، قىزىتقۇچنى 3 مىنۇت ئېچىڭ. قىسىلىپ قالغاندا، ئالدى بىلەن يات نەرسىلەرنى تازىلاپ، يېتەكلەش رېلىسىنى مايلىسىڭىز بولىدۇ. ئەگەر يەنىلا ھەل قىلغىلى بولمىسا، قاپاق ماتورىنى قايتا تەڭشەش ياكى ھەرىكەتلەندۈرگۈچنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
زەنجىرسىمان تەسىر ھاۋا كىرىش تورۇسى ئىشلىمىسە ۋە ئۇنىڭغا سەل قارىلمىسا، تېخىمۇ ئېغىر مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. تورۇنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى ماتور بۆلۈمىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى 120℃ دىن ئاشۇرۇپ، سۇ باكىنىڭ قايناپ كېتىشى ۋە سىلىندىر بۆلىكىنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛ ئەگەر ئاكتىپ تورۇ يېرىم ئېچىلىپ قالسا، يۇقىرى سۈرئەتلىك يولدا ھاۋا كىرىش مىقدارىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، پارتلاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛ تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا قوزغاتقاندا، تورۇ تولۇق ئېچىلىپ قالسا، ماتورنىڭ قىزىش ۋاقتىنى ئىككى ھەسسە ئۇزارتىپ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى 20L/100km غا يەتكۈزىدۇ. شۇڭا، تورۇنىڭ شەكلى ئۆزگەرگەن ياكى قېتىپ قالغانلىقىنى ھەر ئايدا بىر قېتىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش كېرەك؛ ئاكتىپ تورۇ مودېللىرى ئۈچۈن، ماشىنا سىستېمىسى ئارقىلىق خىزمەت ھالىتىنى كۆرگىلى بولىدۇ. ھەر قانداق نورمالسىزلىق كۆرۈلسە، ۋاقتىدا ئاسراش ئېلىپ بېرىش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
