• باش_بايراق
  • باش_بايراق

Chery Arrizo 5 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى ئالدى تەرەپ-ئۇلاش-تاياق-يىغىش-J42-2906030 zhuo meng جۇڭگو قوشۇمچە زاپچاسلىرى زاپاس chinacar زاپچاسلىرى mg كاتالوگى ئىشلەپچىقارغۇچى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى: Chery Arrizo 5 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نومۇرى: J42-2906030

ماركا: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

يەتكۈزۈش ۋاقتى: زاپاس، ئەگەر 20 دانە ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي

پۇل تۆلەش: TT ئامانەت پۇلى

شىركەت ماركىسى: CSSOT


مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

مەھسۇلات بەلگىلىرى

مەھسۇلاتلارنىڭ ئۇچۇرى

مەھسۇلاتلارنىڭ نامى ئالدى تەرەپتىكى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنى يىغىش
مەھسۇلاتلارنىڭ قوللىنىلىشى CHERY ARRIZO 5 ئاپتوموبىل زاپچاسلىرى
مەھسۇلاتلار Oem نومۇرى J42-2906030
ئورۇن ئورگىنى جۇڭگودا ئىشلەنگەن
ماركا CSSOT / RMOEM / ORG / كۆچۈرۈش
يەتكۈزۈش ۋاقتى زاپاس، ئەگەر 20 دانەدىن ئاز بولسا، نورمال بىر ئاي
پۇل تۆلەش TT ئامانەت پۇلى
شىركەت ماركىسى CSSOT
قوللىنىش سىستېمىسى شاسسى سىستېمىسى
ئالدى تەرەپتىكى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى-يىغىش-J42-2906030
ئالدى تەرەپتىكى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى يىغىش-J42-2906030

مەھسۇلات بىلىمى

 

ماشىنىنىڭ ئالدى تەرەپتىكى ئۇلىنىش تاياقچىسىنىڭ ئاساسلىق رولى

ئالدى تەرەپتىكى ئۇلىنىش تاياقچىسى، ئاسما سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئاپتوموبىلنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىنى كاپالەتلەندۈرىدىغان «كۆرۈنمەس قوغدىغۇچى» دۇر. ئۇ ئاساسلىقى ئۇلاش تاياقچىسى، توپ ئۇلىنىش مىخى، ئامورتىزاتور ۋە ھەر خىل باغلىغۇچلاردىن تەركىب تاپقان. سول ۋە ئوڭ چاق ئاسما سىستېمىسىنى تۇتاشتۇرۇش ئارقىلىق، ئاپتوموبىلنىڭ ئىشلىتىلىش جەريانىدا كۆپ خىل يادرولۇق رول ئوينايدۇ.
بىرىنچىدىن، ئۇ ماشىنا گەۋدىسىنىڭ دومىلىشىنى ئۈنۈملۈك باستۇرۇپ، باشقۇرۇش مۇقىملىقىنى ئاشۇرالايدۇ. ماشىنا بۇرۇلغاندا، ماشىنىنىڭ ئېغىرلىق مەركىزى سىرتقا يۆتكىلىدۇ، سىرتقى ئاسما سىستېمىسىغا بېسىم زور دەرىجىدە ئاشىدۇ. ئالدى ئۇلىنىش تاياقچىسى قۇرۇلمىسىنىڭ چەكلىمىسى بولمىسا، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ دومىلاش ئامپلىتۇدىسى زور دەرىجىدە ئېشىپ، پەقەت ماشىنا ھەيدەش تۇيغۇسىغا تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە بىخەتەرلىك خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئالدى ئۇلىنىش تاياقچىسى قۇرۇلمىسى بېسىمنىڭ بىر قىسمىنى سىرتقى ئاسما سىستېمىسىدىن ئىچكى تەرەپكە يۆتكىيەلەيدۇ، بۇ ئىككى ئاسما سىستېمىسىدىكى كۈچنى تېخىمۇ تەڭپۇڭلاشتۇرۇپ، دومىلاش دەرىجىسىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ ۋە ماشىنا بۇرۇلغاندا تېخىمۇ مۇقىم بولىدۇ. شوپۇر ماشىنىنى تېخىمۇ ئېنىق كونترول قىلالايدۇ.
ئىككىنچىدىن، ئۇ بالوننىڭ ئۇپراش نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىپ، بالوننىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىشقا ياردەم بېرىدۇ. ماشىنا بۇرۇلغاندا ياكى توپا يوللاردا ماڭغاندا، ئالدى تەرەپتىكى ئۇلىنىش تاياقچىسى بالوننىڭ ھەمىشە يەر بىلەن ياخشى تېگىشىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ، بۇ ئارقىلىق ماشىنىنىڭ بالونغا ئارتۇقچە كۈچ چۈشۈشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. كۈچنىڭ بىردەك تەقسىملىنىشى بالوننىڭ نورمالسىز ئۇپراش نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىپ، ماشىنا ئىگىسىنىڭ چىقىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، ئۇ يولۇچىلارنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرالايدۇ. ئالدى تەرەپتىكى ئۇلىنىش تاياقچىسى يولدىكى تەۋرىنىشنى يەتكۈزۈش ۋە سۈمۈرۈش ئارقىلىق، سوقۇلۇشلارنى ئۈنۈملۈك سۈزۈپ، ماشىنىنىڭ ھەرىكىتىنى راۋانلاشتۇرىدۇ. يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيوللاردا يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدىگەندە ياكى تاغ يوللىرىدا ماڭغاندا، يولۇچىلار تېخىمۇ راھەتلىك ھالدا ماشىنا ھەيدىيەلەيدۇ، سوقۇلۇشلار كەلتۈرۈپ چىقارغان چارچاشنى ئازايتىدۇ.
ئالدى تەرەپتىكى ئۇلىنىش تاياقچىسىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلىرى ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى
ئالدى تەرەپتىكى ئۇلىنىش تاياقچىسى مۇھىم رول ئوينايدىغان بولسىمۇ، ئۇزۇن مۇددەت ئىشلەتكەندە، يول ئەھۋالى، ماشىنا ھەيدەش ئادىتى ۋە زاپچاسلارنىڭ كونىرىشى قاتارلىق ئامىللار تۈپەيلىدىن ھەر خىل خاتالىقلارغا يولۇقىدۇ.
تاياقچە گەۋدىسىنىڭ ئېگىلىشى ۋە شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى
ئۇزۇن مۇددەت قىرلىق يوللاردا ماشىنا ھەيدەش ياكى دائىم ئۆتكۈر بۇرۇلۇش ۋە تورمۇزلاش تۇتقۇچنىڭ گەۋدىسىنىڭ قايتا-قايتا ئالمىشىپ تۇرىدىغان يۈكنى كۆتۈرىشىگە سەۋەب بولىدۇ. ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ، ئۇ ئېگىلىپ قېلىشى مۇمكىن. تۇتقۇچ ئېگىلگەندە، ماشىنا ئىشلىتىش جەريانىدا رولنىڭ تەۋرىنىشى ۋە گەۋدىنىڭ ئېگىلىپ كېتىشى قاتارلىق ئالامەتلەر كۆرۈلىدۇ، بۇ ماشىنا باشقۇرۇش مۇقىملىقىغا ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەگەر ئېگىلىش يېنىك بولسا، كەسپىي مېخانىكىلىق تۈزىتىش ئۈسكۈنىلىرى ۋە تەجرىبىلىك تېخنىكلار ئارقىلىق توغرا تۈزىتىلىدۇ. ئەگەر دېفورماتسىيە ئېغىر بولۇپ، تۈزىتىش دائىرىسىدىن ئېشىپ كەتسە، ماشىنا بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن پۈتۈنلەي يېڭى تۇتقۇچنىڭ بىرىكمىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
شار شەكىللىك بىرىكمە مىخى ۋە بۇتكىسىنىڭ ئۇپراش ئەھۋالى
شار شەكىللىك بىرىكمە مىخى ۋە ۋۇلكا ئۇلىنىش تاياقچىسىنىڭ ئاسان ئۇپرايدىغان زاپچاسلىرى بولۇپ، زاپچاسلار ئارىسىدىكى ئەركىن ئايلىنىشقا مەسئۇل. ئىشلىتىش ۋاقتى ئۇزارغانسېرى، شار شەكىللىك بىرىكمە مىخى ۋە ۋۇلكا سۈركىلىش سەۋەبىدىن ئاستا-ئاستا ئۇپرايدۇ، نەتىجىدە بوشلۇق چوڭىيىدۇ. ماشىنا ئىشلەتكەندە، بولۇپمۇ يول ئېغىزى ياكى ئۆڭكۈرلەردىن ئۆتكەندە، «تاق-تاق» ئاۋازى چىقىدۇ، رول تۇتۇق بولىدۇ. بۇ خاتالىق ئۈچۈن، ئەگەر ئۇپراش يېنىك بولسا، مايلاش مېيى قوشۇش ياكى بوشلۇقنى تەڭشەش ئارقىلىق رېمونت قىلغىلى بولىدۇ؛ ئەگەر ئۇپراش ئېغىر بولسا، شار شەكىللىك بىرىكمە مىخى ياكى ۋۇلكىنى دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك.
بوش ۋە سۇنۇق بولتلار
ئۇلىنىش تاياقچىسىنىڭ بولتلىرى زاپچاسلارنى بېكىتىشكە مەسئۇل. ئەگەر بولتلارنىڭ تارتىش مومېنتى يېتەرلىك بولمىسا ياكى ئۇزۇن مەزگىل تىترەشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىسا، ئۇلار بوشىشىپ كېتىشى مۇمكىن. بوش بولتلار پەقەت زاپچاسلار ئارىسىدىكى ئۇپراشنى كۈچەيتىپلا قالماي، يەنە ئۇلىنىش تاياقچىسىنىڭ ئاجرىلىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ئېغىر بىخەتەرلىك ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بولت سۇنۇشلىرى ئاساسلىقى ماتېرىيالنىڭ چارچاپ كېتىشى ياكى ئارتۇق يۈك سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ. بۇنداق ئەھۋال يۈز بەرگەندىن كېيىن، ئۇلىنىش تاياقچىسى مۇقىملىقىنى يوقىتىدۇ، ھەمدە ماشىنىنىڭ كونتروللۇقى تۇيۇقسىز كونتروللۇقىنى يوقىتىدۇ. كۈندىلىك ئاسراش جەريانىدا، بولتلارنىڭ چىڭلىقىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش ۋە بەلگىلەنگەن مومېنتقا قەدەر چىڭىتىش كېرەك؛ ئەگەر بولتلارنىڭ يېرىلىشى ياكى ئارتۇقچە سۇلياۋ سوزۇلۇشى بايقالسا، ئۇلارنى دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك.
مېتال زاپچاسلارنىڭ داتلىشىشى ۋە ماي ​​ئېقىشى
نەم ۋە شورلۇق مۇھىتتا ماشىنا ھەيدىگەندە، ئۇلىنىش تاياقچىسىنىڭ مېتال قىسىملىرى داتلىشىشقا مايىل بولىدۇ، رېزىنكا پېچەتلىرى كونىراپ، ماي ئېقىپ كېتىشى مۇمكىن، بۇنىڭ بىلەن ماي ئېقىپ كېتىشى مۇمكىن. دات زاپچاسلارنىڭ قۇرۇلما كۈچىنى ئاجىزلاشتۇرىدۇ، ماي ئېقىپ كېتىشى مايلاش ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىپ، زاپچاسلارنىڭ ئۇپراش سۈرئىتىنى تېزلىتىدۇ. ئۇلىنىش تاياقچىسىدا دات ياكى ماي ئېقىپ كېتىش ئالامەتلىرى بايقالسا، داتنى دەرھال چىقىرىۋېتىپ، پېچەتلەرنى ئالماشتۇرۇش كېرەك؛ ئەگەر زاپچاسلار ئېغىر دەرىجىدە داتلىشىپ، نورمال ئىقتىدارغا تەسىر كۆرسەتكەن بولسا، ئۇلىنىش تاياقچىسىنىڭ پۈتۈن قۇرۇلمىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
كۈندىلىك ئاسراش تەكلىپلىرى
ئالدى تەرەپتىكى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ۋە خاتالىقلارنىڭ يۈز بېرىشىنى ئازايتىش ئۈچۈن، ماشىنا ئىگىلىرى كۈندىلىك ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا تۆۋەندىكى نۇقتىلارغا دىققەت قىلىشى كېرەك: بىرىنچى، ئۇزۇن ۋاقىت قاتتىق يول شارائىتىدا، مەسىلەن، چۇقۇر يوللار ۋە لايلىق رايونلاردا ماشىنا ھەيدىمەسلىككە تىرىشىڭ، بۇنىڭ بىلەن زاپچاسلارغا كېلىدىغان زەربە يۈكى ئازايتىلىدۇ؛ ئىككىنچى، ئالدى تەرەپتىكى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ بولتلىرىنىڭ چىڭلىقىنى، توپ ئۇلىنىش مىخلىرىنىڭ ئۇپراش-ئۇ ...
قىسقىسى، ئالدى تەرەپتىكى تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ قۇرۇلمىسى ئالاھىدە بولسىمۇ، ئۇ ماشىنىنىڭ باشقۇرۇش ئىقتىدارى ۋە ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئۇنىڭ ئىقتىدارىنى چۈشىنىش، كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلارغا تاقابىل تۇرۇش ئۇسۇللىرىنى ئىگىلەش ۋە كۈندىلىك ئاسراش ماشىنىنىڭ ھەمىشە ياخشى ھەيدەش ھالىتىدە تۇرۇشىغا ۋە يولۇچىلارنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ.

ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!

ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.

جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.

گۇۋاھنامە

گۇۋاھنامە
گۇۋاھنامە 1
گۇۋاھنامە2
گۇۋاھنامە2

شىركەت / كۆرگەزمە ئۇچۇرى

24 2024

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىپ بىزگە ئەۋەتىڭ

    مۇناسىۋەتلىك مەھسۇلاتلار