ماشىنا سىلىندىرىنىڭ قىستۇرمىسىنىڭ رولى نېمە؟
ماشىنا ماتورىنىڭ ئېنىق سىستېمىسىدا، سىلىندىر قىستۇرمىسى ئاسانلا سەل قارىلىدىغان، ئەمما ئىنتايىن مۇھىم بىر قىسىم.
ئۇ خۇددى جىمجىت قوغدىغۇچىغا ئوخشايدۇ، ماتورنىڭ ئاساسىي ئىقتىدارىنى ئۈزلۈكسىز قوغدايدۇ. ئۇ ئىشلىمەي قالسا، زەنجىرسىمان رېئاكسىيەنى قوزغىتىپ، ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ ئاساسلىق ۋەزىپىسى پېچەتلەش. ئۇ سىلىندىر بۆلىكى بىلەن سىلىندىر بېشىنىڭ ئارىسىغا چىڭ چاپلىشىپ، مىكروسكوپ خاراكتېرلىك تۆشۈكلەر ۋە تۇتاشتۇرۇش يۈزىنىڭ تەكشىسىزلىكىنى تولدۇرۇپ، پۇختا قوغداش توسۇقىنى ھاسىل قىلىدۇ. ئالدى بىلەن، ئۇ يانىش كامېراسىنىڭ پېچەتلىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. ماتور ئىشلەۋاتقاندا، سىلىندىر نەچچە مىڭ سېلسىيە گرادۇسقىچە تېمپېراتۇرا ۋە ئون نەچچە مېگاپاسكال بېسىم ھاسىل قىلىدۇ. سىلىندىر قىستۇرمىسى گاز ئېقىپ كېتىشنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئېلىپ، يانىدىغان ئارىلاشمىنىڭ تولۇق كۆيۈشىگە كاپالەتلىك قىلىپ، ئېنېرگىيەنى ئەڭ چوڭ دەرىجىدە قۇۋۋەتكە ئايلاندۇرالايدۇ. ئەگەر پېچەتلەش مەغلۇب بولسا، گاز ئېقىپ كېتىش سىلىندىر بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى، ماتور قۇۋۋىتىنىڭ زور دەرىجىدە تۆۋەنلىشىنى ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئىككىنچىدىن، سىلىندىر قىستۇرمىسى سوۋۇتقۇچنى سىلىقلاش مېيىدىن ئايرىۋېتىشكە مەسئۇل. ماتورنىڭ سوۋۇتۇش سىستېمىسى ۋە سىلىقلاش سىستېمىسىنىڭ ئۆزىگە خاس ۋەزىپىسى بار. سوۋۇتقۇچ ئىسسىقلىقنى يوقىتىش ئۈچۈن ئايلىنىدۇ، سىلىقلاش مېيى بولسا ھەرىكەتلىنىۋاتقان قىسىملارغا سىلىقلاش رولىنى ئوينايدۇ. سىلىندىر قىستۇرمىسى ئالاھىدە پېچەتلەش قۇرۇلمىسى ئارقىلىق بۇ ئىككى سۇيۇقلۇقنىڭ ئۆز قاناللىرىدا تەرتىپلىك ھالدا ئېقىشىغا يول قويىدۇ، بىر-بىرىگە تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. ئەگەر سىلىندىر قىستۇرمىسى بۇزۇلسا، سوۋۇتقۇچ سىلىقلاش مېيىغا سىڭىپ كىرىپ، سىلىقلاش مېيىنىڭ ئېمۇلسىيەلىشىشى ۋە سىلىقلاش ئىقتىدارىنى يوقىتىشى مۇمكىن؛ سىلىقلاش مېيىمۇ سوۋۇتقۇچقا ئارىلىشىپ، سوۋۇتۇش ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىشى، ئېغىر ئەھۋاللاردا سىلىندىرنىڭ تارتىلىشى، چاقنىڭ قىسىلىپ قېلىشى قاتارلىق ئۆلۈمگە ئېلىپ بارىدىغان خاتالىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
بۇنىڭدىن باشقا، سىلىندىر قىستۇرمىسى يەنە بۇففېرلاش ۋە تېمپېراتۇرا تەڭشەش قاتارلىق ياردەمچى روللارنى ئوينايدۇ. ماتور ھاسىل قىلغان تەۋرىنىش سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ ئېلاستىكىلىق ماتېرىيالى تەرىپىدىن قىسمەن سۈمۈرۈلىدۇ، بۇ سىلىندىر بۆلىكى بىلەن سىلىندىر بېشى ئوتتۇرىسىدىكى قاتتىق سوقۇلۇشنى ئازايتىدۇ ۋە مېتال زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشىنى ئازايتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئۇ سىلىندىر بېشى بىلەن سىلىندىر بۆلىكىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇشقا، مېتالنىڭ دېفورماتسىيەسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان يەرلىك قىزىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا ۋە ماتورنىڭ مۇۋاپىق خىزمەت مۇھىتىدا تۇرۇشىغا ياردەم بېرىدۇ.
سىلىندىر قىستۇرمىسى بۇزۇلغاندا، ماتور بىر قاتار «ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالى» چىقىرىدۇ. ئەڭ روشەن ئىپادىسى قۇۋۋەتنىڭ تۆۋەنلىشى. ماشىنا ھەيدىگەندە، ماشىنىنىڭ تېزلىنىشى ئاستا بولىدۇ، ھەتتا گاز پېچىنىنى قاتتىق باسقاندىمۇ، ئارقىغا چېكىنىش تۇيغۇسى بولمايدۇ، ھەمدە بوش ۋاقىتتا ماي يېتىشمىگەندەك دائىم تەۋرىنىش بولىدۇ. بۇنىڭ سەۋەبى، سىلىندىر قىستۇرمىسى بۇزۇلغاندىن كېيىن، يانىش كامېراسىدىكى يۇقىرى بېسىملىق گاز ئېقىپ چىقىپ، سىلىندىر بېسىمى يېتەرلىك بولمايدۇ ۋە ئارىلاشما تولۇق كۆيمەيدۇ.
سوۋۇتۇش سىستېمىسىدىكى نورمالسىزلىقلارغا دىققەت قىلىش كېرەك. سۇ تېمپېراتۇرىسى ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ كۆرسەتكۈچ كۆرسەتكۈچى تېز ئۆرلەيدۇ، ياكى سۇ باكى «قاينايدۇ»، رادىئاتورنىڭ سوۋۇتۇش سۇ كىرىش ئېغىزى ئۈزلۈكسىز كۆپۈك چىقىرىدۇ، بۇلار سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ سوۋۇتۇش سۇ ئۆتۈشۈش پېچەتلىنىشىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئىپادىسى بولۇشى مۇمكىن. تېخىمۇ كۆپ ئۇچرايدىغان ئەھۋال «ماي-سۇ ئارىلاشمىسى»: سۇ باكىدىكى سۇ سەۋىيىسىدە ماي پەردىسى لەيلەپ تۇرىدۇ، ياكى ماي ئاستى قېپىدا سۈت رەڭلىك ئېمۇلسىيەلىك ماي بار، بۇ سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى بىلەن مايلاش مېيىنىڭ ئۆزئارا سىڭىپ كەتكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ. بۇ ۋاقىتتا دەرھال رېمونت قىلىش كېرەك.
گاز چىقىرىش ھالىتى يەنە سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ ساغلاملىق ئەھۋالىنى ئەكىس ئەتتۈرەلەيدۇ. سوغۇق قوزغىتىش جەريانىدا، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى قويۇق ئاق تۈتۈن ۋە ئازراق تاتلىق پۇراق چىقىرىدۇ، بۇ ئادەتتە يانىش كامېراسىدىكى سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقنىڭ پارغا ئايلىنىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ئەگەر كۆك تۈتۈن چىقسا، ماينىڭ يانىش كامېراسىغا كىرىپ، يانىشقا قاتناشقان بولۇشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، ھاۋا ئېقىمىنىڭ «پارتلىغان» ئاۋازى ياكى مېتال سوقۇلۇش ئاۋازىمۇ سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ بۇزۇلۇشى، گاز ئېقىشىنىڭ كۆپىيىشى ۋە زاپچاسلارنىڭ تېز ئۇپراش ئەھۋالىنىڭ سىگنالى بولۇشى مۇمكىن.
سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ سەۋەبلىرى كۆپ خىل. موتورنىڭ ئۆزىدىن باشقا، يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئاساسلىق سەۋەبلەرنىڭ بىرى. ئۈزلۈكسىز يۇقىرى تېمپېراتۇرا سىلىندىر بېشى ۋە سىلىندىر بۆلىكىنىڭ سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ تولۇقلىما دائىرىسىدىن ھالقىپ كېڭىيىشى ۋە شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە پېچەتلەش بۇزۇلۇشى كېلىپ چىقىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، سىلىندىر بېشى بولتلىرىنى چىڭىتقاندا تەڭسىز بۇراش مومېنتى، نورمالسىز ئىشلىتىش ياكى سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ سۈپىتىنىڭ ناچار بولۇشىمۇ بۇزۇلۇش خەۋپىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.
ماشىنا ئىگىلىرى سىلىندىر قىستۇرمىسىنىڭ بۇزۇلۇشىغا يولۇققاندا، بۇنى يېنىكلىك بىلەن قوبۇل قىلماسلىقى كېرەك. يۇقىرىقى نورمالسىزلىقلار بايقالغاندىن كېيىن، دەرھال كەسپىي رېمونت قىلىش ئورنىغا بېرىپ تەكشۈرتۈش كېرەك. رېمونت قىلىش جەريانىدا، پەقەت يېڭى سىلىندىر قىستۇرمىسىنى ئالماشتۇرۇشلا ئەمەس، بەلكى سىلىندىر بېشى ۋە سىلىندىر بۆلىكىنىڭ تۈزلۈكلىكىنىمۇ تەكشۈرۈش كېرەك. ئەگەر شەكىل ئۆزگىرىشى بولسا، مەسىلىنى تولۇق ھەل قىلىش ۋە ماتورنىڭ مۇقىم ئىشلىشىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن رېمونت قىلىش كېرەك.
ئەگەر تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى بولسىڭىز، بۇ تور بېتىدىكى باشقا ماقالىلەرنى ئوقۇشنى داۋاملاشتۇرۇڭ!
ئەگەر سىزگە مۇشۇنداق مەھسۇلاتلار كېرەك بولسا بىزگە تېلېفون قىلىڭ.
جۇ مېڭ شاڭخەي ماشىنا چەكلىك شىركىتى. MG& نى سېتىشقا ۋەدە بېرىدۇماكسۇسماشىنا زاپچاسلىرى قارشى ئېلىنىدۇ سېتىۋېلىش.
